интересная штука происходит-уровень почему-то уходит всегда по шов(между мин и макс),ниже не уходит,жидкость нигде не уходит,в вакуум тоже вроде не льет,он работает и нормально,единственное крышка почему то в тормозухе,и бачок сверху,и с него потеки на сам гтц и вакуум..можно ли без прокачки поменять бачок??и что вообще посоветуете

посоветовать... забей.
Если хочешь, поменяй крышку, может резинка прохудилась, поэтому и потеет. Да и вообще, если уровень высокий, она в любом случае потеть будет, потому как на кочках тормозуха протекает в "вентиляционное" отверстие.
Держи уровень на том, где уже перестаёт подтекать, он ведь не ниже минимума...

он намного выше его,он короче держится постоянно вот где шов бачка идет(где как бы две половины бачка соединяются)т.е чуть ниже максимума а ниже не идет..вроде на вакууме мокро было в морозы,сейчас норм,да и следы ведут к крышке-секает по бачку на гтц и с него на вакуум!спасибо за совет!!

Тоже появилась проблема - тормозуха сочится из под пробки, уровень на максимуме. Раньше бывало и больше, но бачок ГТЦ был всегда сухой и чистый. Впервые появилось "потение" после замены заднего тормозного цилиндра
На скорую руку разобрал пробку, из под резинового чехольчика (со стороны поплавка) вытекло заметное количество ТЖ. Он должен быть герметичен?

Так и должно быть.Иначе в бачок не сможет попасть воздух.

Хм.. интресно. И какие же методы борьбы? Самое интересно, что раньше-то всегда сухо было.. Что ж с ним такое случилось?

Проверь кромку горловины бачка на отсутствие заусенцев,а главное - воротник резинки,прилегающий к этой кромке на возможный его разрыв или закусывание при излишнем заворачивании крышки.На нем тогда останутся следы.

Понял. Гляну. Я вроде смотрел эту резинку- нормально всё было, но правда смотрел при плохом освещении.

Через крышку течь - это одно,а ТЖ в резинке - другое.
Может она теперь не плотно на основании своим нижним краем сидит.
Вот и набирается в нее много ТЖ.