Добрый Вечер. пишу уже от безысходности. Помогите разобраться в результатах собственной диагностике. В нашем маленьком городке их очень мало, а те, кто есть, говорят что всё нормально, только форсунки надо помыть. Но, позвольте, разьве при грязных форсунка х машина не будет "тупить"? У меня же с динамикой все на отлично!
..... аппетит тем не менее у моей машинки не мал - 12-15 л/100 км по городу, или это нормально для зимней дороги при температуре 0 .. -7 градусов????
Прилагаю немного данных диагностики машины в разных условиях(температуры ОЖ) на ХХ.
Заранее благодарен всем, кто попытается помочь в решении этой довольно тривиальной и распространенной проблемы.

судя по своему опыту, много жрать может из за дохлого дмрв. Приблизительно проверить легко самому тестером.
ну и окгда короткие поездки зимой по 5 км - то легко 15 литров на 100 выходит средний

свечи выкручивал?какие они?да диагностику бы...а так гадать можно много и покупать новых заапчастей...да из за дмрв расход сльно повышаеться..на собственном опыте

У меня тоже зимой расход топлива увеличивается...
Скорость по городу не большая, втарая, третья часто. Недавно залил в бак 10 л, проехал на них всего 76 км за дней 5 (все по городу). Поездки не большие. Часть топлива ушла на прогрев авто.
Мне кажется у тебя все нормально. Тут кто то даже фото выкладывал по БК зимой 15,6 л средний.

все зависит от дальности поездки...конечно если ездить постоянно на короткие поездки и двигатель непрогреваеться до норм темп...то конечно расход возрастет

я на 18 литрах проехал 140 км. это еще в "бережном" режиме, то есть не сильно топая по педальке газа).

я на 18 литрах проехал 140 км. это еще в "бережном" режиме, то есть не сильно топая по педальке газа).

на прогретом двигателе меня смущает код АЦП ДМРВ: 1,33 В. Вроде бы не должно быть больше 1,05 В.? Вообще чем больше копаешься в работе двигателя, тем больше заинтересовываешься. Прям затягивает, только времени не хватает.

если 1,33 в при прогретом двиге - то дмрв- мертвее мервого. Должно бытиь 0,996

V1T
если в курсе, подскажи пожалста, как замерить напряжение на ДМРВ, а то что то я забыл, говорили где то уже...

а разве 0,996 В при заведенном двигателе? я думал при включенном зажигании. Кстати завтра проверю на своей машинке.

В самом простяцком варианте ( не гарантирующем ,правда, точность) береш обычный китайский цифровой тестер со свежей батарейкой (это весьма критично, т. к. к их собственной неточности добавляется погрешность от подсевшей батареи). Приделываеш на щупы две иглы и тыркаешся на правый и средний выводы ДМРВ (смотря с левого крыла авто) . В идеале должно быть 0,996 В. Больше 1.04 В. -ДМРВ при смерти. Но точнее чем своей прогой диагностики ты тестером не померишь. Попробуй посмотреть массу по цепи ДМРВ. А так да-
V1T прав . ИМХО

Шагов РХХ нет у меня. Воздух у меня - 8,0 -9,0. Расход при коротких пробегах 10,4 л/100км - по БК. тарирован достаточно точно.

nickolya87
говорят частая причина глюка - массы на моторе.

да , при зажигании, это расход воздуха при прогретом смотрят

Насколько я понимаю, до 1,5 В на АЦП ДМРВ при движении - это норма. Отчего тогда такой расход???

так же по бк 9.5-10.0л средний расход, езжу 5км на работу с утра, вечером с работы... по трассе не более 6.5-7.0л, летом и то меньше...

Параметры ХХ......................840 об/мин
- Температура ОЖ............94
- Цикловой расход........97,3 мг/такт
- РХХ...............................47
- Массовый расх возд......10,1
- УОЗ...............................17
- Время впрыска.............2,29
- Корреекция вр. впр......1,027

А коррекция времени врпыска в норме?

nickolya87
недавно читал, что ДМРВ различаются и для 1,6литра расход воздуха выше.. стоит подкинуть другой ДМРВ- посмотреть что будет

nickolya87
СО прибогати немножко, чтобы уоз упал до 12-14 градус, понравится больше работа мотора

я как понимаю на моей машине нет СО-поцениометра, как выставить программно через Diagnostic tools?

у меня 10,4 на сотку по бк, средняя скорость 22 км/ч.

Расход по городу не показатель ни разу, че вы прицепились.
Все зависит от растояния, прогрева, пробки в городе и тд. Прогреваешь до рабочей температуры на трассу и смотришь расход. А так у меня и 12-13л и 6-7л по городу бывает смотря сколько и как проехать. Летом по трассе 5л на сотню убираюсь.

диагностик тулз, айсиди, стеваз...

просто у тебя судя по показаниям скорее всего небольшая периодически дрожь на хх бывает мне кажется

nickolya87

ДМРВ подсевший, в морозы может заливать свечи.
У меня, пишу по памяти, при оборотах 840 и температуре 94 С
- Массовый расх возд......примерно- 8,5-9
- Время впрыска.............примерно- 1,8-1,9



Сделай поменьше.
Если есть у кого взять на время 037 ДМРВ поставь -посмотри.
Зимой расход очень зависит от условий и стиля езды. У меня по компу где-то 12-13 л/100км.

А что коррекцию времени впрыска уже можно регулировать?