Привет Мужики! Вроде как и у меня прогорел катколлектор. Цена нового кусается, посему думаю поставить "паука", но не сильно о них знаю и разбираюсь. Для меня очень важно Ваше(Форумчан) мнение и отзывы, поэтому прошу рассказать всё о выборе, установке, результате и т.д. и т.п.
Машина: 2006г, 1.6, 8кл, какколлектор совмещен с выпускным(под капотом), Евро 2 - 1 ДК.

Все очень просто, идешь на рынок и покупаешь паука 4-2-1 для 8кл инж. Подгоняешь если что при помощи сварки и болгарки. Все!

А какие кроме 4-2-1 есть? В чём отличие? Часто приходится подгонять? Или есть нормальные фирмы. Извиняюсь, но поиском ничего внятного не могу найти.

есть 4-1. Грубо говоря, от 4-2-1 приход по всему диапазону, а 4-1 - только на верхах но более выраженно.

Дело не в "нормальности" фирмы, а в том что вообще то пауки под не стандартный выпуск в принципе идут, потому к стандарту, практически всегда приходится подгонять.

Ну-ну... на базар и брать кота в мешке... Читал теорию настроенного выпуска - мудрёное дело оказывается. Настроенный выпуск ещё и просчитать надо. Очень много бутора втюхивают под видом тюнингового выпуска. Пацанва понабирает, а потом репу чешет - шож авто не прёт лучше, токо деньги на ветер. Так что к правильно расчитанному пауку требуется добротно сделанный, да впридачу прямоток. Потом - дал движку выдох, сделай лучше вдох, вообщем всё приводит к комплесу мер по доработке двигла.

Не парься - вкинь стронгер (виброгаситель звуковых колебаний), он должен подходить под размеры ката (30 см), токо фланцы на стронгер от ката переварить и всех делов - становится на старое место четко. Перепрошиваться с одним ДК после этого не надо.

Тут о настроенном выпуске даже и близко речь не шла - чел просто ищет замену пауку, поэтому заморачиваться ему вообще смысла ноль.

Мужики, объясню в чём заключается суть для меня. Менять выпуск на 8кл чуток геморно - знаете + цены на прокладки, но даже не в этом загвоздка. У меня машина эксплуатируется с раннего утра до позднего вечера каждый день, поэтому про паука подумал чисто из того, что но долгое время не должен прогореть + убратьт пердяще-звенящий звук ката, ну, конечно, если б пару коней прибавилось - не помешало. Если варить-переваривать катколлектор или вваривать стронгер, думаю быстро прогорит. Как думаете? Или есть альтернатива?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=194966 Вот тебе ссылка по теме...

OREL 21112
Есть вставки, которые вместо ката идут. Поставь такую.

Xpert, спасибо!

wraithik, у нас вставки есть только для тех, у кого кат кат под днищем расположен. У меня другая система.

В Харькове есть все, да и у нас я видел...
ТЫНЦ и ТЫНЦ

Земеля...
masta, а где видел? Я как-то был в Симферополе на Бородина - ничего нормального не нашел. Если вдруг будешь там - глянь, пожалуйста, что есть путёвого и цены. Отпиши - можно в личку.