Отопитель работает только на ходу!!!

Neodise

На форуме 16 лет Сообщения: 11

# 08 Ноября 2011 10:46

Проблема собственно в том, что печка работает только на ходу. Авто движется теплый воздух идёт. Если включить вентилятор
тяга становиться хуже и сразу же идёт холодный воздух (не важно стоишь
ли на месте либо движешься). Снимал, разбирал, не чего не выявил. Радиатор отопителя кипяток. Вентилятор подключал к АКБ создаёт не плохой поток. То есть получается, как в жизни, что бы не замёрзнуть надо постоянно двигаться.
Авто пятёрка.
Кто сталкивался с подобным? Поделитесь соображениями, пожалуйста.

NikNikols

На форуме 20 лет Сообщения: 320

# 08 Ноября 2011 12:48

Neodise писал(а):

Проблема собственно в том, что печка работает только на ходу. Авто движется теплый воздух идёт. Если включить вентилятор
тяга становиться хуже и сразу же идёт холодный воздух (не важно стоишь
ли на месте либо движешься). Снимал, разбирал, не чего не выявил. Радиатор отопителя кипяток. Вентилятор подключал к АКБ создаёт не плохой поток. То есть получается, как в жизни, что бы не замёрзнуть надо постоянно двигаться.
Авто пятёрка.
Кто сталкивался с подобным? Поделитесь соображениями, пожалуйста.

На вентиляторе печки немогли случайно плюс с минусом перепутать?

Олег-10

На форуме 16 лет Сообщения: 1572 Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим. Авто: ВАЗ-21101(продал),GW-Hover H5(продал),Ford-Escort 3D(1982), Haval H6 "Elit" АКПП (2017)

# 08 Ноября 2011 14:20

NikNikols писал(а):

На вентиляторе печки немогли случайно плюс с минусом перепутать?

+1

vovakh

На форуме 16 лет Сообщения: 122 Откуда: Надым Авто: ВАЗ 21043 1999 г., Лада 4*4М 2011 г., Лада Веста СВ 2019 г.

# 08 Ноября 2011 16:49

Радиатор мог забиться и циркуляция очень слабая. Вентилятором выдувает сразу все тепло.Еще есть перегородка межу подачей и обраткой внутри радиатора,могла упасть и тосол напрямую идет мимо сот.

Neodise

На форуме 16 лет Сообщения: 11

# 08 Ноября 2011 19:16

NikNikols писал(а):

На вентиляторе печки немогли случайно плюс с минусом перепутать?

Исключено, по причине: провод идущий на массу с круглой клеммой под болт. Остальные два провода на выключатель.

vovakh писал(а):

Радиатор мог забиться и циркуляция очень слабая. Вентилятором выдувает сразу все тепло.Еще есть перегородка межу подачей и обраткой внутри радиатора,могла упасть и тосол напрямую идет мимо сот.

Радиатор менял, впрочем как и всё, что связанно с систем. охлаж..
Радиатор кипяток, циркуляция нормальная, помпа новая, давление отличное.

Собственно всё работает! НО на ходу. Открываешь подачу, снаружи холодного воздуха, он проходит через радиатор и в салон идёт достаточно тёплый воздух. И обдувает отлично! То есть самотёк работает. Как только включаешь вентилятор, сразу же идёт холодный воздух. Будто кондёр включил.
Вопрос на миллион долларов)))

Вячеслав Карпов

На форуме 15 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 08 Ноября 2011 21:49

Заслонку холодного воздуха (которая возле замка капота) открой (ее не надо закрывать).
№ счета позже напишу Razz

vovakh

На форуме 16 лет Сообщения: 122 Откуда: Надым Авто: ВАЗ 21043 1999 г., Лада 4*4М 2011 г., Лада Веста СВ 2019 г.

# 08 Ноября 2011 21:54

А поролон вокруг радиатора напихал в корпусе печки? Там зазоры такие что холодный воздух проходит мимо радиатора.

Neodise

На форуме 16 лет Сообщения: 11

# 09 Ноября 2011 00:58

Вячеслав Карпов писал(а):

Заслонку холодного воздуха (которая возле замка капота) открой (ее не надо закрывать).
№ счета позже напишу Razz

Смею огорчить, выше вашего сообщения, я написал про самотёк это подразумевает открытие заслонки.

vovakh писал(а):

А поролон вокруг радиатора напихал в корпусе печки? Там зазоры такие что холодный воздух проходит мимо радиатора.

Вот это уже интересно, на радиаторе есть поролоновая окантовка, приклеивал точно. Я думал на тем, что при включение вентилятора и увеличении тяги, воздух будет идти по наименьшему сопротивлению то есть в обход радиатора.
Может рассохся внутри.
Геморно но всё таки решусь снять радиатор и ещё раз всё проклеить.
Хуже не будет уж точно...

Спасибо, за напутствие!

alex_id

На форуме 15 лет Сообщения: 875 Откуда: Rep_BY Авто: 2105+2107, люблю "кубики"

# 09 Ноября 2011 23:03

Neodise писал(а):

Смею огорчить, выше вашего сообщения, я написал про самотёк это подразумевает открытие заслонки.

Смею огорчить, что это абсолютно НЕ подразумевает открытие заслонки. Тем более, если

Neodise писал(а):

Радиатор кипяток, циркуляция нормальная, помпа новая, давление отличное.

(про давление хотелось бы узнать подробнее)
А вот сунуть руку и проверить открытие заслонки не помешает. Только не надо теоретизированный ответ, а практический. Уж тем более, что ты утверждаешь, что при включении вентилятора идет холодный воздух.

Neodise писал(а):

Я думал на тем, что при включение вентилятора и увеличении тяги, воздух будет идти по наименьшему сопротивлению то есть в обход радиатора.

С чего бы это прохождение воздуха через небольшие негерметичности называть наименьшим сопротивлением? Удивительная математика?

Neodise

На форуме 16 лет Сообщения: 11

# 10 Ноября 2011 00:43

alex_id писал(а):

Смею огорчить, что это абсолютно НЕ подразумевает открытие заслонки.

Очень интересно, поясните пожалуйста, как тогда работает самотёк БЕЗ открытия заслонки?

alex_id писал(а):

(про давление хотелось бы узнать подробнее)

Банально, быстро и кратковременно снял шлан от печки (отводящий). Менял две недели назад антифриз, хотел посмотреть как через движок качает. (проверял по малому кругу)

alex_id писал(а):

А вот сунуть руку и проверить открытие заслонки не помешает. Только не надо теоретизированный ответ, а практический. Уж тем более, что ты утверждаешь, что при включении вентилятора идет холодный воздух.

Заслонка она же крышка воздуха притока открывается и закрывается отлично, её я проверял.

alex_id писал(а):

С чего бы это прохождение воздуха через небольшие негерметичности называть наименьшим сопротивлением? Удивительная математика?

Я не совсем корректно написал, но как тогда получается, что на ходу всё хорошо работает а как только включишь вент. так сразу дует холодным?

Конечно буду всё разбирать, проверять, а потом только собирать.
Написал по простой причине может кто-то сталкивался с подобным всё же интересна причина, но по ходу со следствием буду додумываться сам. Pardon

alex_id

На форуме 15 лет Сообщения: 875 Откуда: Rep_BY Авто: 2105+2107, люблю "кубики"

# 10 Ноября 2011 23:10

Neodise писал(а):

Очень интересно, поясните пожалуйста, как тогда работает самотёк БЕЗ открытия заслонки?

А ничего интересного. Wink

Не знаю, как объяснить, но так оно и есть. Возможно, связано это с какими-либо завихрениями в салоне... Но это есть.

Neodise писал(а):

снял шлан от печки (отводящий)

То есть сливной? Так тосол потечет сам по себе. Smile

Вопрос в том, сколько его слилось. Ну да ладно, помпа будет качать в любом случае. Я просто удивился этому:

Neodise писал(а):

давление отличное.

типа, как бы измерял... Smile

А теперь смотри.

Neodise писал(а):

Радиатор отопителя кипяток.

Весь радиатор, все-таки, или то место, куда ты смог дотянуться рукой? Если весь горячий, то его должен охлаждать входящий холодный воздух. Согласен?
А если та часть радиатора, до которой ты смог достать рукой, то, возможно, что именно эта часть и является нагреваемой ОЖ. А остальная часть холодная. Такое может быть при "закороченном" радиаторе. Имею ввиду то, что ОЖ имеет утечку не через весь радиатор, а через негерметичность входа и выхода внутри радиатора.

А достать рукой при собранной системе отопления ты мог только в районе крана отопителя. Но, как ты сам понимаешь, вход и выход радиатора находится с одной стороны его самого.
Все-таки, мне кажется, что проблема у тебя в отсутствии приходящего воздуха.

Neodise писал(а):

всё же интересна причина,

Мне так же. Вылечишь -- отпишись.

ЗЫ. Здесь на форуме все в спецовке, то есть -- на "ты", в личке можно быть и во фраке. Wink

Olezha

На форуме 15 лет Сообщения: 1

# 25 Ноября 2011 12:44

У меня печка работает только на малЫх оборотах и только при выключенном свете фар ВАЗ 2106 -ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ