Парни такая беда, при нажатии педали в пол машина (2109 1.5 8V инжектор, январь 5.1-71) не едет, при открытии дросселя на 30-40% машина стреляет, нормально разгоняется, как только давишь в пол двигатель мычит, рычит а ускорения нет, как будто в натяг в гору идет, по трассе до 110 нормально потом 120-130 еле тянет натяяяяяяяяяг идет, в чем может быть причина? До этого была карб, поменял на инжектор. Прошивка залита J5D13T71 может в прошивке беда. Кто может прошивку глянуть скину. Датчики уже все переменял (кроме ДПКВ) толку нет. Ездил на батиной 15-ке вроде двигатель точь такой же (без ДК) но она вообще тащит нормально во всех режимах.

Давление в магистрали какое?

Не хватает топлива, может быть фильтры, бензонасос, форсунки(мыть),забитая магистраль.
Только не меняй всё подряд, как датчики, ты же нормальное меняешь на гадость!

калибровка мозгов и тип ДМРВ соответствуют друг другу?

Не мерил пока, завтра поеду померю все времени нету, померю давление и компрессию за одно, сегодня свечи выкрутил БЕЛЫЕ

Фильтра нормальные, новые, форсунки чистил

Да, это все нормально.

Давление померю отпишусь, тоже грешу на это

до траблы или после?
и собственно как?

покажи мне русскую машину, которая при вощпе тапке в пол ,едит???

покажи мне инобюджетку которая едет при тех же масса-мощьность

Чистил когда ставил инжектор, снимал рампу, снимал форсы, подключал их к аккуму и промывал промывкой

Померил съездил компрессию и давление, 1,2 цилиндр 11, 3 цилиндр 4, 4 цилиндр 7, давление в рампе 3 очка, так что предстоит съем головы

Да, тапок в пол не заставил себя долго ждать, где нибудь да вылезет как обычно!

Снял голову, ничего особого не увидел, клапана нормальные, поршня норм, раз снял голову то решил поменять колечки и клапана притер, хуже думаю не будет.
Смутило вот что, выпускные клапана белые (все четыре) что это значит? А на впускных нагара можно сказать что нет. Что происходить вообще не могу понять, куда тяга девалась....

Перед снятием ГБЦ компрессию с маслом мерил?

Как они ПЕРЕД притиркой прилегали?

В том то и дело что без масла, потом разговаривал с пацанами они сказали что он с маслом должен был померить. Такой сервис короч
Может он и компрессию также померил, надо будет в другой сервис ехать



Клапана вообще норм сам удивился как будто головка только перебрана была, не нагара не прогара ничего нет, только говорю выпускные белые

И камеры сгорания чистые вообще без нагара, желтенькие такие

Еще вот что заметил на выхлопе где штаны прикручиваются, соединяются каналы 1и4 цилиндра в одну трубу и 2и3 в другую, свою не сфоткал фото с нэта, короч одна труба чистая вообще, нагара вообще нет, а на другой черный нагар

Я короче вообще не понимаю че за чудеса такие, кому не рассказываю все удивляются и не знают что посоветовать, пришли к такому выводу раз свечи и клапана белые то не хватает топлива, буду пока рыть в этом направлении, попробую найти бензонасос на замену хотя бы проверить

"Они сказали"
"Он должен"
"Такой сервис"
А ты где был???
Заранее должен был выяснить методику проверки (хоть по интернету найдя),а потом стоять рядом и контролировать.
С тебя наверное еще и деньги взяли за замер,но диагностику все же сделали НЕ ПОЛНУЮ!

Керосином проливал?

300 рублей все это стоило. Я вообще то в сервис приехал зачем мне методику изучать у меня времени нет на это, может еще у него надо было манометр взять да самому все сделать!!?? сейчас знать просто буду



Керосина под рукой не было, бензин лил, стояло минут 20 все норм

Приемлемо,особенно если протечек в каналы не было.

Ну тогда будь готов кормить семьи "сервисменов" - часто недобросовестных,либо неумелых.

Доверяй,но проверяй! Слышал такое?

Взял у парня бензонасос с бочки, подошол один в один, ничего не изменилось, зато ехал шланг топливный лопнул, литров 5 бенза на асфальт вытекло, а я за давление переживал))
Да короче забил на все это дело, буду ездить до талого, не знаю что ей нужно, потом откапиталю всю, тем более бошка пиленая на подходе, все разом тку потом