Решил попробовать установить ТОРН, в связи с хроническим недозарядом АКБ из-за коротких поездок. Подскажите, откуда под капотом лучше взять +12В после выключателя зажигания, при условии, что производитель сего девайса не рекомендует использовать для этого цепь питания системы зажигания, поскольку возможно появление пульсаций в свечении ламп.

ты зря с ним заморочился у меня он не заработал и пришлось выбросить созлости только деньги потратил а плюс я брал с обогрева заднего стекла

Вообще, если он исправен, должен был заработать. Я так понял, что если плюс брать с обогрева заднего стекла, провод надо в салон до ЧЯ тянуть?

ну да из салона а на счёт исправности он был неисправен я выслал его обратно мне вроде отремонтировали ,установил опять неработает потом заказал Энергомашевский термооптимизированый

У меня он тоже не заработал. Зря только мучился с установкой. Все выкинул и купил трехуровневый регулятор. Стоит копейки, устанавливается за 15 мин. и работает хорошо.

и где мы только находим эти торны что бы потом мучиться

omck
Tom669
Согласен!
Тоже года 3 назад брал побывал установить, установил как надо, реле поставил и запитал от АКБ чтобы не было пульсаций... Короче пульсации были очень приличные, зря выкинул 600 руб, несколько раз отправлял его к производителю, он что то там фиксел, потом опять ставил, толку нет.
Даже один раз вообще сгорел, по взрывались кондеры....
Не много ругался с производителем, короче итог валаяется в гараже в дальнем углу... Идея хорошая, но реализация г@$но, плюс головняки с установкой...
Поставил 3х уровневый регулятор Энегромаш, проблем не знаю!