Киа Сол автомат - Выбор иномарки после LADA

Nwccnt

На форуме 14 лет Сообщения: 302

# 23 Май 2012 21:17

Кто что знает? Где собирается? Какие двиги? Вобщем интересует все...

не Шумахер

На форуме 18 лет Сообщения: 11499 Откуда: Москва, ЮАО Авто: Немцы:Polo 1,4 DSG ; GLK 220 CDi

# 23 Май 2012 21:37

автомат там,кажется, четырёхступенчатый? Его в наше время покупать, всё равно что чёрно-белый телевизор в продаже найти, отстой одинаковый Smile

илюхин

На форуме 19 лет Сообщения: 1901 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ 2101 1,2; 2106 1,7; ВАЗ 2115 1,5, Алебастровая повозка

# 23 Май 2012 21:45

Правильно глаголишь, надо ДСГ брать hehe

А так сейчас 4-х ступов хоть отбавляй: Пежо 308, Ситроен С4, Мазда 3 с 1,6, Флюенс/Меган с гидротрансформаторами, Королла, так что найти как видишь очень легко и уж через чур старьём не попахивает. А если эксплуатация город то думаю вообще нормально будет. То что 6 ступений лучше спору нет.

Маринер

На форуме 20 лет Сообщения: 5448 Откуда: Москва Авто: NF/Yeti 1.8 dsg

# 23 Май 2012 21:52

Сейчас рестайлинг вроде был, акпп тоже другая теперь, 6-ти ступенчатая.

Nwccnt

На форуме 14 лет Сообщения: 302

# 23 Май 2012 21:55

У меня на Гетце 4-х ступка. Маловато ступеней конечно, но это все же разработка модели начало 2000-х годов. и бенза жрет дофига изза этого и того что двиг "взрослый". Неужели в наше время на Сол ставят 4-х ступку, что то не верится???

Nwccnt

На форуме 14 лет Сообщения: 302

# 23 Май 2012 21:59

http://www.kia.ru/models/soul/options/

да вроде автомат 6 ступ

не Шумахер

На форуме 18 лет Сообщения: 11499 Откуда: Москва, ЮАО Авто: Немцы:Polo 1,4 DSG ; GLK 220 CDi

# 23 Май 2012 22:33

сейчас,значить, на 6-ти ступку перешли, но ещё год назад у Соула точно 4-х ступка была.
Видимо, рестайл прошёл.Может, и салон получше стал

Andre2115

На форуме 20 лет Сообщения: 3764 Откуда: Нижний Тагил Авто: Ваз 21063 1984; Kia Cerato 2007 1.6MT; Kia Ceed 2008 1.6AT

# 24 Май 2012 06:34

не Шумахер писал(а):

Видимо, рестайл прошёл.Может, и салон получше стал

да, рестайл. заодно вернули на родное место сабвуфер, а то до рестайлинга для России его не предлагали, и на его месте в панели зияла круглая ниша - аккурат под миску доширака ROFL

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 24 Май 2012 08:59

Nwccnt
У Соула очень короткие ходы подвески, так что его увеличенный клиренс по сути годится лишь для того, чтобы пустить кирпич между колес))). Жесткий и шумноватый еще. А внешне он мне нравится, кстати...

belvis

На форуме 18 лет Сообщения: 486 Откуда: moscow Авто: 1,8 DSG

# 24 Май 2012 10:20

У знакомой был соул дизельный, после сивика седана, ей очень нравился, а когда сменила на АСХ то говорила что лучшеб не меняла.

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 24 Май 2012 11:22

илюхин писал(а):

Правильно глаголишь, надо ДСГ брать hehe
А так сейчас 4-х ступов хоть отбавляй: Пежо 308, Ситроен С4, Мазда 3 с 1,6, Флюенс/Меган с гидротрансформаторами, Королла, так что найти как видишь очень легко и уж через чур старьём не попахивает. А если эксплуатация город то думаю вообще нормально будет. То что 6 ступений лучше спору нет.

Да тоже не всегда. Если такой - путающийся в них шести как в Крузе стоит - то уж лучше старая 4-хступка. Smile

pklyonov

На форуме 17 лет Сообщения: 8440 Откуда: Митино Авто: Форестер

# 24 Май 2012 13:12

Да ладно, не путается он там. Просто большой, тяжелый и не слишком мощный. У всех с его характеристиками примерно такие же показатели.
Вон у аккорда при массе на 100 кг больше круза вообще 200 сил и всего секунду-полторы выигрывает.

Вот дизельный круз со 170 лошадями - это тема, но такой только в Белоруссии продается Sad

И дорогой.

Последний раз редактировалось: pklyonov (24 Май 2012 13:15), всего редактировалось 1 раз

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 24 Май 2012 13:14

pklyonov писал(а):

Да ладно, не путается он там. Просто большой, тяжелый и не слишком мощный. У всех с его характеристиками примерно такие же показатели.
Вон у аккорда при массе на 100 кг больше круза вообще 200 сил и всего секунду-полторы выигрывает.

Так дело не в выигрывании по цифрам, а в ощущениях от езды и алгоритме работы АКПП.

Круз, уж прости, возле Аккорда и рядом не валялся.

pklyonov

На форуме 17 лет Сообщения: 8440 Откуда: Митино Авто: Форестер

# 24 Май 2012 13:16

Parus писал(а):

Так дело не в выигрывании по цифрам, а в ощущениях от езды и алгоритме работы АКПП.

Я езжу, нормальные ощущения.

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 24 Май 2012 13:28

pklyonov писал(а):

Parus писал(а):

Так дело не в выигрывании по цифрам, а в ощущениях от езды и алгоритме работы АКПП.

Я езжу, нормальные ощущения.

А на Аккорде ты ездил, чтоб сравнивать с ним?

Мне и на Таврии нравилось, пока я на 2110 не пересел. Smile

pklyonov

На форуме 17 лет Сообщения: 8440 Откуда: Митино Авто: Форестер

# 24 Май 2012 13:47

Parus писал(а):

А на Аккорде ты ездил, чтоб сравнивать с ним?

Не, на аккорде не ездил. Ездил на фокусе, на октавии, на мегане, на элантре.
На той же октавии ДСГ в обычном режиме ведет себя так же как и коробка на крузе. Один-в-один. В спорт-режиме при этом - так как я на механике ездил - очень понравилась.

И аккорд так же будет ехать. Плюс/минус, но несущественно.

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 24 Май 2012 13:51

pklyonov писал(а):

Parus писал(а):

А на Аккорде ты ездил, чтоб сравнивать с ним?

Не, на аккорде не ездил. Ездил на фокусе, на октавии, на мегане, на элантре.
На той же октавии ДСГ в обычном режиме ведет себя так же как и коробка на крузе. Один-в-один. В спорт-режиме при этом - так как я на механике ездил - очень понравилась.

И аккорд так же будет ехать. Плюс/минус, но несущественно.

Больше похоже на самовнушение. pst

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям