Всем привет! Менял сегодня тосол, заодно переделал маленько систему: заместо родного 5ти дырого термостата, воткнул 6ти дырый как у свежих двенашек и приор. Для удобств работы, почти со всего скинул фишки, которые находились в районе термостата, первым делом скинул клему с акума. В итоге всё собрал, подключил, завожу. Завелась и обороты подскочили до трёшки, смотрю а у меня тросик газа походу гдето перетянулся пока я ковырялся с патрубками и термостатом и кароче открывает заслонку. В общем поковырялся с тросом и вроде бы всё норм стало. Пока ехал до дома, решил проверить на БК ошибки. Ошибка 0505 - неисправность регулятора холостого хода. Ну по ощущениям машина как ехала раньше, так и едет. Подумал что изза манипуляций с тросом ЭБУ затупил и выдал такую ошибку. Подъезжаю к дому, глушу и сразу пробую завести. Заводится еле еле и если завелась то обороты сначала 500, потом подымаются и и двигатель работает нормально, не троит, обороты не плавают. Ошибка не пропадает, пробовал сбрасывать, пробовал на 10 мин клему скидывать. Чё за фигня? бывает что заводится и глохнет, крутит стартер долго. Повторюсь, что если машина всё таки завелась и обороты до 800 доползли, то машина сразу начинает работать как и положено

Фишку РХХ на место воткнул?

Забей. Если полезет вновь - будешь разбираться. Промой ДУ и смажь шток РХХ

GameCube1989
вот прочитай про ошибку 0505
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=168421&view=next
не всё так просто и ошибка это не спроста вылазиет.

не этот случай, если бы была ошибка 1514 то да можно было забить.

Промыть ДУ , это не вредно и даже очень полезно, а вот мазать РХХ я бы не рекомендовал, всякая хрень на летает на шток и там коксуется, тем более пара сталь-пластик и так скользит.

+1
деятелей тут на форуме полно которые за место того чтоб выкинуть гавно дак его ещё и лижут, фу
РХХ стоит 500р деньги невеликие чтоб при кончине РХХ его заменить а непытатся из говна слепить конфетку .

Всё оказалось намного проще и без затрат. Но появились ещё вопросы! В общем все представляют как выглядит дроссельный узел...в частности я имею ввиду "лапку" за которую цепляется трос газа. Смотрим на картинку! Оказывается в этом месте должен быть зазор в 1мм-2мм. А я сделал без зазора и не хватало воздуха нормально завестись!
Узнал я о том что должен быть зазор таким способом: при лёгчайшем нажатии на газ машина спокойно заводится, без нажатия либо не может либо еле еле заводится. Открыл капот, сделал зазорчик в 1мм и всё, спокойно как и должна заводится всегда. Холостые обороты 830-850

дак ты чо крутил регулировочный болт ограничения хода заслонки???
болтик этот с завода замазан краской и уже выставлен так чтоб когда заслонка у него упералась .

заблуждаешься возможно и очень сильно.
запуск в педали указывает ещё на множество причин неиправностей так что боюсь тебя огорчить но ты накрутил походу нето

то что ты указал на фото он нетрогается вообще и ставится с завода и замазывается краской, тама уже всё настроено.
то что ты его накрутил это не есть решение проблемы описаной в самом первом твоём посте.

Первый раз убирал слабину троса что-ли?
А второй раз обратно вернул?
Или как?

Ошибка 0505 говорит о том, сто РХХ не может выставить холостой ход.
Т.о. - это не проблема именно РХХ.
У меня постоянно есть глюк то-ли самого ДМРВ, то-ли разъема ДМРВ - и воздух улетает к 15-17 кг и мотор трясет и обороты падают. Вчера загорелась именно такая ошибка.
Как обычно снял поставил разъем ДМРВ и все стало работать.

Двигатель ВАЗ - это мистика в вопросах стабильности. Даже сам РХХ мог прикуситься и выдать ошибку.
По этой причине я рекомендовал забить до след раза.
А по поводу смазки штока- xz - настаивать не буду. Я себе мазал - вроде хуже не стало. (как и лучше )

Я ничего нигде не крутил. Просто когда заслонка в него упирается машина завестись нормально не может и ошибки валятся: Низкий сигнал дмрв, неисправность рхх, помогает только чуть на газ нажать, а когда есть зазор, то всё в порядке и ошибки сразу пропадают.

P.S: Я провёл эксперимент, рукой заслонку упёр в болт и пошёл заводить. Не заводится, либо заводится еле еле. Глушу, смотрю чтобы заслонка всё так же упиралась в болт. На не заведённом двигателе просто резко либо не резко нажимаю газ и иду смотреть на заслонку и опачки а зазорчик то сам образовался от нажатия. потом иду заводить и всё спокойно заводится.

у тебя есть трабла. мотору не хватает воздуха. возможно врет LVHD/
надо поискать толкового диагноста.

Вы сами сначала у себя посмотрите! Мож у вас тоже есть милимитровый зазор

GameCube1989, нет там никаких зазоров и быть не может. Заслонка при отпущенной педали должна лежать на ограничителе. И естественно она должна ложиться на ограничитель после нажатия и отпускания педали газа. У тебя жеПросто ты трос перетянул или заслонка подклинивает и не закрывается до конца. Когда решишь проблему с незаводом готовься бороться с зависаюзими на 1,5-2 тысячах холостыми.
Проверь - у тебя РХХ вообще шевелится? При включении зажигания он должен слегка жужжать.

Нет там зазора, у меня и трос чуток расслаблен.

+много

+ его тама и быть никогда недолжно.

Помню у меня на 21103 были обороты холостые низкие 700-750 и обороты плавали когда машина горячая чуть ли не глохла (с завода в прошивке почему-то были такие обороты),но при этом правда заводилась без проблем.Так я чтоб поднять обороты до 900-1000 надевал скобу алюминиевую на лапку эту ,обороты были в районе 1000 холостые,но при переключении передач обороты не падали ниже 2000 если не ошибаюсь ) пока не остановишься полностью.Потом конечно съездил в инжекторщику мозг перепрошили, обороты стали как и положено,и я скобу выкинул,и тоже зазора там не было никакого.

По симптомам похоже на РХХ, трогаешь педаль значит пускаешь воздух, а он должен уже быть при открытом на 120 шагов РХХ.

Нет зазора и у тросика слабина (обязательно).
GameCube1989, тут тебе уже предлагали ДУ помыть...
По периметру заслонки и в других местах дохрена грязи накапливается. Возможно поэтому и приходится приоткрывать для подачи дополнительного воздуха.
Или действительно РХХ клинит.
Пора уже что-то реализовать из предложенного.

В общем я даже капот не стал открывать) Всё замечательно работает как должно, разход воздуха 7.8кг, расход бенза 7.4л, холостые 830. Что ещё для счастья надо ? Трогать ничего не буду

В общем я даже капот не стал открывать) Всё замечательно работает как должно, разход воздуха 7.8кг, расход бенза 7.4л, холостые 830, ошибок нет. Что ещё для счастья надо ? Трогать ничего не буду))

нам как бэ всёравно понимаш
тебе же ездить, советы тебе реальные дали, далее думать и принимать решение что делать или неделать только тебе.