Всем здравствуйте,
проверял мультиметром проводки вентилятора печки и заметил что если проверять синий и красный провода (на КЗ), то прибор показывает короткое замыкание, так и надо или это косяк (у меня немного оплавлен синий провод)?
спасибо

Читайте мануал - так и должно быть. Это по сути один контакт, просто провода идут на переключалку с резистором - чтобы скорость была меньше/больше.
Идиотская схема конечно но... ВАЗ!

спсибо, подумал, действительно так и должно быть
тему можно закрывать

Я как то задался таким вопросом в инете нашёл описание...
А оплавился он у тебя скорее всего от самой печки, я всё борюсь с укладкой проводов там... То эти то от колонок, то на бороду жгут...



Нет уж - теперь устроим срач
Вот нафиг тебе в Кр-ске классика? Там епонок дофига праворульных!

З.ы. летом к вам поеду наверное

Ну практически короткое (зависит от градуировки омной шкалы прибора) , сопротивление дополнительного резистора меньше 1 Ома .

Красный и синий(с чёрной полосой) провода приходят на одну и ту же клемму электродвигателя
Синий напрямую , красный через дополнительный резистор .
ВАЗ 2107(04.05)



Резистор находится внутри корпуса вентилятора

он оплавился от "мастеров" которые методом тыка подключали кнопку включения