Купить? На автомобиль 2112 Комплект 10 тыр. Езда по городу, уже не гоньщег... или не мучиться и купить Каму дешевле на 1600 рублей за комплект и разницу пропить? Срач просьба начинать сразу
http://www.bridgestone.ru/tyres/letnie_shinyi/turanza/turanza_er300/#tab1-p

реза как реза, ничего особенного

в стоке такая на Астрах идёт

шумная

тяжелая

нормальная резина. только редковстречаемая...

сношаю в спец раздел.

вот уроды.. а пишут

лапал гудиир - не легче..

тогда КАМу что ле брать?

ну и как едет? резинa? скользкая или нет, как тормозит?

продаваны ничего не знают. они ездят на работу на ПАЗиках...

здесь умрет любая тема

сабжевые бриджи - относится к премиум классу нижней категории.

НУ по простому говоря она середнячек среди лучших резин.
Кама по сравнению с сабжем это как запорожец по сравнению с мерсом .
У меня именно такие бриджики установлены - доволен, один только косяк хрен найдешь на замену, то есть купить в Уфе одну-две покрышки нереально , толкьо комплект и то с трудом.
Кстати касаемо шума -3,14здеж, она относительно тихая для бриджиков , в дождь держит замечательно, на этой резине на приорке 150 вполне комфортно ехать, дрогу держит хорошо.
тяжеловата это факт, но зато боковина неубиваема.

komatoz
спасибо. успокоил

Надеюсь все понимают, что 150 это не по дождю , а посуху.

что касается джождя, то всплывать резина начинает после 130..., но в дождь я больше 100 не езжу.

http://www.topof.ru/shop/%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B/Bridgestone/Turanza-ER300/%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B

kotmu
Eddi
Кстати важно не путать, Шаттно на авто ставится туранзе ЕR-30 и тупые ездюки часто путают её с ER300.

ER30 действительно УГ.

Пока новая - в целом ничего ( на 4 балла), а если лежалая 3-4 года(см. дату выпуска), то тормоза г@$но на сухом асфальте.
сильная бортовина это факт.
расход топлива увеличенный.
по шуму и комфорту терпимо

Eddi
спасибо - почитал.. запутался ищо больше

езжу на зимней ещё

Шумная, тяжелая, жесткая, управляемость и тормоза впринципе хорошо на сухом покрытии. По воде тоже хорошо идет пока не стертая на половину. На лансерах 9 в базе идет!

У меня такая на Шкоде стоит, ток другой размерности. Претензий не имею, кроме одной: Мишка лучше...

а стирается она весьма быстро

В вбазе идет ДРУГАЯ резина емаё.
Для вторичного рынка туранза ЕР300 несравненно лучше того что ставят на заводах - это даже производитель признает.
такая резина идет с КРАСНЫМИ кружочками .

и что это означает?

Еще один слепой 30 от 300 отличить не может
Откатал на такой 2 сезона. Торможение отличное, иной раз специально перед полицейским нагоняю скорость и оттормаживаю. Не успеваю юзом пустить, останавливается как вкопанная. Шумность не чувствую, до этого йокогама была дубовая, в салоне аж все дрожало...Вот акваплавание присутствует, на скоростях выше 120 въезжая в коллею на асфальте, в дождь,надо быть поаккуратнее, плывет как баржа. Хотя еще не известно как другая резинка поведет. Ну и на мокрой дороге тоже в юз легко уходит. По мне отличная резина, с неубиваемым боковым кордом, что по нашим г@внодорогам самое то...

Это как мука, есть высший сорт, а еще 1,2 итд. Если не ошибаюсь красный как раз самый лучший , зеленый средний, желтый последний. Чето там с каучуковым сотавом при изготовлении обосрутся, потом отк и лепит цвета, в какие страны можно, в какие нет...

осмелюсь предположить, что как раз наоборот.
Выборочный контроль физических параметров на производстве:
у нас по крайней мере так, хоть и сигареты выпускаем. Но принцип японский

Брак
Красная зона
Желтая зона
Зеленая зона
Номинал
Зеленая зона
Желтая зона
Красная зона
Брак

по простому это означает, если ты видишь на бриджстоуне КРАСНЫЕ кружочки - это значит резина г@$но - поставляется для комплектации на автомобильные заводы.

Это не признак качества это признак того что резина не для вторичного рынка.

Резина для вторичного рынка лучше и дороже.

ОК. А что означают цветные линии на протекторе?