Приборка Курская.
Вообщем на даче из-за очень "большой" чистоты машины забыл выключить габариты, спахватился через 12 часов (аккмулятор подсел). На следующий день при попытке уехать отказалась заводиться, бензо насос жужит, печка крутит, свето горит а втягивающие реле стрекочет как кузнечек но за венцы не хватает (хотя напруга меньше 10 вольт по компу не падает), выбрубание всего лишнего не помагет. Ну ладно, прикольнее всех при такой заводке повела приборка, вообщем когда снимаешь стартерный режим все стрелки пытаюсться уехать в минус, и дальше начинают, колебаться с большой амплитудой (как судорога) в минусовой зоне с жутким пластмассовым хрустом, а ЖК дисплей какуюто зашифрованную инфу выдает. И так пока не выключишь зажигание.

К чему бы это, что за странные инсинуации?

P.S. Спас сосед отдолживший аккумулятор и провда, с чем благополучено завелся, с трелки поле такой заводки в минус не ехали

Абсолютно нормальное явление. По включению питания (а просевшее от стартера питание воспринимается как его пропадание) панель выполняет системный сброс (там как-никак микропроцессор стоИт). Ентот сброс сопровождается лихорадкой стрелок.
3-5сек. полихорадит, а дальше - штатный режим.
Впрочем, если акк севший, то может быть всякое...

Этот вопрос может и устарел, но по приборке такой вопрос. дергалась стрелка температуры в районе 120-130 градусов, ну т.е. в красной зоне, хотя машина исправная, должно по приборке 90 показывать, ну решили что это косяк в массе. подключили провод дополнительный на кузов и включили зажигание. Стрелка стала на свое родное место. потом когда завели увидели ужасающую картину. температуры и уровень в баке нормальный, а стрелки спидометра и тахометра плавают как бешенные, если добавить газа, то они чуть больше отклоняются. В чем это может быть причина? P.S. Панель АП двухокошечная