Разворачивался в очень узком месте, и пришлось чуть на борбюр заехать, ну там снега много думал ничего, но блин зацепился чем-то снизу, совсем не сильно. Но потом сразу понял чем из-за резкого увеличения звука выхлопа. В гараже увидел дырку где 2 трубы штанов соединяются, там уже металл тонкий стал.
Так вот вопрос в чем: видел в магазине "штаны" с одной приемной трубой. На вид вроде ничего, кто-нибудь ставил? И еще подумал можно ли убрать резонатор и напрямую сделать трубу к глушителю? Труба есть как раз подходящего диаметра, сварка тоже есть.

Шумновато работать будет,лучше хоть с одной банкой да поставить.

Приемную трубу лучше поставить нормальную заводскую, с трубой иного производителя можно долго мучаться, пытаясь нормально собрать выхлопную систему.
По поводу «удаления» резонатора. Во времена дефицита, в связи с тем, что резонатор самый первый накрывался, вместо него (сразу на новой трубе) вваривали кусок трубы, изменений по шуму практически незаметно, но зато система ходила в два раза дольше.

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=270851&highlight=

Добрый день!
У меня нет резонатора, по звуку (шуму) выхлопа от остальных классик с резонаторами не отличается вообще.

Тут как мне кажется всё немного субъективно,к примеру в своей машине это одно, сажусь к примеру в машину супруги совсем другое(моя машина 87года,у супруги 05)у жены всё звуки тише,да и машина инжекторная.К тому же если разница и будет заметна то только при агрессивной езде на высоких оборотах.

Во, прям такая же как на фотке. Ну если встала без проблем это хорошо)
Значит пойду покупать

Встала то без проблем,но при вывороте руля вправо до упора,немного задевает за тяги рулевые.Может из-за того,что толще.