имеем ВАЗ 21104, 73 тыс. км. 2006 г. один хозяин.Где-то год назад появились пропуски зажигания в 3 цилиндре (бортовик гамма). Заменил свечи все стало окей. Поездил около 800 км пропуски зажигания - замена свечей и опять 500-600 км. без проблем. Причем троить начинает на холодную при нагрузке. При прогреве вроде все нормально. Только иногда при нажатии гашетки до пола загорается чек и пропуски в 3 цилиндре. Такая байда идет уже год. Заменено за 10 тыс. км 5 комплектов свечей от дешевых до дорогих. Был в 2-х сервисах. Было сделано: промывка форсунок со снятием, диагностика и замена индивидуальной катушки зажигания. Меняли местами катушки, свечи, промывка ДУ, регулятора холостого хода.Не чего не помогает. Свечи на вид как в учебнике (белые и пушистые), менял заправки и др. ПОМОГИТЕ!!! Появилось желание продать ладушку перекупам и не связываться больше не когда с отечественным автопромом.

эт тебе надо не в сервис
а на диагностику движка
что же они там в Европе, хотя бы компрессию померили
антифриз не уходит?

Меняй жгут катушек зажигания, протирается он на сгибах и теряется контакт в фишках. Сам недавно поменял, тоже мучался свечи менял да катушки переставлял. Пропуски были то там то там безсистемно имеенно на разгоне. Когда расплёл старый жгут офигел, на сгибах провода все оголённые и видимо коротили между собой переодически.

andrmar
Можно по подробнее
Этот жгут отдельно продается?
Как менять?

gamlet2110, прально тебе написали, посмотри жгут катушек зажигания+пропояй обжимки проводов, их там две.
жгут отдельно продается, но проще со своим разобраться...

Конечно продаётся, я брал за 470р.
Меняется просто, на нём 5 разъёмов, 4 на катушки и один для соединения с основным жгутом (находится между блоком и воздушным фильтром).

Вот ссылка:
http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=625626