как-то вяло аккум заряжается или нормально?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
OldFeld
# 03 Декабря 2012 10:36
Езжу сейчас в день километров по 25, иногда 40. Ежедневно. Это просто пробег в км, на самом деле по-пробкам езда занимает не меньше 2 часов туда-обратно. Заметил, что БК показывает напряжение аккума перед заводом двигателя 12.2 - 12.3 вольта.. Не маленькое напряжение? Ну хоть бы 12.4 показал когда, это ещё морозов толком не было, так.. -4 или -5 с утречка. На грядущей неделе ниже -10 грозятся, эдак не заведусь..
Аккуму пошел 5-й год, может он уже того.. заряд принимать не хочет? facepalm
rover
# 03 Декабря 2012 10:37
Новый купи
Mord_vin
# 03 Декабря 2012 10:43
OldFeld писал(а):

Аккуму пошел 5-й год


facepalm facepalm facepalm
OldFeld
# 03 Декабря 2012 10:56
Mord_vin писал(а):

OldFeld писал(а):

Аккуму пошел 5-й год


facepalm facepalm facepalm



даю вводную pst - Варта Блек, необслуживаемая. В морг? facepalm
rover
# 03 Декабря 2012 10:58
Цитата:

Варта Блек


Это хороший акб, но 5 лет, это уже все
kolhoznik
# 03 Декабря 2012 11:05
пля, а достать, проверить уровень, долить, зарядить, померять плотность, не? Или лолегархи уже такой муйнёй не маются, а тупо идут в магаз за новым?
Chud
# 03 Декабря 2012 11:11
kolhoznik писал(а):

Или лолегархи уже такой муйнёй не маются, а тупо идут в магаз за новым?


Какой дурак будет на пятом году возиться с батарейкой? pst
Аццкей Ездун
# 03 Декабря 2012 11:14
kolhoznik писал(а):

блин, а достать, проверить уровень, долить, зарядить, померять плотность, не? Или лолегархи уже такой муйнёй не маются, а тупо идут в магаз за новым?



Хрена там мерить в 5-летнем аккуме..? Его докатывать только в том случае, если готов к тому, что у него ВНЕЗАПНО не хватит сил для очередного пуска двигателя... Если такое недопустимо, то менять, однозначно, побуй какая там плотность... Он уже не может быть исправным...

Хотя зависит от того где эксплуатируется, конечно... У нас и заряжать каждый сезон два раза приходиться и тем не менее, все равно заменяешь на новый гораздо раньше...
OldFeld
# 03 Декабря 2012 11:21
kolhoznik писал(а):

блин, а достать, проверить уровень, долить, зарядить, померять плотность, не? Или лолегархи уже такой муйнёй не маются, а тупо идут в магаз за новым?



Гы,.. "долить" ему захотелось в необслуживаемый аккумулятор facepalm
Аццкей Ездун
# 03 Декабря 2012 11:24
OldFeld писал(а):

Гы,.. "долить" ему захотелось в необслуживаемый аккумулятор facepalm



Та они все необслуживаемые "по паспорту"... На деле же всегда заливные отверстия есть... Иногда просто бывают закрыты наклейками или крышками пластиковыми... Наклейки поотрывай с него да посмотри под ними...
Яков_Лещ
# 03 Декабря 2012 11:25
OldFeld писал(а):


Гы,.. "долить" ему захотелось в необслуживаемый аккумулятор facepalm



Отверстия для воды можно и просверлить, только ручным буром, не эл.дрелью, чтобы пары не бабахнули. Smile
OldFeld
# 03 Декабря 2012 11:26
Аццкей Ездун писал(а):

OldFeld писал(а):

Гы,.. "долить" ему захотелось в необслуживаемый аккумулятор facepalm



Та они все необслуживаемые "по паспорту"... На деле же всегда заливные отверстия есть... Иногда просто бывают закрыты наклейками или крышками пластиковыми... Наклейки поотрывай с него да посмотри под ними...



не вариант нифига, "обслуживать" аккумулятор в жилой квартире (нет гаража) это не дело, заряжать-то его в туалет ставлю, там вытяжка лучше, так и то боязно надышаться парами кислоты
Chud
# 03 Декабря 2012 11:27
Яков_Лещ писал(а):

Отверстия для воды можно и просверлить, только ручным буром


И кто будет упражняться с 5-ти летней батарейкой, которую не факт, что оживишь? pst
Яков_Лещ
# 03 Декабря 2012 11:29
Chud, да это понятно, только ща в гамазине можно новую приобресть тыщ за пять, а она только год и отходит. Какчество уже не то... cry
Chud
# 03 Декабря 2012 11:30
Яков_Лещ писал(а):

только ща в гамазине можно новую приобресть тыщ за пять, а она только год и отходит


Ну так купи за 3 и не парь моск. pst
kotmu
# 03 Декабря 2012 11:32
Мультиком проверить напряжение зарядки. если менее 14,1 V при ближнем свете и печке - искать зарядку.
citro
# 03 Декабря 2012 11:33
Аццкей Ездун писал(а):

OldFeld писал(а):

Гы,.. "долить" ему захотелось в необслуживаемый аккумулятор facepalm



Та они все необслуживаемые "по паспорту"... На деле же всегда заливные отверстия есть...

В гелевых тоже есть? Где брать дистиллированный гель для долива? facepalm
Яков_Лещ
# 03 Декабря 2012 11:35
Chud писал(а):

купи за 3



Жигулям с синькой, может, и хватет провернуть, а для меня вариант "за 3" никак не подходит, у меня же автомобиль предстваительского классу! 63
Аццкей Ездун
# 03 Декабря 2012 12:15
citro писал(а):

В гелевых тоже есть? Где брать дистиллированный гель для долива? facepalm



Кто-то сказал, что речь идет о доливке гелевых батарей..? facepalm

Последний раз редактировалось: Аццкей Ездун (03 Декабря 2012 13:33), всего редактировалось 1 раз
Chud
# 03 Декабря 2012 12:16
Яков_Лещ писал(а):

для меня вариант "за 3" никак не подходит, у меня же автомобиль предстваительского классу!


Ну тогда тебе тюменский или подольский обслуживаемый самое то. pst
Аццкей Ездун
# 03 Декабря 2012 12:37
OldFeld писал(а):

не вариант нифига, "обслуживать" аккумулятор в жилой квартире (нет гаража) это не дело, заряжать-то его в туалет ставлю, там вытяжка лучше, так и то боязно надышаться парами кислоты



Кислота из электролита не испаряется... Испаряться вода только может из него, поэтому только ее туда и надо доливать в случае уменьшения уровня электролита... А при зарядке выделяется водород... Какбэ не вредно... Но на всякий не кури над кипящим аккумом, чтобы здоровье не пострадало... hehe
kolhoznik
# 03 Декабря 2012 12:40
ну а чёб не проверить состояние пациента перед отправкой в морг? Pardon
asaw
# 03 Декабря 2012 12:45
rover писал(а):

Это хороший акб, но 5 лет, это уже все


facepalm

OldFeld писал(а):

боязно надышаться парами кислоты


facepalm
2H2 и O2 там выделяется при "кипении", а не пары кислоты.
OldFeld
# 03 Декабря 2012 12:45
kotmu писал(а):

Мультиком проверить напряжение зарядки. если менее 14,1 V при ближнем свете и печке - искать зарядку.



меньше, конечно, хорошо если 13.7 выдает гена. Термокомпенсация однако таблЭтки. Но это особо не критично, в пробках больше и не надо.
Зато меньше чем 13.2 при ближнем свете и работающем карсоне не падает, хоть это хлеб

Последний раз редактировалось: OldFeld (03 Декабря 2012 12:52), всего редактировалось 1 раз
asaw
# 03 Декабря 2012 12:48
кальциевые (а они сейчас все такие - чтобы не "кипели" как раз) требуют 14 вольт в бортсети, не меньше.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •