Парни, после замены подвески,а менялись аммы сакс масло,и опорники асоми. Темка была не так давно. Вообщем суть в чем после установки всех девайсов усилее на рулевом колесе стало заметно больше. В поворот когда входишь такое ощущение что поварачивает машина с неохотой,опять присутсвует усилие на руль. Машина с гур. Насос работает нормально,выварачиваю руль до конца,проседают обороты двигателя. Масло в гуре в норме. Да и появилось это все после ремонта. Я сначала подумал что развал-схождение нарушил из-за этого такая фигня. После выполнения работ по регулировке развала все осталось без изменения. Вопрос попутно,есть ли у опор асоми направление ну мож стрелка какая ,,перед,, на сс20 такая вещь есть. И еще, опоры в стаканах кузова разместились как то не ровно ну со смещением,это так и должно быть? При вращении руля демпфер поры начинает двигаться,это нормальное явление?

Во время поворота руля шток амортизатора стоит на месте ? Или крутится в опорнике ?

Блин,а я не посмотрел. Завтра утром посмотрю и отпишусь. А если крутится что тогда делать?

Должен крутиться. Если стойка крутится, а шток на месте - ты вращаешь шток в стойке, в сальниках. Есть СС20 которые умеют так и эдак.
Если не вращается - предполагаю, что крутить стало тяжелее из-за этого тоже (остальное надо смотреть).

Ладно сейчас пизнеть не буду. Завтра посмотрю и отпишусь.

Усилие на проворот штока внутри стоки пренебрижимо мало на фоне усилия чтобы повернуть колесо, стоящее на асфальте.
Скорее всего клинит подшипник в опоре.

Что значит есть стрелка на сс20, я что-то не замечал стрелки, при установки опор, да там опора от дураков, пружина же упирается об нижнюю тарелку.
Хотя у меня такая же фигня, руль с гуром крутится не всегда охотно, так сказать по настроению, когда как. У меня по кругу амортизаторы заводские СААЗ масло, перед опорники СС20 классик, передняя верхняя растяжка.

шток вращается и с лева и с права. Но демпфер на опорниках при вращении руля как то немого выворачивает. Что еще посмотреть?

Резину под это дело случайно не менял с зимы на лето?

по поводу стрелок, сегодня заезжал в магазин смотрел опорники,правда калиновские,10х не было,но на калиновских стрелка есть. Мне просто тоже сказали я не поверил. Но на асоми по моему не было хотя сомнения в башне есть.

да под это дело заодно и переставил, разница конечно есть из за замены,но не дотакой степени. Блин она реально туго поворачивает.

между зимней и летней резиной разница большая при вращении руля.

Я после зимней пару недель привыкаю к тяжелому рулю, да мышцы подкачиваю. Конечно у тебя Гур есть, с ним может и полегче.

SS 220
После смены на летнюю вобше себя дистрофаном ошущаю с колесами 14/185/60 хрен свернёшь руль с непривычки .

Это гут. Опорники правильные. Шток вращается вместе с корпусом стойки.
Больше идей нет.

Я думаю дела не в опорниках, всё дело в натяжках ремня, скоро начну менять ремень, там и увидем в чём дело. К стате у меня тоже летняя резина "Кама 215" 185/60 R14.

Pavlo300979
При регулировке схода-развала кастор не трогали ?

кастор не трогали. Хотя была мысль изменить,но потом оставил все как есть.

хм, мне меняли на дестятине - руль потяжелел, но как приятственно дорогу стала машинко держать и при выходе с поворотов...

P/S/ по сабжу даже не знаю куда ещё смотреть..., разве что может рейку перетянули (хотя вроде по твоему описанию её не трогали)..

мож просто сс20 туго крутятся ? Ещё у меня такая хрень если давление разное в колёсах и когда меньше 2 накачаны .

у меня асоми стоят. Да и когда устанавливал пробывал крутятся нормально. Сегодня дали еще версию. Может согнутый стакан стойки? Как проверить это дело?

На тугость вращения вроде не повлияет. Только шток может клинить при ходе.

Значит стаканы нормальные. Просто я их б/у брал. Я вот еще думаю мог ли заклинить палец рулевого наконечника? Я съемником их выбивал.

При выходе из поворота руль возвращается?

да возращается.