Последнее время замечаю, что если включить зажигание и не крутить стартер, после отработки БН слышно,как под капотом начинает шуршать и позиционироваться РХХ (вроде другому такие звуки издавать нечему). От температуры ОЖ это не зависит. В книжке по эксплуатации и ремонту сказано, что РХХ выставляется в положение пуска после отключения зажигания. В хелпе к CTPro при описании режима пуска сказано:
1. Включается бензонасос
2. РХХ выставляется в положение пуска...
и т.д.
Где правда? И самое интересное что изредка я этих звуков не наблюдаю. Контроллер БОШ 1.5.4. прошивка R59. Может кто прояснит ситуацию?

РХХ ты не услышишь!
Ты слышишь как заслонка воздухозаборника ходит

Крайне маловероятно что это РХХ. Скорее всего это позиционируется моторчик привода заслонки, в зависимости от показаний салонного датчика температуры...

РХХ выставляется в позицию пуска120 шагов при ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ. При включении зажигания он должен стоять и не шевелиться. Если Вы слышите точно его шаговый двигатель при работе издает звук, похожий на потрескивание, глухое щелкание, но никак не шум электромотора, то ничего хорошего это не предвещает. Точнее это может привести к большим проблемам на дороге.
Если просто при зажигании включается установка РХХ на запуск, значит кратковременно пропадает питание от замка или питание контроллера от батареи. Возможны всякие сопли в проводке, неприкрученные массы и т.д. Самое страшное чем это грозит - остановка двигателя посреди дороги!
Вам надо подъехать на диагностику и пусть они при включ. зажигании щупают всю проводку и слушают РХХ при этом.
Еще надо иметь ввиду, что если при включенном зажигании по двигателю тюкнуть молотком, включится бензонасос и может зашипеть
водопровод в рампе на 3 сек.
В общем берите с собой длинную веревку в дорогу и денег побольше. И лучше чтоб это все-таки оказалась заслонка печки.

Всем спасибо. Действительно звук характерный, как от электромоторчика. Думаю все проще (как и писали) и это привод заслонки отопителя.