Можно ли найти не ушатанный фокус 1 до 250 тыр.? Или смотреть что-то другое?

Еще бы тыс 50 добавить.

я бы не стал.. лучше самару новую за эти деньги

самара уже в печени сидит...

это бывает..
но за свои деньги вполне себе машина..
я бы не стал брать фф при таком бюджете..
+- натянуть можно вот на что- у меня кореш взял киа спектру 2008 гв с честным пробег 20 у занкомых за 300р.- автомат, салон кожа рожа..
если уж так самара достала.

Sergei 441
форд фокус 1 за такие деньги будет полное г@$но, который тебе крови выпьет больше чем таз. детали там не дешево стоят.

+1
как говориться "любишь кататься - люби саночки возить".
фф будет подушатан и будет просить денег на ремонт. Первая же поломка может легко увеличить общий бюджет до 300+. Ты готов к этому? Если да, то вперед.
Хотя находятся те, кто говорил что ловко нае@#л систему.


ну что поделаешь - налицо несовпадение хотелок и возможностей.

подскажите тогда, что можно посмотреть за эти деньги - шеви, акцент, опель, киа или мож еще что?

- деньги "последние"? Сколько готов выложить на незапланированный ремонт?
- способности к самостоятельному ремонту? возможности, время это делать?

я тебе говорю- вот твой выбор!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16531231-ae5d_115176542.html

и кроме шуток. пример у меня есть. и очень удачный.

проехались мы с ним -нормальный автомобиль за свои деньги.

До 250 наверно B класс тока или спектру)

в свою пятнах уже 50 вбухал за 3 года, по ремонту движок и коробку сам не переберу, остальное делал все сам. 250 для покупки край.

еще
логан, пежо 206, акцент..

пежо 206 слабая машина лучше 307, акцент нормально, спектра лучше но обслуживание дорогое но 5л гарантии, ланос норм, фоку точно не вариант я искал 2 месяца фокус за 400-450 и не нашел живой с хорошей комплектацией и в идеале в итоге взял jetta, фокус за такой бюджет будет с пробегом 150-300т, о Альмеру посмотри не убиваимый апарат, главное не с 1,8 он масло любит до 800г на 1т км, а на альмере сам ездил на дяденой, он за 134т пробега поменял 2 шаровых 455р*2 и все больше поломок не было, единственное за время езды за рулем его альмыры заметил что она уж слишком жесткая, причем они все такие, но у него отличный цепной мотор, плюс она очень теплая и быстро грееться по сравнению с немцами, и еще у нее проходимость хорошая, я думаю лучший вариант за эти деньги да и расходники стоят не дороже чем на 10, она к стати лучше чем спектра,но надо 280т чтобы взять нормальный вариант 5г а да у них болезнь выгорает линза в фарах и ближний не светит, лечиться или фольгой в отражатель или фары depo 2т шт но новых фар больше чем на 2 года не хватит, конструктивный просчет с материалом отражателя

Лачети и авео можно наити за эти деньги но у вариантов лачети до 7г возможно зависание клапанов, а так за 300т 8г лача в базе, или авео седан, кия рио 6-8г за 300т,

WEST666
Спасибо! Посмотрю акценты наверное, мож альмеры тож. Акценты, кстати, не пузотеры? Чет мне кажется низковат он.

http://auto.ru.msn.com/reviews/minitest.aspx
вот тебе в помощь
И после того как ты выбрал тип машины, то есть модель, посмотри в экзисте цены на основные расходники по ходовой например стойки стабилизатора, шаровые и рулевые, Акцент низковат но не сильно он довольно надежен, и к тому же наити акцент или спектру за эти деньги можно довольно свежего года и с пробегом до 60т
К примеру стоика стаба на акцент 200-400р что не дорого
шаровая 300-500 что тоже не дорого
наконечники тоже также 300-500
И кто говорит что наши дешевле в обслуживание, учитывая что на наши вазы запчасти одна поделка и менять их нужно чаще, к стате просто интерес на http://www.exist.ru на вазы некто не пробывал запчасти заказывать ?

да, на вазы много всяких низкопробных з.ч., котрые клепают разные мелкие лавки. Надо быть осмотриельным в покупках и тщательно выбирать магазин. Но содержать вазы все же дешевле, это факт.

каков пробег? и что вошло в эту сумму? На свой стиль езды не грешишь?


Я бы сказал это неоспоримый факт. Плюс из-за недорогих запчастей можно всякие профилактические работы делать чаще.

указанная сумма достаточно велика, у меня столько не уходило на 9-ку (6 лет в семье, 3 года я) и на 10-ку (9 лет, 6 лет я). Но обе машины с нуля приобретались, это важно. Я видел все что с ними происходило - как и где бились и как эксплуатировались.
Пятнаха как я понимаю была приобретена бу? Возможно "вбухиваение" денег это устраниение косяков от прошлых хозяев?
К чему это я - надо попытаться определиться сколько может быть вложено в "эномарку" с учетом последующих вскрывшихся дефектов и быть готовым к возможным неожиданностям.

езжу я как раз аккуратно, машину не насилую, действительно брал бу, пришлось практически менять все тормозную систему т.к. вылетало все по-порядку вут, главный тормозной, колдун, и задние рабочие цилиндры. Причем цилиндры менял 3! раза т.к. текли через пару недель. Вот такое качество запчастей! Да и по движке много чего делал, в том числе и переборку с притиркой клапанов. Щас коробас на подходе. Все, надоело! Если б я столько денег и времени вбухал в ино, и это при том что делал у знакомых очень задешево (движку за 2 рубля перебрали), ино была уже как новая. Так что не уговаривайте на самару. Устал я от нее!

Устал от уставшей самары, теперь хочешь устать от уставшего фокуса?
Бери новую калину в базе и езди и в ус не дуй.

+1
автор поди думает, что иномарки не ломаются вАще как их не укатывай.
конечно может повезти и ТС достанется беспроблемный вариант с малым реальным пробегом.

+1
ребята, вы своим прагматизмом убиваете у человека МЕЧТУ

ФФ1 отличный авто... Насколько помню основная причина продажи с моей стороны при пробеге в 77 тыщ задняя подвеска - надо было сайленты менять, кароч насчитали мне что-то около 40 тыщ под замену (был универсал, возил по полтонны бумаги бывало)... А так- машина была класс!!!