Снятие помпы
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
sergej99
# 28 Апреля 2011 09:54
Подскажите как грамотно снять помпу. Потекло из под неё, а в факе нет ничего. Шестерню распред вала надо снимать? Двигатель 8 клапанный.
Евгений123
# 28 Апреля 2011 09:59
Ослабить и скинуть ремень, выкрутить три болта и снять помпу.
Сергио
# 28 Апреля 2011 10:29
Евгений123 писал(а):

выкрутить три болта и снять помпу.


А без снятия пластмаски она снимется?
sergej99 писал(а):

а в факе нет ничего


http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/5-8-snyatie-nasosa-okhlazhdayushhejj-zhidkosti-na-dvigatelyakh-vaz-2111-2110.html
nestor
# 28 Апреля 2011 10:52
И пластмасовый и железный кожух надо снимать. И звезду распредвала если не ошибаюсь.
Евгений123
# 28 Апреля 2011 11:01
НЕСТЕР писал(а):

И звезду распредвала если не ошибаюсь.


А ее-то зачем?
JDex
# 28 Апреля 2011 11:16
как зачем, а железный кожух как снимете?
nestor
# 28 Апреля 2011 11:19
Железный кожух под звездой.
Солярко
# 28 Апреля 2011 11:22
НЕСТЕР писал(а):

И звезду распредвала


НЕСТЕР писал(а):

Железный кожух под звездой.


Все так, звезду снимать и не потерять шпонку.
mag034
# 28 Апреля 2011 11:24
sergej99 писал(а):

Подскажите как грамотно снять помпу. Потекло из под неё, а в факе нет ничего. Шестерню распред вала надо снимать? Двигатель 8 клапанный.


Снимаешь пластмассовый кожух он на 3-х болтах, с помощью отвертки снимаешь заглушку с окна кожуха маховика (он выше стартера). За тем поддевая за зубья маховика отверткой крутишь его (машина должна быть на нейтралке), выставляешь метки на маховике (риска и вырез должны совпадать) и на распредвале (9 часов риска совмещается с держателем кожуха). ослабляешь натяжной ролик и снимаешь ремень с помпы и звездочки распредвала. Сливаешь охлаждающую жидкость. Откручиваешь 3 болта помпы и снимаешь ее. Установка в обратном порядке. При натяжении ремня ГРМ метки должны совпадать как описано выше.
JDex
# 28 Апреля 2011 11:27
натяжение ремня по мурзилке Wink
Солярко
# 28 Апреля 2011 11:29
mag034
Ты помпу не вытащишь пока не снимешь железный кожух, а он под шестерней распредвала, которую тоже надо снимать.
nestor
# 28 Апреля 2011 11:36
mag034 писал(а):

выставляешь метки на маховике


можно этого и не делать. Вот если провернёшь. тогда и выставишь метки.
sergej99
# 28 Апреля 2011 11:54
Спасибо, за ответы. Шестерня распред вала легко снимается? И где помпа там сальник стоит? Раз потекла?
nestor
# 28 Апреля 2011 12:13
Сальник в самой помпе. Бери ТЗА или ТЗА премиум.
Евгений123
# 28 Апреля 2011 12:14
sergej99 писал(а):

И где помпа там сальник стоит?


Там ничего не стоит, сальник, пдшипник все внутри помпы
Солярко
# 28 Апреля 2011 13:05
sergej99 писал(а):

Шестерня распред вала легко снимается?


Нормально, еще раз говорю не потеряй шпонку.
НЕСТЕР писал(а):

ТЗА премиум.


Я бы такую взял.
VicLis
# 28 Апреля 2011 13:42
Спрошу до кучи.А в 16 кл.двиге кроме двух шкивов распредвалов,проще или сложнее заменить помпу.У друга 16 кл.И грядет замена помпы. Smile
serg_42
# 28 Апреля 2011 13:56
Нафига шестерню с коленвала то снимать?
Помпа - это не маслонасос! Smile
Где шестерня, а где помпа? Smile
Шестерня снимается только при замене маслонасоса или при замене сальника коленвала.
SS 220
# 28 Апреля 2011 14:07
serg_42 писал(а):

Нафига шестерню с коленвала то снимать?
Помпа - это не маслонасос! Smile
Где шестерня, а где помпа? Smile
Шестерня снимается только при замене маслонасоса или сальника коленвала.

А кто говорил за коленвал? Про шестерню распреда была речь.
serg_42
# 28 Апреля 2011 17:05
SS 220 писал(а):

serg_42 писал(а):

Нафига шестерню с коленвала то снимать?
Помпа - это не маслонасос! Smile
Где шестерня, а где помпа? Smile
Шестерня снимается только при замене маслонасоса или сальника коленвала.

А кто говорил за коленвал? Про шестерню распреда была речь.



Упс! Прошу прощения! Не разглядел.... Pardon
Тогда действительно, главное - шпонку не потерять.
А когда ставить шестерню обратно - побрызгать WD40 и дальнюю часть шпонки поджимать отвёрткой:

тимыч 2111
# 29 Апреля 2011 23:04
serg_42 писал(а):

и дальнюю часть шпонки поджимать отвёрткой:


я пока до этого додумался , шпонок пять потерял.
При установке помпы, надо ее правильно сориентировать, там отверстия под болты не равномерно расположены.
Бронислав
# 29 Апреля 2011 23:17
А ещё вопрос. У меня двиг.1.5 8-кл. После замены помпы, ролика, ремня на автосервисе, слышен какой-то странный шум от ремня грм. Сначала я думал, что ремень терёт о пластмассовый кожух, но сняв кожух шум остался. Что это? Неужели опять помпа накрывается?
Dryusha
# 30 Апреля 2011 01:26
ремемь походу перетянули.
Бронислав
# 30 Апреля 2011 20:00
Dryusha писал(а):

ремемь походу перетянули.


Да вроде ремень натянут нормально. Специально по мурзилке проверял. Sorry
sergej99
# 01 Май 2011 02:06
Купил ТЗА как посоветовали, пробил на сайте по стикеру на предмет подделки, всё в норме. Шпонку закрепил что б не выпала с помощью герметика. Полет нормальный.С праздником всех!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •