всем доброго дня.в последнее время лампа давления начала тухнуть только через 1-2сек. после заводки,хотя раньше сразу потухала,номально ли это?масло кастрол 10в40 проехало 1500км,уровень чуть меньше макс отметки,движок работает нормально.

1. Если это не держит обратный клапан в маслофильтре, то особо страшного в этом нет. Но если напрягает, можно фильтр заменить.
2. Упала производительность маслонасоса. Заменить-ремонтировать насос.
3. Редукционный клапан в маслонасосе. Заменить-ремонтировать.
4. Машинка видимо 16-ти клоповая... Не держит маслоклапан (шарик) в головке блока, кот. не даёт стекать маслу из головы. При пуске гидрики не стучат?
5. "Подкрадывается" капремонт двига, зазоры везде "пошли".

мотор 16 клапаный,гидрики нестучат,да вариантов конечно много может быть,хотя если были бы перечисленые вами деффекты наверно лампа всегда бы горела?а может просто масло левое попалось?

Чуть ли не единственный фильтр с норм. обратным клапаном - MANN. Начни с замены фильтра. Остальное сложней и дороже.

Неа...
Афиноген Полюгаев
+100.

а вообще так ездить можно?

Если причина №4 - нет.
Могут в скором времени гидрики накрыться.
По остальным - да. Но как только "звёзды правильно встанут", так сразу ремонт...
Самое простое - прислушаться к совету Афиноген Полюгаев
Денег и времени много не займёт, зато может снять остальные вопросы.

У меня тоже так было, какое-то время, потом через датчик масло погнало. Вылечил заменой датчика.

у меня подтёков масла нет,я так понимаю если проблема только в клапане фильтра,то можно ездить без лроблем так?

usup
Если посты читать "по диагонали", то один и тот же вопрос можно сто раз задавать и ниразу не увидеть ответ на него.