Вот решил прикинуть, какую [b]относительно недорогую машинку я бы хотел вообще как-бэ в идеале чтоли, в далёкой-далёкой перспективе, если вдруг я перестану быть нищебродом...
Не перевариваю большие легковушки, именно легковушки, вообще не понимаю Волговодов и владельцев барж зарубежного производства особенно седанов, предпочитаю исключительно хэтч..
Внедорожники и вэны типа S-Max это уже из другой оперы.

Очень мне импонируют именно маленькие машинки, я люблю когда у авто малые габариты, высокая манёвренность и сносные динамика и комфорт при вождении, экономичность. Кузов желательно купе, четырёхдверки ни к чему мне, хотя вот Honda Civic 5d ничо так, но всёравно великовата, былаб она меньших размеров и купе...
Да,я понимаю, что маленькие авто менее универсальны, чем например вполне вменяемые по характеристикам и габаритам хэтчи типа Ford Focus, но вот не хочу и всё...

Мне очень импонирует Ford Fiesta последней модификации, такой миниснарядик маневренный и экономичный, насчёт надёжности и простоты эксплуатации не знаю... Думал покопать по нему инфу и был очень неприятно удивлён, что он позиционируется как авто исключительно для гламурных-энергичных бап

И вообще, в результате первичного исследования рынка выяснил, что все минимашинки априори считаются женскими. Нет, ну я понимаю Матиз да, чисто женский, но зачем фиесту так ограничивать?

Собсно вот и вопрос:
Посоветуйте пожалуйста минималолитражечку, которая не позиционируется как исключительно бапская игрушка. Есть относительно недорогие машинки, которые похожи на ту же фиесту, но позиционируются как унисекс авто?

купи черную фиесту, затонируй, диски... и не парься

bmw 116 3 двери - модель для плейбоя-эгоиста.

Фигасе, это конечно круто:super, но уж слишком броско, чонить попроще бы.... и




Вариант...

поло-хеч.

Можно я скажу?
ИМХО, если такие мысли о позиционировании машины вообще возникают-то ну его нафиг! Приличный В-класс по цене не уступает С-классу.Вот купишь тысяч за 700 что-то маленькое, а потом страдать начнёшь, что, вдруг окружающие о тебе что-то не то подумают...

Зачем проще? Ну возьми рио - б-класс, автомат, магнитола мп3 и юсб.

дорог по-определению

Ну цену где-то максимум 550, а лучше дешевле...

Ну а вроде ничо вариант, дешёва и миниатюрно...Тока вот с динамикой наверное будут проблемы....

Проблем нема - разгоняюсь быстро, 180 валит. За 700 ничё ехать не будет, ну разве что фф2 2 литра худо бедно.

Если б у меня было побольше денех - я б себе Smart взял - офигительная машинка... в качестве второй-третьей машины подошла бы как велосипед - на работу ездить. Расход топлива - минимум, с парковкой проблем нет в принципе по сравнению с В-классом даже.
Ps/ За бугром их достаточно много ездит, в том числе и тюненых. на увеличенном литье и низкопрофильной резине смотрится ваще зачетно
Вот только цена у этого "велосипеда" совсем не велосипедная...

Очень странно, почему не появились до сих пор аналоги от чисто азиатского производителя...Это определённо их профиль...

может потому, что слишком маленькая машина предъявляет повышенные требования к безопасности (конструкции и материалам). а это азиатам пока не по зубам, имхо.

Если б/у то:
Корса ОПЦ
Вольво C30
Ситро DS3
Фиат 500
Мини Купер

Хотя порядочный пацан такой себе не купит (с). Кроме овцы и вольвы

Из нового сплошная серость.


Их море на самом деле. Просто в России такие козявки не востребованы.

ЗЫ. Забыл, спарк новый очень яркий автомобильчик.

По-моему, все или практически все машины в кузове 3-х дверный хэтч равен по длине 5-ти дверному! Не?
kowalski
На твоем бы месте я не думая взял бы Кия Рио хэтч!
Кстати, от седанов у меня такой же рефлекс

могу посоветовать сменить пол и спокойно покупать любую "бапскую" машинку.

А если серьезно - бери любую, какая нравиться. У меня друг тоже фанат маленьких машинок. Были рено твинго-матиз-гетц. Сейчас на смарте ездит. Я пару месяцев на 207 пежо катался - как то вобще не комплексовал по поводу "бабскости" этой машины.

не все ли равно что другие думают?
если нравится почему нет? хоть матиз хоть пиканто

Всяк своё болото хвалит. Поэтому не могу не предложить Ноут. Унисекс, удобно, практично, надёжно.

Аффтар, Фабию посмотри. Там, правда цена на топовые версии за 550 вылезет.

Я уже писал в своё время про одну девушку, которая ездила на настоящем Клио RS, у которого сзади на полочке лежал плюшевый розовый зверь и налеплена наклейка:"Пожалуйста, не обижайте меня на дороге!". Понятно, что такие варианты, равно как и Куперы S дороговаты, а Корса ОРС-это не очень серьёзно.
А по теме-ЛЮБОЙ европейский хэтч, а из азиатов-Ноут или Хонда-Джазз.Варианты с бэушными Вотльво крошками и копьём БМВ на мой взгляд несерьёзны:оно это хоть и премиум, но не В, а С-класс, то есть лишние ненужные 30 см длинны

вольва с30 знатная машинка, на ней даже крутой чувак из фильма Сумерки ездил)))

Пока одинокий и дикий выбор однозначен - Фабия РС, 799 тыщ и 7.5 секунд до сотни

Ну так цена не подходит:





Аналогично вариант с енотом. Пример земляка:
http://www.drive2.ru/cars/nissan/note/note/k678kk/

Полтора года назад стоял перед такой же дилеммой, как и топикстартер. На вопрос окружающих, почему не куплю себе нормальную машину, отвечал, сто большую не хочу, а маленькие не нравятся. Пересмотрел кучу маленьких машинок и ничего за душу не тронуло (даже БМВ "копейка"). Во мне боролось два противоречивых чувства: хочу обалденную маленькую машинку и не могу смириться с тем, что за маленькую машинку можно отвалить денег больше чем за большую. По этой причине отпали Ауди А1, Хендай i30 (ye как за корейца можно вывалить стока бабок?) и т..д. В моей ситуации наиболее приемлем был бы Акцент, но я к тому моменту "вырос из этих штанишек". Помыкавшись взял Октавию.

Новая киа пиканта на вид и не скажешь, что бабская... 550 - полный фарш, даже ключ не нужен...