waz2107 писал(а):все тут советуют на зад поставить аморты от 2110 а кто нибудь пробовал аморты от Приоры?
жёстковато будет с амортами от Оры 
waz2107 писал(а):если ставить аморт от 2110 с 11 пружинами то отбойники и бублики брать от 2110 ?
кто тебе сказал что отбойник есть 10 и 08?
чо как маленький ей богу 
отбойник он что на 08 что на 10 один стоит хрен ли на этом гавне зациклился то
waz2107 писал(а):и почему у разных производителей размеры отбойников и бубликов разные?
например?
бублик один БРТ 2110 маркировка большей нету.
есть СС бублики но тама они облиты в месте со втулкой.
бублик 2101 такой же как и 2110 только чутка профиль другой Но суть одна.
дак чо тебе надо то?waz2107 писал(а):подскажите стоит ли ставить под задние пружины проставки антискрип или это просто развод на деньги
ты спрашиваешь как будто эти резинки милион стоят
им цена 200р перед и 150р зад чо думать то, поставил и немучайся, хуже небудет, лутше если и есть то многие незамечают этого.waz2107 писал(а):все тут советуют на зад поставить аморты от 2110 а кто нибудь пробовал аморты от Приоры?
Думаю большой разницы не будет.RMX писал(а):Думаю большой разницы не будет.
есть сайт Сааза где указаны характеристики амортов для всего семейства переднего привода,аморты для приоры самые жёсткие в классе,
и если с 10 амортами ты получаешь ту жёсткость для опы 15 чтоб ездить и не на табуретки и больше ненадо, то с амортами приоры тут дубак будет точно.
хотя кому то может и нужна будет та жёсткость которой мало от амортов 2110.Dranik писал(а):
есть сайт Сааза где указаны характеристики амортов для всего семейства переднего привода,аморты для приоры самые жёсткие в классе,
и если с 10 амортами ты получаешь ту жёсткость для опы 15 чтоб ездить и не на табуретки и больше ненадо, то с амортами приоры тут дубак будет точно.
хотя кому то может и нужна будет та жёсткость которой мало от амортов 2110.
Усилие на сжатие у них одинаковое. Причем и у 08-х оно такое же.
Усилие на отбой у приоровских больше на 101 ньютон или на 10.2 кгс. Это разница всего в 14% Не думаю что это даст ощутимую разницу в жесткости.
Разница от пружин будет ощутимее гораздо.waz2107 писал(а):люди помогите понять. если ставить аморт от 2110 с 11 пружинами то отбойники и бублики брать от 2110 ? и почему у разных производителей размеры отбойников и бубликов разные? Какие размеры предпочтительнее?
Задние отбойники от 2110 длиннее на несколько мм. Разница совсем небольшая. Бублики бери 08-е ну или СС-20.RMX писал(а):Бублики бери 08-е
бубликов нет 08
RMX писал(а):Усилие на отбой у приоровских больше на 101 ньютон или на 10.2 кгс. Это разница всего в 14% Не думаю что это даст ощутимую разницу в жесткости.
сначала поставь потом скажешь как оно
тут некторым и 10аморты на опу 15 кажется жёсткими а ты тут про приоровские Dranik писал(а):RMX писал(а):Бублики бери 08-е
бубликов нет 08
RMX писал(а):Усилие на отбой у приоровских больше на 101 ньютон или на 10.2 кгс. Это разница всего в 14% Не думаю что это даст ощутимую разницу в жесткости.
сначала поставь потом скажешь как оно
тут некторым и 10аморты на опу 15 кажется жёсткими а ты тут про приоровские
У меня стоят. Правда еще и пружины 2110 Евро. Самые жесткие из сток вазовских пружин для ПП. Согласен, жестко. И причина скорее в пружинах. Не думаю что если заменю аморты на 2110 что-то изменится кардинально.
Ты сам катал на 2170 стойках? Так уверенно говоришь 
RMX писал(а):Ты сам катал на 2170 стойках? Так уверенно говоришь
я рассуждаю с той позиции что себе уже поставил конфиг 2110 и 11 пружина и что этого хватает опе 15 в самый раз, а раз приоровский аморт жёстче то несложно и предположить что будет жёстче.Dranik писал(а):
я рассуждаю с той позиции что себе уже поставил конфиг 2110 и 11 пружина и что этого хватает опе 15 в самый раз, а раз приоровский аморт жёстче то несложно и предположить что будет жёстче.
Ну немного жоще то будет. А возможно что даже и не почувствуешь разницы.
Во всяком случае, такого как ты говоришь
Dranik писал(а):
с амортами приоры тут дубак будет точно
по сравнению с конфигом "пружина 2111+аморт 2110" не будет точно.
По сравнению с "2108 пружина и аммо" да, будет табуретка.Юрец_31RUS писал(а):Выход вижу в покупке передних пружин с жёлтой маркировкой (жёсткие как я понимаю).
c завода на перед ставят пружины с жёлтой маркировкой.
Юрец_31RUS писал(а):Что планируется: зад - пружины 2111 с голубой маркировкой, аммортизаторы 2110, убрать домики;
Юрец_31RUS писал(а):перед - стойки 2108 и пружины с зелёной маркировкой
с жёлтой надо бы.Юрец_31RUS писал(а):Вот ещё что, Dranik, вы с товарищем ставили на 99 тоже с голубой меткой?
да ставили перед тем как себе поставил сделали сначала ему на 099.
Юрец_31RUS писал(а):Dranik если у тебя есть выложи фото с тремя пассажирами сзади.
вот чего нет того нет, ибо три пассажира взади за 5 лет езды Тазика было пару раз
а вот товарищь на 099 грузил и багажник прилично и садил в зад полснотью, грит колёса невходили в арку, с его слов, лично невидел Dranik писал(а):да ставили перед тем как себе поставил сделали сначала ему на 099.
Непонятно, почему тогда у него выше.
Dranik писал(а):грузил и багажник прилично и садил в зад полснотью, грит колёса невходили в арку
Может и будут с ростом нагрузки держать так, чтобы колеса в арки не входили. Надо попробовать.Юрец_31RUS писал(а):Непонятно, почему тогда у него выше.
опа 99 легче чем опа 015Юрец_31RUS писал(а):Почему получилась разница в высоте?
Слева всегда ниже, вариантов много - водитель слева всегда поэтому быстрее проседает, кузов так варят для дорог с уклоном, или кривой конвеер.Dranik писал(а):[
c завода на перед ставят пружины с жёлтой маркировкой.
С завода ставят одинаково на перед зад в основном. Не важно желтый или зеленый. Ну накрайняк могут поставить перед - желтый, зад - зеленый. Если с пружинами на складе напряг полный.Юрец_31RUS писал(а):Я вот думаю, что нужно было мне с оранжевой меткой поставить, машина бы чуток повыше была, я так понимаю или нет?
Разница по высоте с пружинами с ораньжевой маркеровкой может не быть совсем. А может и будет. Там допуск есть.RMX писал(а):Разница по высоте с пружинами с ораньжевой маркеровкой может не быть совсем. А может и будет. Там допуск есть.
По идее маркируются после контрольной нагрузки. При одинаковой нагрузке с оранжевой меткой должны меньше садится по логике.
Ну чтож теперь, не покупать же на пробу ещё и с оранжевой маркировкой, поживём - увидим.