Потек алюминиевый радиатор - "Классика"

v_andrew

На форуме 16 лет Сообщения: 347 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ-2105i 2010г

# 11 Августа 2012 17:21

Доброго времени суток! Сегодня обнаружил течь радиатора по стыку алюминиевого теплообменника с пластиковыми бачками. Как с этой напастью бороться? Только заменой, или имеет смысл обжать пассатижами (жестяные пластины, которые все это дело скрепляют)?

Если менять, нельзя ли поставить что-нибудь помощнее, чем троечно-шестерочный радиатор?

Заранее благодарю всех откликнувшихся за внимание к моей проблеме.

Кот 01

На форуме 12 лет Сообщения: 157 Откуда: Майкоп Авто: Элантра

# 11 Августа 2012 17:27

там все решаемо...., просто заменить уплотнительную прокладку между пластмассовым бачком и алюминиевым охладителем.

Nikos102

На форуме 12 лет Сообщения: 620 Откуда: Башкирия . Агидель Авто: классикооо 1,6 16вэ 82.4/121/197.1 я5.1 божья искра >турбо

# 11 Августа 2012 17:36

Кот 01 писал(а):

заменить уплотнительную прокладку между пластмассовым бачком и алюминиевым охладителем.

как её менять то? конструкция не разборная вроде же.
никто этим не занимается так то.
если надумаешь брать новый бери лучше алюминиевый паянный Лузар делает или медный

v_andrew писал(а):

Если менять, нельзя ли поставить что-нибудь помощнее, чем троечно-шестерочный радиатор?

от нивы можно поставить, колхозим крепление и помять брызговики надо будет и норм будет.

Буйный

На форуме 15 лет Сообщения: 1334 Откуда: Краснодарский край, Хадыженск Авто: Приора-универсал

# 11 Августа 2012 21:01

Кот 01 писал(а):

заменить уплотнительную прокладку между пластмассовым бачком и алюминиевым охладителем.

Видимо, Вы плохо осведомлены о конструкции люминиевых радиаторов. Текут они по другой причине - плохая запрессовка трубок в опорную пластину бачка.
v_andrew Меняй радиатор, только не на Лузар, а на ДААЗ!!!

Радиатор.jpg
Описание:
Размер файла:	103,38 KB
Просмотрено:	645 раз(а)

Кот 01

На форуме 12 лет Сообщения: 157 Откуда: Майкоп Авто: Элантра

# 11 Августа 2012 22:01

Буйный

v_andrew писал(а):

Сегодня обнаружил течь радиатора по стыку алюминиевого теплообменника с пластиковыми бачками.

Каков вопрос, таков и ответ....

Nikos102

На форуме 12 лет Сообщения: 620 Откуда: Башкирия . Агидель Авто: классикооо 1,6 16вэ 82.4/121/197.1 я5.1 божья искра >турбо

# 11 Августа 2012 22:14

Буйный писал(а):

только не на Лузар

у них есть алюминиевый паянный радиатор - вот его стоит брать если найдёте, а обычные лучше не брать.

v_andrew

На форуме 16 лет Сообщения: 347 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ-2105i 2010г

# 12 Августа 2012 02:59

Буйный писал(а):

Кот 01 писал(а):

заменить уплотнительную прокладку между пластмассовым бачком и алюминиевым охладителем.

Видимо, Вы плохо осведомлены о конструкции люминиевых радиаторов. Текут они по другой причине - плохая запрессовка трубок в опорную пластину бачка.
v_andrew Меняй радиатор, только не на Лузар, а на ДААЗ!!!

Нет, у меня течь по уплотнительной прокладке. Завтра обожму лепестки пластин, которые енто дело вместе сжимают, и посмотрю, как оно будет. О результате отпишусь.

Буйный

На форуме 15 лет Сообщения: 1334 Откуда: Краснодарский край, Хадыженск Авто: Приора-универсал

# 12 Августа 2012 08:09

Nikos102 писал(а):

них есть алюминиевый паянный радиатор - вот его стоит брать если найдёте

Нашёл, вот ссылка
http://www.luzar.ru/katalog/LRc+01070b.html

Breeze

На форуме 17 лет Сообщения: 32 Авто: была когда-то ВАЗ-21065, 1997 г.

# 12 Августа 2012 09:09

Бери медный трехрядный радиатор - машина скажет тебе спасибо в пробках. Вообще, алюминиевые радиаторы, стали ставить в целях удешевления, а не потому, что медные хуже.

v_andrew

На форуме 16 лет Сообщения: 347 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ-2105i 2010г

# 12 Августа 2012 15:13

Breeze писал(а):

Бери медный трехрядный радиатор - машина скажет тебе спасибо в пробках. Вообще, алюминиевые радиаторы, стали ставить в целях удешевления, а не потому, что медные хуже.

Это понятно, только где их сейчас сыщешь?

Обжать не получилось, поставил лузаровский с пластиковыми бачками, посмотрим, как и что.

Nikos102

На форуме 12 лет Сообщения: 620 Откуда: Башкирия . Агидель Авто: классикооо 1,6 16вэ 82.4/121/197.1 я5.1 божья искра >турбо

# 12 Августа 2012 17:21

v_andrew писал(а):

Обжать не получилось, поставил лузаровский с пластиковыми бачками, посмотрим, как и что.

v_andrew писал(а):

только где их сейчас сыщешь?

думаешь их только в СССр делали что ли?
Оренбург, тот же Лузар, Шадринск и далее
прошлым летом Оренбуржский медный поставил Good

на крайняк надо было всёж Дааз брать люминивый

STARый рокер 1945

На форуме 13 лет Сообщения: 724 Откуда: РОССИЯ Северный Кавказ г. Минеральные Воды Авто: Ситроён C-Elysee

# 12 Августа 2012 17:44

v_andrew писал(а):

Доброго времени суток! Сегодня обнаружил течь радиатора по стыку алюминиевого теплообменника с пластиковыми бачками. Как с этой напастью бороться?

В своё время на ЮЖ-Ю5 я вклеивал двухкомпонентным эпоксидным клеем патрубки в ВАЗовский термостат. Отлично держит температуру, ни разу ничего не текло. Промазать стыки 2-х компонентным клеем. Думаю, поможет.

RDB232

На форуме 13 лет Сообщения: 171 Авто: ВАЗ-21074, 2002, БСЗ, Озон. Тойота Королла Спасио 1997г.

# 13 Августа 2012 09:18

v_andrew писал(а):

Breeze писал(а):
Бери медный трехрядный радиатор - машина скажет тебе спасибо в пробках. Вообще, алюминиевые радиаторы, стали ставить в целях удешевления, а не потому, что медные хуже.

Это понятно, только где их сейчас сыщешь?

Обжать не получилось, поставил лузаровский с пластиковыми бачками, посмотрим, как и что.

Придет зима и все прояснится. Тосол понемногу будет подкапывать через эти уплотнительные прокладки - ничего хорошего кроме компостирования мозга. Мне как-то все надоело - купил медный двухрядный оренбургский. Два года сухо.

v_andrew

На форуме 16 лет Сообщения: 347 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ-2105i 2010г

# 13 Августа 2012 17:37

Посмотрим. У меня тоже два года было сухо. Народ по форумам шибко хвалит иранские, только где их берут?

UPD: сегодня выломал (увы, если кто-то захочет расшивать, нужно осторожно отогнуть лепестки, ни в коем случаене пытаясь подцеплять бачок) бачок, ИМХО, радиатор потек из-за того, что повело пластиковый бачок от температуры, его деформации видны невооруженным глазом.

NikVE

На форуме 16 лет Сообщения: 585 Откуда: г. Омск Авто: ВАЗ 2107, 2005 гв., Озон, БКСЗ, пробег 38 ткм.

# 21 Января 2013 11:30

у меня тоже подтекает радиатор - в районе сливной пробки. Озадачился покупкой нового. Так вот, у барыг есть 2 варианта: алюминиевый и медный. последний в 2 раза дороже! Имеет ли смысл брать медный? В чем его преимущество? И не будет ли проблемой, что радиатор печки алюминиевый.

S45RUS

На форуме 14 лет Сообщения: 319 Авто: 21070c мурена. 2002. 1450. БСЗ. Озон. 118ткм.

# 21 Января 2013 11:46

Я уже привык каждый год, обычно весной, менять алюминиевый радиатор. Текут один за другим. То один угол, то другой. На стыке бачков.

Буйный писал(а):

Nikos102 писал(а):

них есть алюминиевый паянный радиатор - вот его стоит брать если найдёте

Нашёл, вот ссылка
http://www.luzar.ru/katalog/LRc+01070b.html

Сейчас как раз такой и установлен. Думал, фотой ошиблись и наделся, что он цельноалюминиевый. Фиг там. Те же пластиковые бачки. Разница в том, что у этого радиатора трубки плоские, и между ними гармошкой засунуты полосы. А не пластины, надетые на круглые трубки как у обычных. Вот и вся его спортивность hehe

Тоже начал подтекать в районе датчика вентилятора.

RDB232

На форуме 13 лет Сообщения: 171 Авто: ВАЗ-21074, 2002, БСЗ, Озон. Тойота Королла Спасио 1997г.

# 21 Января 2013 12:57

Вот уже 2 года езжу с медным радиатором. До этого менял 3 алюминиевых (все подтекали с наступлением зимы, кроме родного заводского, который продержался почти 8 лет и под конец засопливил (старый стал наверное...).
И все-таки алюминиевый радиатор лучше (быстрее) охлаждает, чем медь.
Была бы возможность спаял бы себе алюминиевый радиатор из трех имеющихся. Думаю если сборный радиатор разобрать, вместо резиновых втулок посадить трубки и проварить или посадить на холодную сварку.

А печку лучше ставить медную - она больше чем алюминий тепло отдает.

Breeze

На форуме 17 лет Сообщения: 32 Авто: была когда-то ВАЗ-21065, 1997 г.

# 21 Января 2013 13:35

NikVE писал(а):

у меня тоже подтекает радиатор - в районе сливной пробки. Озадачился покупкой нового. Так вот, у барыг есть 2 варианта: алюминиевый и медный. последний в 2 раза дороже! Имеет ли смысл брать медный? В чем его преимущество? И не будет ли проблемой, что радиатор печки алюминиевый.

Бери медный трехрядный, забудешь что такое перегрев в пробках. Медный радиатор будет служить до тех пор, пока трубки не забьются отложениями, а если потечет - его легко запаять. Алюминиевые дешевле, поэтому их и стали ставить на заводе в целях экономии. И медь тепло отдает лучше, чем алюминий. Пример - теплотрубки на системах охлаждения в компьютере всегда медные. Smile

NikVE

На форуме 16 лет Сообщения: 585 Откуда: г. Омск Авто: ВАЗ 2107, 2005 гв., Озон, БКСЗ, пробег 38 ткм.

# 21 Января 2013 13:54

слышал, что медные меньшей площади. И что только двухрядные! Бывают ли трехрядные?
И если медный меньшей площади, тогда какая у них выгода по сравниению с алюминивым? И что качество медных радиаторов - ужасное! Сделаны коряво и грубо. Отсюда возникают сомнения в их качестве. Ну и как поведет себя сочетание: медный радиатор и алюминиевая печка салона?

S45RUS

На форуме 14 лет Сообщения: 319 Авто: 21070c мурена. 2002. 1450. БСЗ. Озон. 118ткм.

# 21 Января 2013 14:12

Breeze писал(а):

И медь тепло отдает лучше, чем алюминий.

Немного не так вроде. Пример из той же электроники: медь теплопроводнее, т.е. забирает тепло быстрее. Поэтому радиаторы кулеров с медным пятаком внутри - лучше для процессора. У процессора площадь поверхности относительно мала, медь быстро забирает тепло, чтобы тот не перегрелся, а потом уже бОльшей площадью отдает алюминию, который тепло отдает быстрее меди. То же и в мощных аудио-усилителях: транзисторы крепят на медную шину, а уже к шине лепят алюминиевый радиатор. Вероятнее всего по той причине, что алюминий легче и обрабатывать его проще (для создания большой площади за счет ребер и пластин). Ну и дешевле он.

Теплопроводность меди 384 Вт/(м*К), алюминия 209.

Как это отражается на температуре в машине - представляю слабо, т.к. при замене в печке алюминия на медь, разницы не ощутил.

Вячеслав Карпов

На форуме 14 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 21 Января 2013 17:01

Омск вроде бы не сочи... А чтобы в пробках не перегравалась - надо по весне керхером мыть радиатор. Если он говнами облеплен с ног до головы - пофигу сколько он рядный и сколько он стоит.
Медь - деньги на ветер. Паять радиатор при стоимости нового 999р будет только утонченный извращенец.
СТАВЬ АЛЮМИНИЕВЫЙ - НЕ ВЕДИСЬ на ерунду

Буйный

На форуме 15 лет Сообщения: 1334 Откуда: Краснодарский край, Хадыженск Авто: Приора-универсал

# 21 Января 2013 19:47

Вячеслав Карпов писал(а):

СТАВЬ АЛЮМИНИЕВЫЙ - НЕ ВЕДИСЬ на ерунду

И желательно ДААЗ.

Вячеслав Карпов

На форуме 14 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 21 Января 2013 20:02

+1

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям