на улице -35 -40 - Семейство "Самара"

99_by_HAMANN

На форуме 14 лет Сообщения: 82 Откуда: Казахстан Авто: Ваз 21099

# 04 Января 2011 23:19

Всем привет и с новым годом, у меня к вам немного вопросов помогите пжлст:
На улице у нас сейчас днем -30,-35 ночью доходит до -40, машина ночью в гараже но там почти также что и на улице, стоит новый АКБ 60 Ма, новый генератор, масло 5-40, теперь вопросы:
1. Сегодня не завелась в чем может быть проблема? это проблема в позднем зажигании? просто когда кручу ключом стартер крутит но не цепляет когда начинаю ключ отпускать начинает цеплять или я не правильно понимаю слово "позднее зажигание" куда смотреть? помогите или проблема в замке зажигании или трамблер или стартер че делать незнаю, сегодня пока не подкурил не хотела заводиться, хотя датчик на АКБ показывает что заряжен ну точнее там в дырочке зеленый индикатор горит
2. еще одна немаловажная проблема машина прогреватеся до темп 90 (точнее чуть больше 90 держится) градусов, на первом положении теплый воздух из печки на втором уже прохладнее на третьем ветер(поэтому приходится ездить на первом положении), когда машина в движении или обороты повышены дует теплый но стоит постоять на малых оборотах снова теплый слабый воздух, поставил перед радиатором картонку сделал дырочки не большие чтобы не включался карлсон но толку мало, сразу скажу подозрние вызывает термосат, при темп 80-90 град нижний патрубок холодный, на него грешить или это изза такой погоды выручайте народ на работу ездить очень далеко и по безлюдным трассам!!!!!

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 04 Января 2011 23:59

99_by_HAMANN
при нормально работающем термостате печка будет работать нормально, и двигатель остывать не будет, быстрее всего где-то воздушная пробка в печке. что касается заводки авто - у тебя карб - думаю просто нужно вкрутить нормальные свечи, и заводить по принципу - газ в пол по секунде пару раз, подсос на себя и стартером - у меня правда при -20 но заводиться с первого раза

MG_And

На форуме 16 лет Сообщения: 3394 Откуда: Вологда Авто: Skoda Oktavia mk2

# 05 Января 2011 00:07

99_by_HAMANN писал(а):

в чем может быть проблема? это проблема в позднем зажигании? просто когда кручу ключом стартер крутит но не цепляет когда начинаю ключ отпускать начинает цеплять или я не правильно понимаю слово "позднее зажигание"

Ты проверял зажигание стробоскопом?

99_by_HAMANN

На форуме 14 лет Сообщения: 82 Откуда: Казахстан Авто: Ваз 21099

# 05 Января 2011 00:10

MG_And писал(а):

99_by_HAMANN писал(а):

в чем может быть проблема? это проблема в позднем зажигании? просто когда кручу ключом стартер крутит но не цепляет когда начинаю ключ отпускать начинает цеплять или я не правильно понимаю слово "позднее зажигание"

Ты проверял зажигание стробоскопом?

честно скажу даже незнаю что такое стробоскоп

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 05 Января 2011 00:13

99_by_HAMANN
http://www.as066.narod.ru/r.z.htm

99_by_HAMANN

На форуме 14 лет Сообщения: 82 Откуда: Казахстан Авто: Ваз 21099

# 05 Января 2011 00:16

Dsoftgroup писал(а):

99_by_HAMANN
при нормально работающем термостате печка будет работать нормально, и двигатель остывать не будет, быстрее всего где-то воздушная пробка в печке. что касается заводки авто - у тебя карб - думаю просто нужно вкрутить нормальные свечи, и заводить по принципу - газ в пол по секунде пару раз, подсос на себя и стартером - у меня правда при -20 но заводиться с первого раза

печка будет работать нормально это как? из заслонок теплый воздух или так чтобы погорячее, двигатель не остывает не при движении не при стоянии на холостых (сорри в движении на трассе темп падает и появляется наледь на стекле) насчет свечей новые ВВ провода тоже, завожу по такому же принципу тока еще сцепление выжимаю а то в коробке сгущенка вообще

99_by_HAMANN

На форуме 14 лет Сообщения: 82 Откуда: Казахстан Авто: Ваз 21099

# 05 Января 2011 00:21

Dsoftgroup писал(а):

99_by_HAMANN
http://www.as066.narod.ru/r.z.htm

спасибо за то что просветили но сам наверное не разберусь с ним

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 05 Января 2011 00:21

99_by_HAMANN
от температуры двигателя зависит температура ОЖ в радиаторе печки, если теплообменник нормальный - воздух в печке способствует тому что не прогревается весь радиатор, вот и холодный воздух, по трассе намного падает температура?

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27090 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 05 Января 2011 00:28

99_by_HAMANN писал(а):

просто когда кручу ключом стартер крутит но не цепляет когда начинаю ключ отпускать начинает цеплять или я не правильно понимаю слово "позднее зажигание" куда смотреть? помогите или проблема в замке зажигании или трамблер или стартер

Я бы всё же подзарядил батарейку стационарно не веря зелёной лампочке... Пожхоже на то, что стартер съедает всё, что батарейка может дать, и на остальное напруги не хватает... Желательно померять напругу во время работы стартера... Если меньше 9 вольт, не будет заводиться... Если я не прав, меня поправят, надеюсь, касательно 9 вольт...

99_by_HAMANN

На форуме 14 лет Сообщения: 82 Откуда: Казахстан Авто: Ваз 21099

# 05 Января 2011 00:31

Dsoftgroup писал(а):

99_by_HAMANN
от температуры двигателя зависит температура ОЖ в радиаторе печки, если теплообменник нормальный - воздух в печке способствует тому что не прогревается весь радиатор, вот и холодный воздух, по трассе намного падает температура?

темп падает не сильно я смотрю на панели и примерно до 80 может меньше чуть чуть и еще если стоять на холостых и включить печку на 2 передачу темп сразу падает и дует не совсем теплый воздух, как вы думаете это нормально, на что грешить это морозы или еще что то

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 05 Января 2011 00:34

99_by_HAMANN
я думаю что из за морозов так...

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27090 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 05 Января 2011 00:37

Dsoftgroup писал(а):

я думаю что из за морозов так...

Плюс заслонки в зубилах косячные... Я у себя отключил и притянул проволокой в закрытом... Нигде холодом больше не дует... Про центральную говорю...

99_by_HAMANN

На форуме 14 лет Сообщения: 82 Откуда: Казахстан Авто: Ваз 21099

# 05 Января 2011 00:45

kazak1102 писал(а):

Dsoftgroup писал(а):

я думаю что из за морозов так...

Плюс заслонки в зубилах косячные... Я у себя отключил и притянул проволокой в закрытом... Нигде холодом больше не дует... Про центральную говорю...

центральная заслонка вообще не дует))))))

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27090 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 05 Января 2011 00:54

99_by_HAMANN писал(а):

центральная заслонка вообще не дует

Я не про неё, не про ту, что в морду дует, а про ту, которая висит на рычаге вместе с краном отопления... Если она не закрыта полностью, то подмешивается холодный воздух и из боковых сопел дует холодным (как было у меня)...
Нет ссылок, блин, этот комп ещё не упакован как надо... Smile

99_by_HAMANN

На форуме 14 лет Сообщения: 82 Откуда: Казахстан Авто: Ваз 21099

# 05 Января 2011 01:03

kazak1102 писал(а):

99_by_HAMANN писал(а):

центральная заслонка вообще не дует

Я не про неё, не про ту, что в морду дует, а про ту, которая висит на рычаге вместе с краном отопления... Если она не закрыта полностью, то подмешивается холодный воздух и из боковых сопел дует холодным (как было у меня)...
Нет ссылок, блин, этот комп ещё не упакован как надо... Smile

а как к ней и где она находится чтобы проверить закрыта они или нет

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47833 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Января 2011 01:04

99_by_HAMANN писал(а):

масло 5-40,

Для твоей зимы масло нужно 0W30 или 0W40.

99_by_HAMANN писал(а):

АКБ 60 Ма

АКБ лучше подзарядить от внешнего ЗУ,а на ночь обязательно брать домой.
Перед пуском 4-5 раз нажми на педаль газа,отпусти ее и вытащи подсос полностью,выжми сцепление и заводи.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27090 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 05 Января 2011 01:11

99_by_HAMANN писал(а):

а как к ней и где она находится чтобы проверить закрыта они или нет

Под рулём справа рычаг с тросом... Токо не увидишь ничего... можно рычагом поробовать дозакрыть...
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=204471
В ФАКе нашёл... Сходи в ФАК, там много есть...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47833 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Января 2011 01:17

99_by_HAMANN писал(а):

а как к ней и где она находится чтобы проверить закрыта они или нет

У правой коленки водителя на корпусе печки рычаг заслонки горячего воздуха.Он при крайнем правом положении нижнего рычажка управления должен находиться в заднем положении до конца.У тебя он похоже не доходит.
Вот рисунок,возможно придется открутить два боковых самореза на бороде,чтобы удобнее было. http://car-exotic.com/image/vaz_2108_2117.jpg

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27090 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 05 Января 2011 01:29

т808 писал(а):

Вот рисунок

Вот этот рычаг я и притянул проволокой, скинув с него трос... Терь токо кран открыть/закрыть могу... Временно... Доберусь когда-нить, скину панель, чтоб под ней всё перетясти... ROFL

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 05 Января 2011 02:15

kazak1102

Цитата:

Если я не прав, меня поправят, надеюсь, касательно 9 вольт...

6 Вольт.
99_by_HAMANN
Если у тебя ВП, то прими соболезнования. bboyan

99_by_HAMANN

На форуме 14 лет Сообщения: 82 Откуда: Казахстан Авто: Ваз 21099

# 05 Января 2011 04:59

Sonauto99 писал(а):

kazak1102

Цитата:

Если я не прав, меня поправят, надеюсь, касательно 9 вольт...

6 Вольт.
99_by_HAMANN
Если у тебя ВП, то прими соболезнования. bboyan

ВП? о_О что это я пока таких аббривиатур незнаю

99_by_HAMANN

На форуме 14 лет Сообщения: 82 Откуда: Казахстан Авто: Ваз 21099

# 05 Января 2011 05:37

т808 писал(а):

99_by_HAMANN писал(а):

а как к ней и где она находится чтобы проверить закрыта они или нет

У правой коленки водителя на корпусе печки рычаг заслонки горячего воздуха.Он при крайнем правом положении нижнего рычажка управления должен находиться в заднем положении до конца.У тебя он похоже не доходит.
Вот рисунок,возможно придется открутить два боковых самореза на бороде,чтобы удобнее было. http://car-exotic.com/image/vaz_2108_2117.jpg

спасибо за совет, только что лазил ничего не нашел)) придется наверное бороду снимать

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47833 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Января 2011 10:36

99_by_HAMANN писал(а):

только что лазил ничего не нашел)

Отопители на Самаре бывают двух видов.Передвигая нижний рычажок,найдешь где его тяга на рычаг заслонки одета.
И вот еще http://www.avto-nk.ru/stati/144-vaz-21082109-pechka-ne-greet-v-salone-xolodno.html
Тебе нужна тяга заслонки 8 http://vaz.ee/all_f/faq/samara/otopit-2.jpg

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 05 Января 2011 10:51

т808 писал(а):

Для твоей зимы масло нужно 0W30 или 0W40.

+много брат Drinks or Beer