Добрый день,форумчане!
Столкнулся с проблеммой просадки задних пружин.
ВАЗ 2115 2008 года,пробег 40 000.
При полной загрузке,"скребёт" брызговиками по дороге.
По ходу дела необходима замена задних пружин. Стойки поменял на 30 000 поставил KYB масло (т.к. сток потекли).
Кто сталкивался с данной проблеммой и какой выход для себя нашел?
Домики не предлагать. Есть вариант поставить пружины Kilen 55030 или 55038, чему отдать предпотчтение??? Посоветуйте!!! Может есть другие варианты решения данной проблеммы?

вариантов полно
есть K-Flex, есть стандартные тазовские
мега тема про все это тут
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=53388&postdays=0&postorder=asc&start=0

конкретно про Kilen - со временем проседать начинают сильнее

говорят по лучше наших будут...

тут как-то предлагали с 11й пружины ставить.

фобосы на гражданскую машину.можно с переменным витком.

Major Den
Что-то они у тебя быстро просели, за 40тыс. Кирпичи шоль возишь. У меня 80тыс такого нет чтоб брызговики по дороге шкрябли, пружины ещё заводские стоят.

да нет кирпичи близко неподходили.....по ходу с завода так шло...

Идеальный вариант для 2115 это перед 08 пружины зад 12-е
K-Flex и Kilen нормальные пружины, но на зад ставь именно 12-е!!!
Т.к. стойки у тебя KYB то логично ставить K-Flex

умну за полгода сели напрочь.пока пустой нормально.Тёща с тестем сели назад и брызговиками по асфальту тока впуть.

да уж,надо что-то делать,кстати передок "живой",проблемма только с задней подвеской...

причём именно на пятнашках.

есть вариант поставить K-Flex....

Я сейчас обратил внимание, у меня зад машины стоит на ровне с передом, это шо так и должно быть?

Самый идеальный вариант на зад - 11 пружины. У меня стоят вместе с каябой масло.

долго мучался с этой проблеммой, и в итоге поставил фобос с переменным витком проблемма ушла.

rvs63
согласен,какую модель и тип посоветуешь? и встанут ли бездоработок?

Если ты насчёт пружин - то 11 с ОРАНЖЕВОЙ маркировкой. Продаваны часто жёлтую маркировку пытаются выдать за оранжевую. Тут надо быть внимательным. Становятся пружины также,ка сток. Они жоще за счёт того, что виток толще Насчёт стоек каяба - я спросил в магазе задние масло. Встали ,как родные,но разница с родными - земля и небо

isakov_vn
так же поставил неоригинальные пружины на зад производства "клаксон" типо прогрессивные , при том даже заниженные аж на 3 сантиметра! НА деле же занизилось на сантиметр может от силы, зато появилось множество плюсов : Даже при перегрузе подвеска не лежит на отбойниках, при полной загрузке проседает не более чем на 5 сантиметров от исходного положения. И каябовские маслянные стойки 2108 категорически не подходят к этим пружинам, нужны намного жёще (возможно сааз от приоры). 11 пружины - это для тех кто на домиках ездил. Была уже огроменная тема с множеством решений!

потому что на ВАз как всегда отличились
+1

11 пружины ставят для того, чтобы при загруженной машине задние колёса не цепляли за подкрылки. У меня лично с новья на стоковых пружинах - 2 человека на заднем сиденье - и машина колёсами на подкрылках. 11 пружины позволяют незадумыватся вообще, сколько и чего загружено в машину. Поэтому никакие домики с 11 пружинами нафиг... не нужны.

На 14ю SS-20 пружины ставил назад. Смотрелось нормально. Правда, так и не воспользовался

Зад 2115
стойки 2110 с пружинами 2111 с голубой маркировкой.

фото пружины 11 и 08

в чем разница м/у прижинами - 11е жестче??? тогда машина будет жесткая когда пустая!!! ....

11 жёсте да.
а ты неучитываешь что опа 15 тяжелее чем опа даже 099 а пружины то на 15 с завода ставят 08 они самые слабые в классе
поэтому с 11 пружинами на зад 15 езда одно удовольствие, с 08 на зад 15 просто

нет не учитывал спасибо