сегодня с утричка решил посмотреть что нового под капотом и заметил что порвался пыльник на рулевой, скоько можно ездить с порванным и как его менять, этого механизма не касался ниразу.

желательно не тяни с этим, если рейка еще здравая то лучше поменять сразу, не то рейке придет сам знаешь что.....
по поводу как менять - откручивай болты крепления усов, саму рейку (она крепиться на 4 гайках слева и справа по две) ну и под ногами наверно тоже нужно открурить...хотя где то темку видел не снимая рейки, я так думаю с одной стороны рейку откручиваешь, с другой ослобляешь и сдергиваешь пыльник. Ставишь новый и прикручиваешь все обратно... покапайся в поиске, где то было...

Вчера менял этот пыльник в первый раз. Рейку снимать не нужно, но неудобно жуть просто. А как это сделать было недавно на форуме с фотками даже. Заняло с перекурами, неспеша часа полтора.

Прежде чем натягивать новый пыльник, нужно пальцем смазать саму трубу маслицем, а иначе хрен натянешь.

Юрец_31RUS
не подскажешь где эта темка?

Андрей 57 rus
лови дружище http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=185923&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%EF%FB%EB%FC%ED%E8%EA%E0+%F0%E5%E9%EA%E8

Я читал эту темку буквально в среду здесь, сейчас не найду. Ды там ничего сложного нет, Александр 78 тебе всё правильно описал. Только шпильки крепления побрызгай вэдэшкой, а то могут обломиться. В салоне ничего откручивать не надо.

И ещё Александр 78 хочу поблагодарить за понятные фотки. Именно по этой темке и делал.

У меня ещё был сильный люфт, когда дёргал рукой за правую тягу вверх-вниз. Купил ключ, подтянул рейку - люфт исчез, но руль перестал возвращаться после поворота, пришлось чуток отпустить - руль стал потуже, но и люфт появился, правда меньший. Поезжу пока так (финансы поют романсы), а потом думаю либо перебрать, кстати что там надо менять? Либо сразу купить новое и воткнуть.

покупай рем комплект и меняй наздоровье.... в него входит пластиковая втулка, подшипник, вал, и что то еще (смотря какой комплект) я брал там еще и сама рейка была, короче считай все внутренности этой преблуды, ну и естественно пыльники....

купил рейку в сборе, с усами и наконечниками тяг. поставил, отъездил не много (точно не могу сказать) начала постукивать. Подтянул, вроде ничего, пока езжу......

А сколько стоит ремкомплект примерно и есть ли смысл гемороиться с ним? Хотя нужно ещё глянуть на сколько рейка тянет.

Юрец_31RUS
рем комплект я брал около 1,5 килорубля.....там все внутренности.... рейку с усами и наконечниками брал за 3,5 кр....так что думай....
Ну это у нас (все таки север - все дороже...

Андрей 57 rus
если рейка с гражданской войны то может купить новую Вазовскую рейку и непарить?
а самое главное , смотри чтоб шпильки крепления рейки необломать а то понимаешь что будет полных ахтунг

Александр 78
Спасибо за темку, с картинки всё вроде не так и сложно
На следующих выходных думаю замучу, а то ша приболел, за недельку езды с порванным думаю ничего не произойдет??

Не поленись уж,сними ты её!!Заодно сухарик замени!!Оч.полезно будет для механизма!!смазки добавишь за одно!!Минусы-уйдет спица руля!!Плюсы-продлишь жизнь своей рейке!!И еще,при установке нового пыльника надо что бы сайлентблоки ,которые стоят а УСАХ,специальными канавками вошли в отверстия в пыльнике!!Это сделать довольно сложно на снятой рейке,при замене же на месте-вообще нереально!!И про новые рейки-вчера товарисч приобрел в магазе НОВУЮ ВАЗОВСКУЮ рейку!!Человек он дотошный,захотел ее разобрать и проревизировать!!И что бы вы думали.Когда я вынул все внутренности оказалось что пила-оч.сильно БУ!!!Явно прослеживается след от прижимного сухаря и коррозия -ногтём цепляется!!!!!Ужас!!!Видать пескоструй не в силах удалить коррозию,всё остальное блестит как надо!Много кто из форумчан лезет в новые механизмы перед установкой их на своё авто??!!

уверен на 500% что куплена именно Вазовская рейка?
а не под Ваховская.
щас докукя левака причом очень качественного поэтому наколоться вообще проще простого.

А если, внутренние наконечники не войдут в канавками в отверстия на пыльнике, то как это может повлиять на работу рейки? Вода и грязь туда вроде не должны попасть. Действительно не снимая рейки посадить их нереально.

Реально,но очень неудобно и сложно.При перемещении усов в процессе эксплуатации пыльник сжимается и растягивается и наибольшее напряжение испытывает как раз участок крепления усов.Со временем круглые отверстия пыльника превращаются в овальные и в них вода с грязью уже сможет попасть.

Как можно быть уверенным??!!Продавец ложит крест на пузо что ВАЗовская!!И всё тут!!Дальше еще интересней!!Обратно не взяли!!Отмазки типа нехрен было лезть и пила от другой рейки!!О КАК!!!!!

в "профиль" бы такому продавану залезть!!!!
А покупал в магазине или на рынке? просто интересно ...

В нашем колхозе магазин крупнейший!!

Сочувствую.А вот антирекламу этого магазина и ответов продавца не плохо бы в интернет кинуть,чтобы народ знал где его дурить могут.
Прав на 100%.Продают просто мытые рейки с замененными пыльниками,даже не перебранные,выдавая за новые.

рашид55

очень просто
Щас если магазин торгует оригинальными запасными частями Ваз то как минимум у этого магазина должна висет Вывеска"Оригинальные запасные части ВАз" и также должны иметься документы что конкретный маг продаёт запчасти от Ваз.
далее представители Ваза приезжают и проверяют наличие и соблюдение всех требований Ваз на продажу оригинальных запчастей, а требований тама хватает.

И это к счастью уже непустой трёп у нас в Кемерово уже такой маг знаю.

Так что
можно положить крест на продавца


дак а какого куя вы полезли в новый механизм?
проверить самзку?вот и виноваты сами же
Вот если бы поставили и рейка сдохла вот огда бы и надо было предъяву кидать , а так виноваты сами по всем пунктам, никакого права лезть в новый механизм у вас нет и небыло.

за чо?
что невзял обратно? учите права свои для начала, ты двигатель купи и разбери а потом сходи и кинь предъяву что двиг неработает или тама чего то нехватет, чо тебе скажут?

или что он обанул? тут опять таки он барыга и ему надо пихнуть товар, а вы покупаетль и осознано пришли к барыге.

А всё просто , надо знать где покупать серъёзный товар и будет меньше гемороя на будущее, а так если брать рейки в первых попавшихся подвалах то уж пенять надо тока на себя.

рашид55
приезжай в Кемерово и увидишь настоящию вазовскую рейку

Ты конечно прав!!Отчасти!!Заплати за поставить,плюс развал,потрахайся месяц-другой с регулировкой,заплати за снять,потом что то другое поставить плюс развал.Потом они увезут ее на экспертизу.И будут долго и упорно греть тебе голову!!А потом еще доказывай что стока денег уже отдано а ездишь по прежнему на старой грохочущей рейке.Не каждый захочет связываться!!