Позавчера поменял передние колодки. Сегодня стали еще лучше пищать!
Вообще менял из раза 4 за год - все равно писчат.
толщина диска сейчас 8,9мм.

ОТЧЕГО ОНИ ПИЩАТ???

Материал твердый. Диск изношенный. 8,9 - это под замену уже по идее. http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-brake-1.html
Не надо их менять часто - надо наоборот ждать пока притрутся.
У меня обычно пищат если плавно тормозить. Если сильно жать педаль, то не пищат. Недельку-другую так потормозишь - и не будут пищать вообще.

Если любишь плавно тормозить, спроси в магазине колодки помягче.

С заменой тормозных дисков проблема уйдёт (при исправных тормозных цилиндрах конечно)).

Если же есть цилиндр, который подклинивает -- начни решать проблему с него. (оно и дешевле)))

Если диски менять, то и цилиндры и колодки надо бы. А то скупой платит дважды.

Нормальные цилиндры лучше не трогать.
А колодки менять по состоянию

А они бывают нормальные то на классику? Вообще, по моему, система с двумя цилиндрами на колесо изначально ущербная (вот скажите: у кого-нибудь, ну хоть у кого-нибудь хоть раз был одинаковый износ наружной и внутренней колодок?). Ну и сами цилиндры.. через 2-3 года понимаешь, что ездить можно, но "что-то уже не то".
Несколько раз забыл просушить тормоза после луж и все.
А если покататься по слякоти и поставить машину на месяц другой, то тут результат сразу будет видно.
Хотя если действительно нормальные, то может лучше и не трогать... Где бы таких достать?

У меня дак при нажатии тормоз слышен свист,это нормально,а так надо тормозные цилиндры раскачать.Через старую тормозную колодку и монтажку,если подклинивает.

Тогда меняй диски!Чудес не бывает!Мож и не будет скрипеть.

Начнём с того, что на классике двухпоршневой принцип реализован не совсем удачно - иногда так "глянешь" в сторону маститых брэндов, да цена уж очень кусается, а тормозные суппорта там двухпоршневые, вдобавок имеются и четырёхпоршневые...

Указал бы, какую "фирму" вкинул...

А какая разница, если все они в одном подвале сделаны, потому и скрипят абсолютно все!

Есть и наши ... , М 2140 (АЗЛК) http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/3860/000/000/013/882/88cc41a3adf10d80-original.jpg или двухцилиндровые (односторонние) от М2141 http://automn.ru/azlk-2141/images/6-6.jpg

Были в продаже 3 вида колодок, все в коробочках расписных, но продавец заверил, что эти лучше. Какая фирма не помню.

И еще... Если МЕНЯТЬ тормозной диск, то нужно ли менять ступицу?
Где-то читал, что нужно менять в паре.

RDB232, при замене блинов ступицу менять не нуно, если с ней всё нормуль. Далее, ежели "писк" от колодок не исчез на двух тыках, то будут "пищять" постоянно - нуно "нормальные" колодки подыскивать. Ещё не грех провести ревизию тормозных циллиндров на предмет "неполной растормаживаемости".

Да еще забыл сказать... Писк тормозов появляется только тогда, когда енсколько раз притормозишь (то есть когда нагреются). Тут то отчего зависит?

Это колодки такие,поставил на перед Алиед-ниппон, просто супер, тишина, покой и тормозят как надо и стоят то всего 320 рублей полтора месяца катаю жалоб нет.