У знакомой фара светит вниз, говорит что это чуть-ли не с рождения машины. Не подскажите чего смотреть? Пробовал регулировать, как я понял один винт отвечает за линзу ближнего света, другой за отражатель дальнего.

Регулируется, но из серии либо совсем вниз либо на метр от бампера. Тот же эффект от гидрокорректора. Заеха ли в серивис там сказали .... хм да у вас тут всю фару снимать с кузова надо и разбирать, насчитали по работе на 800 рупий, были посланы в пеший эротический поход. Чего можно посмотреть? Может у кого чего было? Знакомые сказали там пружинка какая-то могла слететь, снимай стекло и ковыряйся.

Разбери фару сам: работы на полчаса, если фара от БОШ, если нет, то не знаю. Один винт (ближе к радиатору) регулирует по вертикали, другой -- по горизонтали. Там все достаточно просто, часто регулирующие фишки-держатели соскакивают с креплений. А вообще конструкция не очень хорошая, регулируется фара нелегко. Разберешь -- все будет понятно по ходу. Там просто.

От БОШ или нет я незнаю, знаю что бывает 2 типа у одних бижний ближе к радиатору у других к крыльям. Я имею дело со вторым. Вопрос: разбирать сос тророны стекла, снимать ли с кузова, и гиморно все это делать на улице.

Дим, не ворчи.
Все когда-то не знали.
За тем, в конце концов, и ходим на форум, чтобы узнавать.

Енка, защёлки есть и на киржаче (за каким, интересно?), но стекло вклеено. Всёж проверте установку лампочек. Мало ли ... Уж очень криво светит.

Причина, это то что в результате перекручивания регулировочных долтов вылетает шарик, находящийся в конце рег. болта из крепления в отражателе.

Нет, стекло точно не снимали.

У обоих фар ближний ближе к крылу, а дальний - к решетки радиатора.

Один болт верх низ, другой право лево, я разберал фару(бош) если там один цельный отражатель, так что как ближний и дальний могут регулироваться отдельно ????