Глохнет при запуске - Семейство "Самара"

arbitragnik

На форуме 5 лет Сообщения: 6 Откуда: Рязань Авто: LADA 2115

# 20 Января 2019 21:41

Всем привет!

Появилась следующая проблема:
При запуске на холодную плавают обороты, потом двигатель глохнет. Повторяется при последующих двух-трех запусках, но перед затуханием обороты не плавают. Просто отрубается и всё. Затем начинает работать нормально. В рандомный момент глохнет на холостых с прогретым двигателем. Заводится без проблем. Чек не горит. Был заменен РХХ и датчик фаз. Почистил дроссель.
Проблема началась после ТО на сервисе: замена масла, масл. фильтра, топл. фильтра, возд. фильтра, антифриза и свечей.
Диагностика показала ошибку датчика фаз (уже заменен)и датчика кислорода (сомневаюсь, что дело в нём).
Поделитесь мыслями.
Автомобиль ВАЗ 2115, 1.6, 8 кл, 2008 г. в., пробег 92 000 км.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47742 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 20 Января 2019 22:20

arbitragnik писал(а):

Проблема началась после ТО на сервисе:

Возможно там ДМРВ подменили.
Также нужно проверить давление в рампе и посторонние подсосы воздуха.

Зря правила нарушаешь,создав отдельную тему!
Подобных на форуме тьма:

Развернуть

arbitragnik

На форуме 5 лет Сообщения: 6 Откуда: Рязань Авто: LADA 2115

# 20 Января 2019 22:35

т808 писал(а):

arbitragnik писал(а):

Проблема началась после ТО на сервисе:

Возможно там ДМРВ подменили.
Также нужно проверить давление в рампе и посторонние подсосы воздуха.

Зря правила нарушаешь,создав отдельную тему!
Подобных на форуме тьма:

Развернуть

Именно с такими симптомами не нашел. Может в глаза долблюсь Smile

Сервис нормальный. Чинился не один раз. Хотя исключать ничего нельзя.

Huyan

На форуме 13 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 20 Января 2019 22:38

т808 писал(а):

Подобных на форуме тьма:

и не только на этом
https://www.youtube.com/watch?v=7-NG8WGLPqE

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47742 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 20 Января 2019 22:47

arbitragnik писал(а):

Именно с такими симптомами не нашел.

Именно такие не обязательно искать.
Выбирай любую похожую и продолжай.

arbitragnik писал(а):

Сервис нормальный.

Тогда почему после этого нормального:

arbitragnik писал(а):

Проблема началась

Как они выпустили неисправную машину,да еще с той неисправностью,которой не было ДО ЗАЕЗДА К НИМ ? Pardon

Теперь пусть устраняют за свой счет,если им доверяешь,либо сам искать будешь.

arbitragnik

На форуме 5 лет Сообщения: 6 Откуда: Рязань Авто: LADA 2115

# 24 Января 2019 11:02

Увы, проблема не ушла. Подсос воздуха исключен. Давление в рампе в норме. Заменен датчик детонации и ДПДЗ. Ошибок никаких нет. Обороты перестали плавать. Теперь машину мгновенно отрубает. На холодную - часто. На горячую - реже. Дополнительно регулировались клапана. Были зажаты все на выпуск.
Накидайте еще мыслей, пожалуйста.

Serj886

На форуме 7 лет Сообщения: 740 Откуда: ЮФО, Новороссийск Авто: 2114, 1.5 8v, Я 7.2 —> 2170, 1.6 16v, Bosch МE17.9.7

# 24 Января 2019 11:06

Катушка зажигания норм? Бронепровода?

arbitragnik

На форуме 5 лет Сообщения: 6 Откуда: Рязань Авто: LADA 2115

# 24 Января 2019 11:11

Serj886 писал(а):

Катушка зажигания норм? Бронепровода?

Да, все норм. Заводится отлично при морозе -25.

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15193 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 24 Января 2019 13:23

arbitragnik писал(а):

Именно с такими симптомами не нашел. Может в глаза долблюсь Smile

Походу да, долбишься... supercool

Если б не долбился, то в Правилах, п.п. 2.2.1 разглядел бы следующую фразу:

Цитата:

Запрещается создание тем, засоряющих форум, а именно: 1. Уже обсуждавшихся в конференции... Если похожая тема создана уже кем-то другим, задайте вопрос в ней.

По теме...

arbitragnik писал(а):

Проблема началась после ТО на сервисе: замена масла, масл. фильтра, топл. фильтра, возд. фильтра, антифриза и свечей.

Соглашусь с т808 в том, что этот список, скорей всего, нужно продолжить подменой на дохлый ДМРВ. Pardon

Как проверить? Сними разъём с ДМРВ вообще и пробуй заводить. Глохнет?

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 24 Января 2019 15:24

Тут не ДМРВ виноват, без него машина работает.
А вот причина на 99% в ДПКВ: меняли фильтр и дернули провод в фишке, теперь он переломлен/оборван и сигнал теряется.
Надо там копать. Ни один датчик не глушит двигатель с такой неотвратимостью, как ДПКВ.

arbitragnik

На форуме 5 лет Сообщения: 6 Откуда: Рязань Авто: LADA 2115

# 27 Января 2019 18:43

NAUexx писал(а):

arbitragnik писал(а):

Именно с такими симптомами не нашел. Может в глаза долблюсь Smile

Походу да, долбишься... supercool

Если б не долбился, то в Правилах, п.п. 2.2.1 разглядел бы следующую фразу:

Цитата:

Запрещается создание тем, засоряющих форум, а именно: 1. Уже обсуждавшихся в конференции... Если похожая тема создана уже кем-то другим, задайте вопрос в ней.

По теме...

arbitragnik писал(а):

Проблема началась после ТО на сервисе: замена масла, масл. фильтра, топл. фильтра, возд. фильтра, антифриза и свечей.

Соглашусь с т808 в том, что этот список, скорей всего, нужно продолжить подменой на дохлый ДМРВ. Pardon

Как проверить? Сними разъём с ДМРВ вообще и пробуй заводить. Глохнет?

Ставил ДМРВ с другой машины, исправный. Изменений никаких.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Yaffet писал(а):

Тут не ДМРВ виноват, без него машина работает.
А вот причина на 99% в ДПКВ: меняли фильтр и дернули провод в фишке, теперь он переломлен/оборван и сигнал теряется.
Надо там копать. Ни один датчик не глушит двигатель с такой неотвратимостью, как ДПКВ.

Смотрел ДПКВ. Провода на фишке целые. Заменил датчик на другой. Никак не помогло.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47742 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 27 Января 2019 18:55

arbitragnik писал(а):

Давление в рампе в норме.

Сколько атм.?
Когда и как оно замерялось?

arbitragnik

На форуме 5 лет Сообщения: 6 Откуда: Рязань Авто: LADA 2115

# 27 Января 2019 19:11

т808 писал(а):

arbitragnik писал(а):

Давление в рампе в норме.

Сколько атм.?
Когда и как оно замерялось?

Замерялось при включенном зажигании - 3 атм.;
При работе двигателя - 2,5-2.7

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47742 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 27 Января 2019 19:28

arbitragnik писал(а):

Замерялось при включенном зажигании - 3 атм.;
При работе двигателя - 2,5-2.7

Это хорошо.
Теперь нужно смотреть на манометр непосредственно перед тем,как-

arbitragnik писал(а):

машину мгновенно отрубает.

Еще неплохо было бы глянуть динамику роста давления на пробку.

mihail197

На форуме 16 лет Сообщения: 929 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ-2112, V-1.5 8кл., 2003 г.

# 01 Февраля 2019 10:05

У меня похожий плавающие дефекты были на ВАЗ-2111. В одном случае помогло чистка масс, в другом была проблема с разъемом катушки зажигания, в третьем сама катушка зажигания. Причем искра была!! Бесперебойная, стабильная. Я упорно не верил что это модуль зажигания. Заменил модуль зажигания,-все проблемы как рукой сняло.

п1627кк

На форуме 6 лет Сообщения: 959 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 2108 1985г.в.-> ВАЗ 21134 2010г.в., E3, АВТЭЛ М73, БК Comfort X114.

# 01 Февраля 2019 22:53

mihail197 писал(а):

в третьем сама катушка зажигания.

mihail197 писал(а):

Я упорно не верил что это модуль зажигания.

mihail197, я тоже не верю, что катушка зажигания - это модуль зажигания и, соответственно, наоборот.

mihail197

На форуме 16 лет Сообщения: 929 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ-2112, V-1.5 8кл., 2003 г.

# 02 Февраля 2019 01:50

п1627кк писал(а):

я тоже не верю, что катушка зажигания - это модуль зажигания и, соответственно, наоборот

Поражен твоей грамотностью!! Уж перданул, так перданул... Я епу че там у тя под капотом?? Катуха на каждую свечу, модуль, или два модуля, или 4 катухи выносные на каждую свечу, -выбирай сам. УУууууууу да ты даже не в теме!! влез просто серануть!! Сгинь не чистый!!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ