Уже неделю пытаюсь снять гайку шкива генератора для замены развалившегося подшипника (гену разбирали год назад), завернул восьмеркой пару шестигранников, стучал, грел, заливал в чашку шкива на сутки WD, йод, тормозную [по очереди =) ]. Каленый шестигранник тоже не помог... подскажите, как еще можно попытаться отвернуть эту злополучную прикипевшую гайку?

газовая горелка "берет" все... попробуй еще раз..
или просверлить пару отверстий и расколоть гайку

umount
ремень к шкиву, в тиски, и ударной отвёрткой, со второго удара если грамотно - открутиться.. правда возможно тогда шкив под замену

в сервис пусть гайкортом открутят, я на прошлом авто 4 шестигранника закрутил

Совсем не сложно.
На располовиненном генераторе зажимаешь ротор в тисках за его сердечник-клювы и откручиваешь гайку.
Так же и закручиваешь после замены подшипника - в тисках.

+1
Так же и делал! И не сложно совсем! Даже греть ничего не надо!

беда не в затяжке а в том каким ещё инструментом работаем,
себе весной купил набор ключей Форс, и набор шестигранников Форс!!!
ставил недавно пластины отрицательного развала и откручивал этими шестиграником болты шестигранные на которых крепится ступица, дак я к чему, болты тянул некисло воротком, на ключе ниодного следа даже неосталось.
Рожковыми ключами Форс можно тянуть небоясь что ключь развалится.

я двумя отвертками крыльчатку зажал, ключ на гайку и аккуратненько молоточком постучал, отвернулась гайка. даже крыльчатка не погнулась

резьба там прямая или обратная?

обратная или прямая?

прикинь в какую сторону должна быть резьба чтоб гайка не откручивалась

в качестве подсказки;гровер там обычный

Эпопея закончена, спасибо всем кто принимал участие, гайку сняли на заводе каким-то хитрым съемником.

гайку можно тока открутить, а снять это уже что то новое

не вумничай!!!!

да лан тебе

Я даже когда просверлил и разрезал зубилом гайку с двух сторон она с трудом от резьбы оторвалась. Теперь не могу найти такую в магазинах. Она без гровера была с "юбкой" такой снизу.