На фотке видно, что центр на них смещен, как и на калиновских...

Опоры должны подойти если отверстия в чашке пересверлить на Калиновский манер.

Нет. А зачем их делать жестче?

У версий Granta с усилителем руля изменен кастор (продольный угол наклона оси поворота колеса) – его увеличили на 2о45'. В передней подвеске новая верхняя опора со смещенным креплением стойки и более жесткий передний стабилизатор поперечной устойчивости. На Granta устанавливают новые "короткие" рейки (число оборотов от упора до упора 3,1). В рычагах передней подвески стоят и в кронштейнах растяжек стоят оригинальные шарниры. По характеристикам (углу невозврата) они ближе к зарубежным аналогам.

Главное изменение в конструкции задней подвески – отрицательный угол установки задних колес. Пружины остались от Kalina, но задние амортизаторы настроены по-новому, а в рычагах появились оригинальные сайлент-блоки, которые уменьшат вибрации и смягчат толчки от дороги. Эти изменения должны улучшить устойчивость и управляемость Granta.

ну зачем-то сделали? вот и интересно, какой с этого профит.

Вообще, прикидывая по этим фоткам
пересверлить дырки не получится...

GPGriffin
Если она не встанет в самосверленные дырки, как ты говоришь, бортиком (хотя не вижу почему, может плохо смотрю), то ровно так же не встанет и в существующие.

Ну не знаю...

Опора на ШС со смещением для 2108



Дырки кузова...



Не знаю что там может не влезть

p.s. во че нашел