Можно ли определить что зажаты клапана по выхлопу?

Когда мне первый раз регулировали клапана и пережали, симптомы были такие - движок стал работать тише, тяга была только на холодную, а на разогретом движке снижалась. Пришлось самому постигать азы регулировки.

Не знаю таких методов, только контрольная регулировка. Пока не поздно..

газоанализатор нужен хороший и спец который по его показаниям понимает
http://avesta-tehno71.narod.ru/stati_po_gazoanalizu/
http://www.tiroid.ru/st13.htm
http://ftp.novgaro.ru/Distribs/KAD/5.2.1/cd/info/МЕТОДИКА%20по%20ДИАГНОСТИКИ/Анализ%20выхлопных%20газов/Использование%20газоанализатора%20при%20диагностике.pdf

по выхлопу а вот с щупом

Надежный и дешевый способ - при помощи щупа.
Из "научных" методов - пневмотестер рисующий осциллограммы давления в цилиндре при прокрутке. Мастер по ней сразу может сказать о зазорах, и прогарах клапанов, правильности установки меток грм и тп.
Выхлоп, работа двигателя, тяга... Это недостоверно, т.к. надо пропустить через свои руки не одну машину чтобы иметь опыт ощущений.

Наверняка как уже написали можно определить щупом.
Если так охота по выхлопу, то можно поставить по очереди по цилиндрам клапана в перекрытие, выкрутить свечу, воткнуть(а лучше вкрутить) шланг от компрессора в свечное и "продуть". Ну а дальше все понятно будет, откуда воздух пойдет, с тем и проблема. Ну и давление какое то держаться должно.