Добрый вечер, срочно нужна помощь вот в чём:
Имеется 2109 инж. 2001гв
ЭБУ январь 5
Инж полностью штатный, мотор перебрали в 1,7
Теперь машина постоянно глохнет, гарантированно при переключении 3-4, 4-5
в движении на предаче не глохнет
Динамика хреновая
Заводится отлично
ХХ есть
Компрессия 13 очков
В сборке мотора уверен
Я НЕ ЗНАЮ БЫЛО ЛИ это, но ни датчика фаз ни катализатора ни лямбды нет, наверное это инж "первых ревизий" или както так...
по идее похоже на подсос воздуха, но собирали всё довольно аккуратно вообщето..

Принципиальный вопрос-ВОЗМОЖНО ЛИ что изменение объёма на 200 кубов привело к таким последствиям?
Я слабо развираюсь в электронике

Если после увеличения объёма не правили прошивку, то так и будет. Объём увеличили, небойсь и ДУ побольше... Вот и стало воздуху лишка. Да к тому же и форсы бы надо с большей производительностью, а то на верхах даже после правки прошивки возможно будет не хватать.

ппц.
Нет. я рассчитывал что машина вяло поедет, но чтоб ТАК.
как раз чуть позже планировал довести до ума прошивку самостоятельно, а пока недельку "потошнить"

Проверь метки ГРМ обязательно
Если бы они были до этого, а при разборе мотора их бы сняли, у тебя бы загорелся чек. Значит, их не было.

поиграйся с БЦН и УОЗ