Лампа давления масла - Семейство "Самара"

CoolM

На форуме 15 лет Сообщения: 2731 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110

# 31 Января 2012 09:38

Загорелась лампа давления масла. На перекретске сначала реагировала на газ -гасла потом все серьезно. остановил заглушил проверил уровен-норма. Ну поехал не давай оборотов. Еще раз остановился открыл маслозаливную крышку поглядел вроде кидает масло.
После прогрева движка погасла.
Собственно мучаюсь в догадках что это:
1. Датчик давления глючит
2. перепускной клапан в фильтре подзавис -24 за бортом
3. сам маслонасос вроде или работает или нет? механический привод.

1.2. если повториться думаю последовательно заменить. Но что то тревожно на душе.

Lliver

На форуме 13 лет Сообщения: 359 Откуда: Воронеж Авто: Таз 21093 карб полуавтомат 95 г.в.=> калина хеч 2007 год двиг 21114 норма

# 31 Января 2012 09:42

Во перых масло какое у тебя? А так скорее всего фильтр

CoolM

На форуме 15 лет Сообщения: 2731 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110

# 31 Января 2012 09:51

Lliver
Шелл 10-40

Lliver

На форуме 13 лет Сообщения: 359 Откуда: Воронеж Авто: Таз 21093 карб полуавтомат 95 г.в.=> калина хеч 2007 год двиг 21114 норма

# 31 Января 2012 09:57

У меня летом из за фильтра лампа начала тухнуть толко после 2000+ оборотов. Махнул его и лампа стала тухнуть при прокрутке стартером. Попробуй его махнуть, делов на сто рублей с копейками.

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21358 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 31 Января 2012 09:57

На горячую что ли загорелась? Тогда дело не в масле.

Pavel 333xp

На форуме 15 лет Сообщения: 402 Откуда: RostoV Папа Авто: Ford /Пежо

# 31 Января 2012 10:12

у меня лукоил полусинтетика 10-40 в мороз лампочка вообще не горит , двигло прогреется немного выкл-вкл зажигание загорается....... правдо уже скоро масло менять пора но Раша -зима сцуко-холодно!!!!!!!!!

CoolM

На форуме 15 лет Сообщения: 2731 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110

# 31 Января 2012 10:16

.kkursor
Завел немного прогрел и поехал.
На перекрестке шлифанул и дал просраться. На следующем перекрестке загорелась, сначала помигивая-реагируя на обороты потом все.
щас устройтсво маслонасоса глянул там тож есть редукционный клапан.
как вариант подгустело маслецо Sad

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 31 Января 2012 10:23

CoolM, чем гуще масло тем ВЫШЕ давление.

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 31 Января 2012 10:27

CoolM писал(а):

Но что то тревожно на душе.

Если тревожно, то СТО с манометром тебе поможет. Меряется на прогретом двигателе. На ХХ (800 об)долно быть 2 кг, при 5500 - 4.5-6.5 кг.

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21358 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 31 Января 2012 10:28

Pavel 672 писал(а):

выкл-вкл зажигание загорается

Она и должна гореть только и исключительно при включении зажигания.

CoolM, значит отвалилось что-то. Если бы на холодную горело, тогда ещё можно было бы понять. А у тебя на горячую горит считай.

Mirage 22

На форуме 14 лет Сообщения: 302 Откуда: Барнаул Авто: 21093 96г. (была) - Mazda Premacy 99. 1,8. 2wd (есть) - Mazda Familia S-Wagon 02. 1,5. 2wd (была), Ford Maverick v6 3.0 (есть)

# 31 Января 2012 10:30

10-40 густовато для зимы вроде. мож попробовать фильтр для начала поменять?

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21358 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 31 Января 2012 10:36

Ещё раз - если бы масло было густое, лампочка загорелась бы сразу при старте мотора.
Если она загорелась на ходу, значит что-то отвалилось или внезапно умер датчик. В любом случае ехать никуда нельзя. На верёвке до ближайшего тёплого места, отогреваться и смотреть, чокак.
А так 10-40 реально густовато для зимы, хотя я всю прошлую на нём без проблем отъездил. Щас 5-40 у меня, всё супер.

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 31 Января 2012 10:37

Mirage 22 писал(а):

10-40 густовато для зимы вроде.

Если учитывать температурную везкость, то нормально, 10 - это до -25С.
Прошлую зиму отъездил на 10w60, никаких проблем с пуском и давлением не было, хотя мороз переваливал за -30С

художник

На форуме 15 лет Сообщения: 108 Откуда: Минск Авто: ВАЗ 21113-1,5-2003г. +Соболь-99г

# 31 Января 2012 10:42

Посмотри сам датчик млжет он умер. Усамого так было

Pavel 333xp

На форуме 15 лет Сообщения: 402 Откуда: RostoV Папа Авто: Ford /Пежо

# 31 Января 2012 11:17

.kkursor писал(а):

Pavel 672 писал(а):

выкл-вкл зажигание загорается

Она и должна гореть только и исключительно при включении зажигания.

CoolM, значит отвалилось что-то. Если бы на холодную горело, тогда ещё можно было бы понять. А у тебя на горячую горит считай.

да то понятно, но на холодную и в мороз ниже -15 не горит....

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21358 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 31 Января 2012 11:20

Pavel 672, даже при включении зажигания? такое может быть, у меня 10W-40 тоже секунд 10 лампочка зажигалась после остановки двигателя. Масло густое же.

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 31 Января 2012 11:44

Еще раз повторяю: ЧЕМ ГУЩЕ МАСЛО, ТЕМ ВЫШЕ ДАВЛЕНИЕ в системе при тех же оборотах двигателя. Не может так быть, что при густом масле нет давления, а при жидком появилось. Единственный вариант, что там полный мармелад, который даж маслонасосом не затягивается. Но эт я не знай, гудрон надо залить наверно.

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21358 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 31 Января 2012 11:46

Сохатый, всё правильно. Масло густое, выкл-вкл зажигания - давление в системе может ещё оставаться. Я вот о чём Smile

kotmu

На форуме 14 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 31 Января 2012 11:48

.kkursor писал(а):

Она и должна гореть только и исключительно при включении зажигания.

CoolM, значит отвалилось что-то. Если бы на холодную горело, тогда ещё можно было бы понять. А у тебя на горячую горит считай.

.kkursor
имей ввиду - если, что-то отвалилось - лампа гореть не будет. гореть будет если датчик показывавет малое давление или если провод перетерся и коротит на минус.

Сохатый писал(а):

ЧЕМ ГУЩЕ МАСЛО, ТЕМ ВЫШЕ ДАВЛЕНИЕ в системе при тех же оборотах двигателя. Не может так быть, что при густом масле нет давления, а при жидком появилось. Единственный вариант, что там полный мармелад, который даж маслонасосом не затягивается. Но эт я не знай, гудрон надо залить наверно.

много++++++++

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21358 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 31 Января 2012 12:03

kotmu, я имею в виду сломалось - клапан насоса там или в насосе что заклинило...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47779 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 31 Января 2012 12:19

CoolM писал(а):

щас устройтсво маслонасоса глянул

Нужен манометр с переходником под резьбу вместо датчика давления.
Лишь по нему узнаешь истинное давление на разных оборотах двигателя.
По нему можно судить виноват ли датчик,вязкость масла,или возможная зашлаковка маслоприемника.
Редукционный клапан маслонасоса очень редко выходит из строя.

CoolM

На форуме 15 лет Сообщения: 2731 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110

# 31 Января 2012 12:57

т808
спасибо .
Так вообщем пока больше проблема не нарисовывалась.
С утра буду глядеть что да как. Все же я думаю что в фильтре замерший сгусток немного приоткрыл перепускной клапан, после того как я газанул от души. А после нагрева растаял и все. Если повториться буду заливать шелл 5ку с новым фильтром масло 6 тыс прошло можно в корне решить проблему. Ну и естесно перед этим на сервис заеду чтоб зря масло не покупать.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47779 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 31 Января 2012 13:04

CoolM писал(а):

думаю что в фильтре замерший сгусток немного приоткрыл перепускной клапан

Фильтр тут АБСОЛЮТНО НИ ПРИ ЧЕМ !!!

Лед мог быть ТОЛЬКО в маслозаборнике.
Замерз бы полностью - лампа при пуске не погасла бы,как это было в соседней теме.

Если сейчас у тебя на полностью прогретом двигателе при включенном карлсоне и холостых оборотах лампа хоть подмигивает,то может быть неисправен датчик или очень жидкое масло.
Обычно паленое масло так себя проявляет через 1000-1500 км после его замены.

SS 220

На форуме 14 лет Сообщения: 1229 Откуда: Курская обл. Авто: ВАЗ 21154 2007г. 1,6 Евро2 Январь 7.2, уже 250 т.км.

# 31 Января 2012 13:34

т808 писал(а):

CoolM писал(а):

думаю что в фильтре замерший сгусток немного приоткрыл перепускной клапан

Фильтр тут АБСОЛЮТНО НИ ПРИ ЧЕМ !!!

Лед мог быть ТОЛЬКО в маслозаборнике.
Замерз бы полностью - лампа при пуске не погасла бы,как это было в соседней теме...

А если предположить, что лед не полностью перекрыл заборник, а оставалась небольшая щель. На непрогретой давление было, в том числе из-за густого масла. При подгазовке возможно насос подтянул к заборнику еще какую нибудь бяку, и практически закрыл проход, да и масло пожиже стало, давление упало. А после прогрева масла лед растаял, и давление восстановилось. Пойдет версия?

kotmu

На форуме 14 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 31 Января 2012 13:35

.kkursor писал(а):

kotmu, я имею в виду сломалось - клапан насоса там или в насосе что заклинило...

понял

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ