Видел странную восьмёрку (ВАЗ-2108).
Странность в расположении бокового повторителя сигнала поворота (поворотника)
Поворотник походу сделан в бампере, а не в крыле.
Это самодельный "тюнинх" или были такие восьмёрки?

Сегодня видел аналогичную девятку. У нее и на заднем бампере были такие поворотники. Мне сильно кажется, что это простые катафоты.

Было 2 варианта и с катафотами и с поворотниками
У меня в 90-Х были две такие

своеобразный тюнинг тех лет, а может быть это экспортные комплектации?

Я у нас по городу тоже такие видел и 99-е есть, но уже переделанные, и задние катофоты красные, как габариты, а передние, как повторители!))) У моего соседа была экспортная 8-ка, так он с ней горя не знал, единственное у него слабые пружины задние были!

экспортный вариант, скорее всего.

вот на этой картинке машина для канадского рынка, там есть такие повторители

ну и вариант, что владелец приколхозил тоже нельзя исключать

вроде новая машина, да ко всему и на экспорт еще, а такая щель между бампером и крылом

это заводская компл, посомтрите в каталоге запчастей, там есть такие бампера

Это габаритные огни а не поворотники, знаю как владелец экспортного пепелаца

Где бы еще добыть очистители фар на первую самару?????

Это габариты (спереди желтые, сзади красные) - они так и назывались "канадки".
Такие еще ставили на нивы и шестерки экспортные

И брал же их кто-то, за границей!!!

а на крыле нет поворотника, только на бампере.

+1.. у меня была девятка реэкспорт..
кстати.. были вполне нормальные отзывы... потому как по их дорогам и на их топливе машины бегали хорошо... стоили в два раза дешевле их отеч. автопрома... немцы брали как вторую или третьей машиной... у меня ВАЗ 08 была из Бундаса пробег 33 ткм - все как с нуля...даже запаску ни разу не доставали...

еще слыхал выпускали мотор 1,1 для заграничных самар, он совсем не ехал, но зато в некоторых странах, чтобы рулить зубилой с таким мотором права не нужны были

кстати, раз уж заговорили про экспортные варианты
видал пару картинок


где -нибудь интересно можно подобный руль достать?

По поводу реэкспортных-была в семье восьмерка финка!Мутная немного-по докам 89гв,кузов 97(сгнил за 4 года),двигатель б/н.Но бампера,спойлер,воздухозаборник на крышу-были суперские по тем временам(не видел такие ни у кого больше).И не одна машина потом не принесла такой восторг в первый день!А между задними фонарями была красная "заглушка" с лентой огонечков-допольнительный стоп-сигнал такой.Перла очень хорошо,пока движок не загубили( А у товарища была девятка из англии,с коротким крылом,низкой торпедой,красивого рубинового цвета.Удивительно не гнилая к тому же )

канадки...
умеет же ВАЗ делать,пинать токма надо...

SUNshineNT
Где ты таких фоток нашел классных? На первую просто слюни можно пускать - как все выглядит здоровски

Suse
3-сорт - не брак

http://www.autowp.ru/vaz/2108/

Да, зачётные раньше Вазики были... Тут уж и говорить не чего...

Ещё фотка, предсерийки.

Но в серию пошли именно крылья с поворотниками у задних краев крыльев...
А вот Москвич-2141 поначалу шел именно с поворотниками у передних концов крыльев. И только потом их перенесли назад, как у Самар. Интересный нюанс...

Тоже увлекаешься?