Здравствуйте!
Не работают активаторы центрального замка (далее ЦЗ) (или как их называют, те которые в дверях стоят) на задних дверях, причем передние работают отлично. Сначала длительное время срабатывали через раз. Сейчас вообще очень редко срабатывают. В основном проблема с закрытием.
Читал на форуме, что проблема с малым сечением провода массы блока ЦЗ. Заменил провод на толстый - не помогает. Заменил активаторы - эффект тот же.
Вчера менял ручки на евро и ставил бесшумные замки, все смазал густой смазкой - ноль эффекта. Но экспериментальным путем выяснил, что если освободить тягу привода замка (открутив гайку и вдавив механизм, не знаю как он называется, к нему еще крепится так же тяга идущая к кнопке закрывания дверей, вовнутрь), то все нормально работает. Так же заметил, что с открытой дверью замок закрывается лучше.
Подскажите, что делать, как и что регулировать.

менять активаторы...и сажать на норм массу

Активаторы новые, масса хорошая...

mocdmi, подай через двухжильный провод питание с акб на активатор. Если работает четко - копай электрику (не только массы, но и плюсы. просадка где угодно быть может. У активатора нет массы как таковой, у него каждый провод бывает то плюсом, то массой при открытии и при закрвтии соответственно). Если не осиляет копай механику. Устрани тугость замка, перекос в креплении тяг активатора.

Очень похоже на надлом части жилок проводов в гофре.
Попробуй вместо актюатора включить лампу мощностью не менее 21 ватта,например от поворотника.
Потом ее же прицепи вместо переднего,который нормально работает.
При открывании и закрывании замков лампа должна вспыхивать в обеих дверях с одинаковой яркостью.
Иначе ищи где провода на задние актюаторы имеют повышенное сопротивление.
Все это конечно если механика замков не заедает.

Как понять заедает механика замков или нет? И как она регулируется?

Тут много букафф в картинках для ознакомления с теорией

Машина-то какая?

Машина 21099i 2004 г.в.

ищи обрыв в переходах проводов из стойки в двери, скорее переломаны .

как вариант промыть и смазать замки, иногда помогает (для начала попробовать ВД40), выкинуть пружинки в коромысле возле свистка. Главная проблема "недотяга" - набитые пылью замки

А как и чем их промыть лучше?

проблема была один в один. поменял активаторы на усилиные, но они были очень шумные. потом и они перестали работать. в итоге незнаю зачем сменил все внутренние замки и заодно наружние. всё стало работать .и активаторы вернул назад заводские.работает уже года два

бензином галошей, уайт спиритом и тд и тп.

+много.