У меня на новой машине было один раз такое, ехал по ледяной колее впереди машина надо было объехать притормаживаю руль в сторону, а он заклинил как будто на замок, хорошо, что скорости не было тормозов хватило .Остановился замок подергал ключом- прошло.Больше не было,кто знает, что это?

Так при чем тут ЭУР? Смотри замок.

Я тут случайно на каком-то сайте прочитал, что какие-то идиоты тоже мучаются с такой проблемой и, что именно эур и, что мол только замена, но поди ка попробуй докажи гарантийщикам-бесполезно.

Идиоты, криво установившие автозапуск.

А я в тему выскажусь. У меня есть такой косяк, на скорости 40-50 при входе в левый поворот ощущается некая ступенька при определенном угле поворота руля, причем нужно приложить чуть чуть большее усилие что бы преодолеть ее и небольшое но заметное что бы вернутся к прямому курсу...
Замечал много раз, в основном на одном и том же месте когда все факторы повторяются. На месте руль вертится в обе стороны нормально с разными усилиями и скоростями одинаково... толи фича толи баг... хрен пойми.

У меня так было, 'ступенька' при обгоне и возврате в свою полосу, приколы махачкалинского редукторного эура. Купил безредукторный 'автэл', с ним без глюков и ступенек.

угу, значит фича...

у мня когда стоял родной с завода (махачкала), никаких глюков не было, потом когда он отработав 86тыс умер, поставил новый, опять махачкала, и стал появляться глюк на прямой при определенной скорости, как бы ступенька при подруливании, не напрягала, но все же.

ЭУР вроде как после 40 вообще отключается!!! остальное мерещиться вам

Не знаете не говорите. Он не отключается, он перестает компенсировать вращательный момент, но продолжает работать.

не знаю что там вам мерещится, но я ездил на разных ЭУРах и ступенька чувствуется. На родном не было, на новом есть. Я старый разбирал, и представление имею. Подозреваю что в этом виноват сам редукторный механизм. Там кстати внутри, есть регулировочная гайка (речь про махачкалинский). Только чтобы к ней долезть, нужно его снимать и частично разобрать. Сейчас парень которому машину продал, ездит и говорит что пока не прогрессирует, т.е. заморачиваться не стоит.

Mord_vin

на вашей стоит безредукторный ЭУР, он лучше махачкалы. И таких глюков на нем не замечено.

На ЛК.форуме я почитал тему про корейские эуры калин, оказывается они редукторные
www.lkforum.ru/showthread.php?t=36581

корейские может и редукторные, но есть еще наши безредукторные

подскажите пжл, в чем дело?
эур, работает, когда машина нагреется.
эур меняный год назад, щас появился такой глюк...
куда лезть?

Для начала рекомендую в руководство по эксплуатации, там указано с полдюжины ситуаций в которых ЭУР не работает без криминала.

я имел ввиду, что подскажите типовые поломки и их решение, чтоб долго не разбираться ...

Ты точно убедился что у тебя поломка? Напряжение проверял? Согласно инструкции
А то бывает тут устроят переполох

ниче пока не делал ...
напряжение то понятно, что пропадает, тока где? какое слабое место?

Сразу понятно

Ну я даже не знаю, может акомулятор

tutaev 2007
поподробнее, так как написал ничего не понятно - четко и по пунктам, и в граммах))))

дак в том то и дело, с чего начать, калин мало у меня пока было и эуром дел пока не имел...
почему и спрашиваю, с чего начать?

tutaev 2007
пойдём от печки: какие проблемы, что напрягает в эуре-руле?

gin88888
дак то и напрягает, что должен постоянно работать, и не отключаться никогда!

tutaev 2007
год выпуска? какой эур?