-30... Как ни странно - завелся! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Nord-West

На форуме 22 лет Сообщения: 187 Откуда: Ухта Авто: FF2 2.0L

# 07 Января 2004 23:21

С выжатым сцеплением. Без продувки. Свечи заводские. Пробег 5 тыс. Масло на ТО-1 залили что-то типа ЛУКОйл 5W40. Аккум с завода, как стоял - так и стоит, на подзарядку дома ни разу не ставил.
Стояла сутки во дворе. Уже сутки -30... Вот так :cool:
Чудо? Или просто бензин хороший?

PS До того, как заправлялся на другой заправке - ниже -20 не заводилась ни в какую....

bomas

На форуме 22 лет Сообщения: 48 Откуда: Simbirsk

# 08 Января 2004 01:06

Молодца

Илья_63rus

На форуме 22 лет Сообщения: 29 Откуда: Тольятти

# 08 Января 2004 10:32

Nord-West писал(а):

С выжатым сцеплением. Без продувки. Свечи заводские. Пробег 5 тыс. Масло на ТО-1 залили что-то типа ЛУКОйл 5W40. Аккум с завода, как стоял - так и стоит, на подзарядку дома ни разу не ставил.
Стояла сутки во дворе. Уже сутки -30... Вот так :cool:
Чудо? Или просто бензин хороший?

PS До того, как заправлялся на другой заправке - ниже -20 не заводилась ни в какую....

Крута :cool: У нас за декабрь и начало этого года ни разу холоднее -12 не было, так что еще не было возможности проверить пуск :-D :-D :-D

k_tros

На форуме 23 лет Сообщения: 646 Откуда: Мурманск

# 08 Января 2004 10:37

Как- то в городе было -27. Помучался, но завёл. Потом морозов таких не наблюдалось. Пред Новым годом заправил машину и к 6 января -30. Итог-благополучно посажженный аккумулятор. Ладно, унес на зарядку. 7-го января за окном -25 (утром). Довольный и счастливый ставлю тепленький и свежезаряженный аккум, завожу - ТырПыр. НИ-В-КАКУЮ Shocked

Вспышки есть, но странные, ощущение, что троит. И с продувкой, и так, и с бубеном не заводится. Решил как в старые времена с подгазовочкой. Завелась. :cool: Из выхлопной сажи вылетело немерено, ощущения. что высыпался весь катализатор. Погрелась машинка, движок работал очень "жестко". Загорелась CE Confused

Сброс клемм не помогли - СЕ загорается вновь. Хорошо что в баке бензина было мало(начал грешить на воду, сконденсировавшуюся в баке), поехал на заправку. Заправился. СЕ погасла. :cool: НО ЭТО НЕ ВСЁ. Раньше, при прогреве в районе 40-50 гр. начинались гуляния оборотов от 1100 до 1300. (у друзей так-же, да и в форуме у многих).Думал, что комп так отрабатывает. А тут греюсь и ....... О ЧУДО.... Гуляний нет и ровненький спад оборотов до 800 при прогреве Shocked

Утром чудо не исчезло. БЕНЗИН-с блин качественный залил. В мороз не хотелось видимо бензинщикам бодяжничать.

Sergey_16V

На форуме 22 лет Сообщения: 1094 Откуда: Тверь

# 08 Января 2004 10:40

Это не предел. В прошлом году при -34 завелся при пробеге 800км.
Посмотрим, что в этом будет, пока -24 по обычной схеме (со второго раза)

rust_2112

На форуме 23 лет Сообщения: 284 Откуда: Питер

# 08 Января 2004 10:53

Сегодня в Питере утром -17 с первого раза без продувок,даже странно
испугали меня мол 16 клапанник мороз не любит,но радоваться рано Sad

зима впереди Sad

свечки NGK12,прошивка заводская,
бензин Shell 95,

Jordano

На форуме 23 лет Сообщения: 39 Откуда: мурманск

# 08 Января 2004 11:16

k_tros писал(а):

Как- то в городе было -27. Помучался, но завёл. Потом морозов таких не наблюдалось. Пред Новым годом заправил машину и к 6 января -30. Итог-благополучно посажженный аккумулятор. Ладно, унес на зарядку. 7-го января за окном -25 (утром). Довольный и счастливый ставлю тепленький и свежезаряженный аккум, завожу - ТырПыр. НИ-В-КАКУЮ Shocked Вспышки есть, но странные, ощущение, что троит. И с продувкой, и так, и с бубеном не заводится. Решил как в старые времена с подгазовочкой. Завелась. :cool: Из выхлопной сажи вылетело немерено, ощущения. что высыпался весь катализатор. Погрелась машинка, движок работал очень "жестко". Загорелась CE Confused Сброс клемм не помогли - СЕ загорается вновь. Хорошо что в баке бензина было мало(начал грешить на воду, сконденсировавшуюся в баке), поехал на заправку. Заправился. СЕ погасла. :cool: НО ЭТО НЕ ВСЁ. Раньше, при прогреве в районе 40-50 гр. начинались гуляния оборотов от 1100 до 1300. (у друзей так-же, да и в форуме у многих).Думал, что комп так отрабатывает. А тут греюсь и ....... О ЧУДО.... Гуляний нет и ровненький спад оборотов до 800 при прогреве Shocked Утром чудо не исчезло. БЕНЗИН-с блин качественный залил. В мороз не хотелось видимо бензинщикам бодяжничать.

Где залился-то?
Я, кстати завожусь без продувки, схема примерно такая:
(последовательность не меняю- типа "бубен шаманский" Smile

)
1. вкл. габариты
2. 2 раза вкл реле бензонасоса
3. выжимаю сцепление, вкл реле бензонасоса, при его откл- вкл стартер.
4. вспышки идут с первой прокрутки, ловлю подгазовкой, секунд через 10 отпускаю сцепление, завожу печку и обогрев стекла
Если вдруг сразу не завелся-пару минут подождать. Иначе крутить можно долго и безполезно.
Машинка 2001 года, акком. и провода родные, свечки АУ17 ДВРМ, масло- TEBOIL MONSTATE 10W-30. За сою историю не завелась 2 раза. После этого технологию шаманства выработал.

k_tros

На форуме 23 лет Сообщения: 646 Откуда: Мурманск

# 08 Января 2004 11:20

Заливаюсь на Экспонефти (на Фадеевке ) По карточке со скидкой.

Oleg78r

На форуме 22 лет Сообщения: 494 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Nissan Note 1,6 Luxury CT-B

# 08 Января 2004 11:52

Я ранее писал что не завелся (без гемора) в -12, а сегодня в минус 16 завелся с первого раза, завелся по схеме схожей с Jordano, с подгазовкой, но главное, в отличие от первого неудачного случая - почти полный бак бензина (наверное качественного). Как мне кажется непоследняя из причин уверенного холодного пуска - это хороший бензин в неполупустом баке.

Igor_2112

На форуме 24 лет Сообщения: 107 Откуда: Томск

# 08 Января 2004 12:04

Sergey_16V писал(а):

Это не предел. В прошлом году при -34 завелся при пробеге 800км.
Посмотрим, что в этом будет, пока -24 по обычной схеме (со второго раза)

Уважаемый Sergey_16V, -34 это температура окружающего воздуха, а кокова была температура двигателя???
Если Вы начнете уверять меня что и двигатель был примерно той же температуры, то позвольте усомниться в правдивости Ваших слов!

Vasya 103 51Rus

На форуме 23 лет Сообщения: 196 Откуда: Мурманск

# 08 Января 2004 13:36

Гы

, а я так сел повернул ключ и завелся Smile

Исправная машина должна заводиться хоть в 30 градусов 8-)
А чо машина умеет исчо и под бубен заводитья Shocked

vli50

На форуме 22 лет Сообщения: 544 Откуда: СПб

# 08 Января 2004 13:48

Jordano! Масло 10W30 для Мурманска зимой - это круто!
А вообще у меня складывается мнение, и по личному опыту, и по форуму, что зимой в мороз для заводки очень важно качество бензина. Сегодня было -17 и завелся с первого раза, совершенно безо всякого шаманства, но крутить пришлось 3-4 сек., пока схватило и первые вспышки были какие-то неуверенные. Попробую залиться каким-либо дорогущим бензином. Проверю результат и сообщу.
21103, нейтрализатор, прошивка заводская, свечи немецкие, бензин 95 Лукойл, полбака, пробег 17000.

SergioG

На форуме 23 лет Сообщения: 381 Откуда: Н.Новгород

# 08 Января 2004 13:51

Цитата:

Уважаемый Sergey_16V, -34 это температура окружающего воздуха, а кокова была температура двигателя???

В прошлом году за одну ночь в каменном гараже по МК температура ОЖ опускалась до -17 при пике мороза -30. Но если машину оставить на ветру на улице, то за ночь температура ОЖ начнет приближаться к температуре окружающей среды...но это в теории. Так что ничего удивительного.

Oleg78r

На форуме 22 лет Сообщения: 494 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Nissan Note 1,6 Luxury CT-B

# 08 Января 2004 14:26

vli50 писал(а):

Попробую залиться каким-либо дорогущим бензином. Проверю результат и сообщу.

Это наверно Shell "V-Power" (в Питере дороже по моему нет). В "АР" писали, что 95-тый на Несте и обычный 95 Shell от V-Power не отличаются НИ ЧЕМ!!! Просто хороший 95-тый бензин (правда писали летом). http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n13_14/benzin/1.htm

bars113

На форуме 22 лет Сообщения: 209 Откуда: Москва

# 08 Января 2004 16:02

А я в рождество (вчера) пошёл заводиться в первый раз в этом году (всё новый год отмечал) на улице где то градусов 16 мороза, все мысли были только об одном - интересно как моя ласточка будет заводиться после такого застоя. Поворачиваю ключ зажигания - а она крутит но даже не схватывает. Я где то час на морозе менял свечи, проверял бензанасос и электрику (когда менял свечи увидел что они сухие но упорно крутил стартёр) и когда в изнеможении опустился на водительское сиденье меня озарила как молния мысль - блин я ведь не снял машину с охраны (у меня активирован штатный иммобилайзер). Псле чего машина завелась с полтычка. Во как погулял на праздники даже машину разучился заводить

moonchild

На форуме 22 лет Сообщения: 2625 Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин

# 09 Января 2004 02:50

...вчера предстояла продолжительная поездка ~800 км...авто находилось на стоянке ~10 часов...рано утром температура воздуха по сводке с метеоцентра - -22,2 *С...на термомтре у меня - -18 *С...у родителей - -20 *С....температура ОЖ - -15 *С....

...на стоянке уже довольно многолюдно...кто завелся - бросают такие ехидные взгляды...пару человек бегают уже с проводами в поисках "прикурить"....с трех сторон слышны надрывные жужжания стартеров на последнем издыхании...

..решил так - без всякого шаманства (обычна манипуляция ключем зажигания вкл-выкл-вкл) - атака в лоб!...включаю зажигание - 1 мин ближний свет фар + подогрев сидений...все электропотребители выключены....Пуск...1 сек - тишина...2 сек - 4 вспышки...3 сек - 900 rpm....4 сек - 1400 rpm...включены электропотребители - отопитель+подогрев сидений+ магнитола...10 мин - прогрев+очистка от снега и инея...движение...

...вот....с первой прокрутки.... Surprised

.....

...сейчас чепятаю, а на термометре -22 *С...

Женёк

На форуме 23 лет Сообщения: 85 Откуда: Пермь

# 09 Января 2004 10:15

Пожалуи, итоже похвастаюсь: с прошлого года 3-я машина
1. 08- карб. Прошлой зимой завелась в -45 после 7-часовой стоянки НО, с пол оборота!!! Shocked

(вот ей-ей не вру, крест на пузе) как летом блин, т. е. заводилась она всегда, а это рекорд (правда в этот день я ее под "Урал" загнал Smile

)
Свечи NGK, масло ЛУКойлЛюкс полусинтетика 10w40, в коробке тоже лук. ТМ-4, провода новые, бензин лук. 95, карб расточен, почищен, отрегулирован.

2. 08 инж. ниже -35 не пробовал(небыло), но до этой температуры с пол-пинка.
Свечи NGK, проода штатные, масло-Касторка Магнетик 10w40, в коробке ТНК ТМ-4, бензин лук. 95, чип-тюнинг, контроллер Январь 5.1.

3. 102, пробег 9 тыков, седня -28, стояла 8 часов, 3-4 секунды крутанул-пара вспышек, со второго раза сразу завелась.
Свечи NGK, масло-Касторка Магнетик 10w40, в корбке - синтетика BP 75-90, все остальное родное, контроллер Bosh 1.5.4 прошивка заводская, бензин- лук. 95

Весь бензин с фирменных АЗС, но походу на ПНОСе че-то мудрить начали с 95-м

Renni

На форуме 23 лет Сообщения: 9 Откуда: Пермь

# 10 Января 2004 19:10

Цитата:

08- карб. Прошлой зимой завелась в -45 после 7-часовой стоянки НО, с пол оборота!!! (вот ей-ей не вру, крест на пузе) как летом блин, т. е. заводилась она всегда, а это рекорд (правда в этот день я ее под "Урал" загнал )

Ну зачем так людей пугать, ну не было у нас в Перми -45 в прошлом году......
Да и сегодня -23
За 7 часов у работы машина застыла только до -17, и просто завелась как летом.... Smile

Карбюратора расточено нет, только инжектор...
Так что не надо по телеку на погоду смотреть, там врут...

Женёк

На форуме 23 лет Сообщения: 85 Откуда: Пермь

# 12 Января 2004 09:20

Renni писал(а):

Surprised

Ну зачем так людей пугать, ну не было у нас в Перми -45 в прошлом году......

...

Так что не надо по телеку на погоду смотреть, там врут...

Сорри ошибся с годом, в прошлом году действительно в январе ниже -35-ти не было, а вот 12 декабря 2002(про карб. реч шла, день когда я ее грохнул) было -45. в Красновишерске (посмотрел дату справки о ДТП Very Happy

)

Дюжина

На форуме 23 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 13 Января 2004 09:43

Igor_2112 писал(а):

Sergey_16V писал(а):

Это не предел. В прошлом году при -34 завелся при пробеге 800км.
Посмотрим, что в этом будет, пока -24 по обычной схеме (со второго раза)

Уважаемый Sergey_16V, -34 это температура окружающего воздуха, а кокова была температура двигателя???
Если Вы начнете уверять меня что и двигатель был примерно той же температуры, то позвольте усомниться в правдивости Ваших слов!

А зря сомневаешься!
Тема затёрта до дыр, но повторюсь.
Запускался при температуре ОЖ в двигателе -34 (декабрь прошлого года, тьфу ты, уже позапрошлого). Конечно, с трудом. С продувки, и далеко не с первой попытки, конечно.
Так что, пределы исправного 2112-го двигателя (для средней полосы России, по крайней мере) достаточно широки. И уж не уже, чем у карбовых -- это точно.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ