Друг хочeт Мондeо 3 нa мeхaникe, 2 литрa.2002- 2003г.в.Можeт кто юзaл,рaсскaжитe про aвто.Интeрeсуeт нaдeжность,стоимость обслуживaния по срaвнeнию с Пaссaтом Б3.

двиг масложор.
кузов крепкий
ходовка тоже
механика надежна
акпп - там их 2 вида один надежней но нет з/ч (айсин) либо не оч. надежна но з/ч есть (форд). по коробкам может за 3 года ситуация изменилась.
что-то где-то так.

у автомата проблемы у дорестайла. хотя стоимост ремонта не большая 30-40 т.р. Кузов крепкий. отлетает краска только местами. Особенно задние арки.

б3 очень прост, машина другого поколения. Сравнивать их в ремонте и эксплуатационных затратах мне кажется затруднительно.

+1, мондео3 - совсем другие расходы, даже если и повезет с приобретением

М3-достойный аппарат. Не напряжен в обслуге (финансово).

Да не так сильно всё и отличается. Племянник тут в Орехово-Борисово в сервисе поменял колодки и перед, и зад , пару лампочек в габаритах и привернули оторванный брызговик. И всё вместе 5 тыр. А вот в Москве всё было бы явно печальнее Может на В3 всё ещё дешевле, но эта экономия явно не оправдает разницу в потребкачествах.

колодки-лампочки не показатель. Ты еще цену масла или бензина сравни.

Не, ну как прохудится трубка гура я обязательно сообщу А так, как отъездивший на таком 6 лет и до сих пор наблюдающий у племянника скажу - подвеска крайне живучая, даже в режиме достаточно безбашенной езды живёт 110-130 тык. Так что больше одного раза лазить не придётся, кузов крепок, на машине 2002 года ни следа гнили несмотря на ободранную кое-где до грунта краску. Масложор?? С самого начала и по сей день при достаточно частой езде на высоких оборотах жрёт 600 грамм на 15 тык., электрика, за исключением глюка электрозамка багажника в самом начале эксплуатации больше не повторявшегося и эпизодических глюков датчика уровня топлива к 60 тыкам тоже непонятно почему прекратившихся не беспокоила. Коробка живее всех живых. Поразительно, но даже кондёр за 10 лет ни разу не дозаправляли и работает безукоризненно. Есть 2 реально слабых места, это сцепление которое живёт на 2.0 50-60 тык. и свечки, которые помирают на 11-12 тык. по крайней мере при переодических заправках вне города. Если бы сейчас стоял перед необходимостью покупки аппарата тех годов в первую голову пошёл бы смотреть именно его. А какое там рулевое Сейчас, походу, таких больше и не делают в массовом секторе

Не делают, моня рулится супер.

Всем спасибо,за информацию.Смотрели несколько Фордов в Москве,у всех гниют или зацветают кромки дверей.В итоге нашли Пассат 5 2002 г.в в хорошем состоянии,кузов без жучков и т.д ,турбина живая.Так что взяли его. Друг радуется,как ребенок.

Странно, не должно быть такого, наверняка битые. Но если купили Пасю, то чё уж теперь Хотя в обслуге подозреваю он геморнее будет.