Проблема - вылетает вторая передача и болтается рычаг КПП. Иногда первая не хочет втыкаться, так её надо с силой туда вбить и резко )) Первые две проблемы я знаю, как решить, а вот с первой передачей...
Купил синхронизаторы, шестерню вторую, шарики с пружинками, механизм выбора, втулку кулисы. Собираюсь взять кардан калиновский.
+ с этим буду менять сцепу. Полностью, с тросиками и вилками ).
Так вот. 2 вопроса.
1. В связи с чем может заедать иногда первая передача? (50 на 50 что не воткнется, если плавно и легко втыкать)
2. Что нужно ещё купить чтоб не окараться? )

Это походу синхронизатору превед....
Вскрытие покажет....

Эм, синхронизатор идет 1-2. Трудности включения первой с нейтрали я думаю с синхронизатором никак не связаны.

комплект прокладок КПП, проще будет собрать чем герметиком заморачиваться.
сальник штока КПП замени сразу коль КПП снимешь.

Комплект сальников и подшипников я уже взял. Про прокладки не подумал, сенк.

Смотри если прокладка между большими половинками корпуса стоит то нужно ставить и лучше с герметиком, а если не стоит то не ставь, а то валы зажмеш. А синхронов 2 (1 на 1 и 1 на 2), лучше и муфту вкл. 1,2 и задней тоже поменять.

еще можно заодним поменять сальник коленвала который за маховиком стоит, раз уж коробка скинута чтобы потом туда не ползать

Сальник тоже приобрел )

а если первая вылетает при старте каждый десятый раз
то что обычно менять приходится?
остальные не вылетают, включаются отлично

Народ, в магазинах прокладки все какие-то бумажные, за 20 рублей. Они разве такие и должны быть?

Да прокладки такие и есть. Если разобрал напиши о состоянии деталей.

В выходные планирую. Купил сальники, подшипники, шестерню второй, 2 синхронизатора, муфту 1,2 и 3, кардан+пыльник кулисы от калины, механиз выбора, фиксаторы, втулку кулисы. Вот щас прокладки ещё докуплю, раз такие и должны быть. Их надо на герметик садить кстати?

а зачем тогда вообще собрался прокладки покупать раз про герметик вспоминаешь?

С завода стоит паронит. И никакого герметика!

Надо обратить внимание на зубья шестерни 1-й передачи, кольцо синхрона и муфту 1-2 й передачи. Прежде чем колоть кпп обрати внимание на все опоры .

Хз, у газели коробку собирали, дак там и герметиком промазывали.
mig-13, а что на опоры то смотреть?

это как кашу масло типо неиспортишь
по сабжу очищаем поверхности и ставим тупо прокладки которые купил ВСЁ!!!

Я отвечал на вопрос PekpyT . У него иногда выбивает 1-ю. Возможно причина в опорах.

на днях перебирал коробку..вылетала вторая.. оказалась завальцевало муфту 1-2 . поменяли 1 и 2 в сборе, попутно сателиты и с 5 разобрались(тарахтела гадина)

В общем, опять буду коробку разбирать. На этот раз по причине заедания сцепы буду её скидывать. А разбирать коробку по причине паленого подшипника, который свистит.
Вот понять не могу, если на холостых свистит, при выжиме сцепы не свистит, а на первой и второй скоростях (может и дальше, просто не слышно уже) опять свистит, это же подшипник первичного вала?

скорей всего подшипник. У меня когда трогаешся и отпускаеш сцепу и газ шум есть на 1 и 2.

Дак понятно, что подшипник ))) Но их там несколько. А варианта 2 - первичного и вторичного валов...

Если на холостых свистит - первичного. На скорости он тоже будет свистеть.
Вторичного будет только в движении.
Что мешает поменять все?

да как бэ с одной стороны правильно махнул разом и забыл НО сцуко с нашими какашкиными запчастями как бы несделать хуже меняю то что ещё работает.

Dranik, завтра с работы скину фото подшипников с которыми ни разу не было проблем.