Есть комплексная проблема, но интересует всего один вопрос:
Если двигатель работает в режиме попарно-параллельного впрыска, то время впрыска 2,0 - 2,8 мс, мгновенный расход 0,6-0,9, редко 1,0 л/час, если в режиме распределённого впрыска: время впрыска 3,0 - 3,6 мс, а вот расход вырастает до 1,2 - 1,4 л/час.
Мозги Ителма, номер не помню, но аналог января 7.2, БК - мультик Х150.

необращай внимание.там всяко разно сложные расчёты.на реальном расходе твой отключённый ДФ неотразится.

rg-45
Я бы не обращал, да только раньше показания мгновенного расхода не зависели от режима ДФ.
Мне почему-то начинает казаться, что когда время впрыска увеличивается до 3,0 мс. - это не распределённый впрыск, а тупо обогащение смеси, вот и мгновенный расход растёт.
Интересно, если в этот момент скинуть разъем с ДФ - если время впрыска и расход не изменятся - значит богатит, если время уменьшится а расход останется - значит это действительно распределённый впрыск и нет повода для беспокойства...
Я верно думаю?

А протокол правильно установлен?
Расход пропорционален времени открытия форсунок.
4 впрыска (хоть и параллельно) по 2 мсек, или 4 впрыска по 4 сек?
Режим парллельного впрыска для 7 января нонсенс, или аврийный (глюкнул ДФ).

Правильно

Не совсем верно: или форсунки льют парами по 2 мс или каждая по 4 - за один оборот количество впрыскиваемого топлива одинаково.

Именно. ДФ подглюкивает, поэтому чаще попарно-параллельный режим, но иногда переходит в распределённый - вот и возник вопрос.

Yaffet
Я это всё знаю.