Подумал-подумал еще и решил помимо Авенсиса-Камри рассмотреть возможность покупки 7го Аккорда. Знающие люди, подскажите, как выбрать неубитый. Как продиагностировать рулевую рейку и какие там у него еще болезни?

всё равно ноепутъ, бери новий хюндаи

У Аккорда вроде клиренс не велик совсем... Ушатанный будет...

С новым хундаем тоже наепут: продадут херню задорого

Клиренс как у моей альмеры, терпимо. А неушатанный реально найти? Или в меру ушатанный подшаманить?

Очень их мало в достойном состоянии. Помогут на аккорд-раша клубе. Там даже тема была интересная, где люди выкладывали ссылку на объяву и ехали смотреть, потом отписывались, что с машиной и в каком она реально состоянии и т.п. Как правило, ожидания покупателей не оправдывались, кстати.

а суперб все таки нет?

а чего - заподло чтоли подремонтить ?? да чего то дешево за этот акорт 500...тока если разъепаный - но тогда смысл диагностировать ?

Вот эта тема, называется "отчет о смотре баяна" http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=11670
Действительно, живой баян найти достаточно сложно, машина хорошая и так просто не продают. У меня недавно приятель искал, продают практически один хлам.
Больные места рулевая рейка и автомат-им при покупке особое внимание.
За 500, думаю, можно купить дорестайл года эдак 2004. Лучше брать CL9 с двигателем 2,4.

Рейка чинится бюджетно в общем то, не как коробас тут чинят на бмв, а стучать они практически у всех начинают, т.е. все таки рейка не повод в отказе от машины.
Но за 500к как то сомнительно...

Ну ХЗ... Отремонтировать рейку - минимум 20 тыр., если как следует... А КПП "автомат" - примерно 50 тыр.

А если напрячься и за 600?

Тогда уже можно не нищебродствовать а позволить себе почти премиум http://www.kia.ru/models/newrio/options/

фу!

Выбирай Камри и не парься. Всяко легче найти хороший экземпляр, чем в случае с Аккордом.

Понял, хотя жаль, конечно. Аккорд клёвый.

Аккорд седьмой весьма приятственный автомобиль. Да низкий, да з/ч стоят дороже чем на новый аккорд, но он того стоит. Реально хороший и что немаловажно надежный аппарат. К основным проблемам можно отнести....да нефиг там относить. Бывает подтекает рейка рулевая из-за коррозии штока.....есть ремкомплект рулевой рейки, стоит неособо дорого. За 500 буит скорей всего дорестайл. Сам езжу на таком....сужу не по клубам, а по обращениям в сервис с различными проблемами на него. Да, много ушатанных вариантов, не пенсионный авто, но живой найти реально, советую пройтиь по сайтам официалов в разделе трейд-ин, заезжают и продаются хорошие аппараты....дерзай....если есть вопросы спрашивай.

Аккорд - очень приятный аппарат. Особенно для тех, у кого есть лавэ на недешёвую обслугу. Моя М6 и Аккорд 7 - одноклассники, коллега по работе юзает такой Аккорд, так Аккорд по обслуге дороже, чем М6 процентов на 20-30. Автор, Аккорд за 500К живой не купишь - факт, попробуй поискать М6 - за такие деньги можно легко рестайл 06-07 года купить. Плюсы М6 относительно Аккорда:
1. Сложная, но при этом неубиваемая подвеска (и недорогая в обслуге)
2. Салон намного просторнее
3. В целом, машина ОЧЕНЬ надёжная
Минусы:
1. Качество окраски - "так себе". От веток в лесу царапается до грунта. Но терпимо, в целом.
2. Худшая шумка в целом. Хотя пластик на некоторых Аккордах бренчин не хуже, чем в 2109.
Всё написанное, ИМХО разумеется)

как на любой тяжелой хонде после 00 годов (((

Что за 0,2 л. и причем здесь цена машины в белоруссии?