Подскажите что закручивать в первую очередь, а что можно отложить на попозже ?

Закручивать ВСЁ что видишь.
В первую очередь - все рычаги подвески, развальные болты, снимаешь пластиковую защиту, тянешь КПП. Все хомуты (без фанатизма). Хомуты системы охлаждения лучше сразу заменить на Norma.

неужели так критично ? или ВАЗ действительно халтурит ?

кстати ты сам когда протяжку делал были недотянутые узлы ?

У меня были незатянуты развальные болты на левой передней стойке, и КПП (масло сочилось из-под прокладки). Второе вылезло только на 3-ей тысяче.
Ну и тосол хлестал 1..2 литра на 1 тык. После замены хомутов - всё сухо и комфортно. :-D
Так что тянуть надо ВСЕ. Халтурят - с. Как на заводе, так и в автосалоне.

ну спасибо за науку ! займусь гайками наднях

Люди..... Ну чему вы учите ? КПП тянуть нельзя. Она на герметике, который принимает форму прокладки. Протяни КПП и она всю жизнь будет мокрой. Собаку съел.

Однако, если болты чуть ли не "от руки" идут и масло хлещет? Тоже не тянуть? Я ж не говорил, что ключ с двухметровой трубой и тянуть со всей дури. Скажем так, проверить затяжку.
И еще объясни мне, что произойдет с твоим герметиком, если его чуть подожмет?

кпп собирается на заводе только картонными прокладками, без герметика. А если коробка была в ремонте то обычно мажут герметиком.

если действительно на картоне тогда действительно болты подтянуть очень критично ...
хотя уж больно на шЮтку смахивает ...
картон-то имеет свойство мокнуть и расползаться ...

Никакой шутки тут нет! кто нибудь из вас хоть раз коробку разбирал? да даже не обязательно разбирать - зайдите в магазин и попросите помотреть комплект прокладок на коробку...

Герметик потрескается, так-как он отечественный. А картон в коробке есть, но его все равно герметиком мажут на заводе.

У меня на 14-то кроме хомутов ничего не тянулось сильно, явной халтуры не было.
Про коробку - прокладки на коробке действительно картонные без герметика. Если масло гонит, то нужно разобраться откуда, на первый взгляд может показаться, что по стыку, а на самом деле это самое низкое место коробки и туда будет стекать отовсюду. Масло может протекать через сальник внутреннего ШРУСа например - тут тяни хоть обятнись.
Но самое важное - это отрегулировать зазоры в механизме ГРМ - перетянутые клапана далеко не редкость.
ЗЫ: 14-тивода @nger'а приглашаю к себе на сайт и на форум.
Сайт о ВАЗ-2114 Форум
С уважением, Алексей.

Про коробку - прокладки на коробке действительно картонные без герметика. Если масло гонит, то нужно разобраться откуда
А по запаху -консистенции слабо понять, что это? Я как защиту снял, так и понял - оно. Протянул, после синтетику залил. Уже 8 тык на синтетике, уровень масла в норме (не уходит), на защите сухо.