Начались морозы и радиатор потек внизу с двух углов. Подскажите мне балбесу что надо делать менять или нет

А что, думаешь морозы спадут и течь перестанет? Вряд ли. Если денег мало то меняй, если много то покупай тосол канистрами. Если денег совсем нет, ставь машину на прикол.

для начала убедится в наличии нормального давления в системе(пробка бачка). ну а после замена. лузар не бери. он нормальный но вот соты слишком плотно.

avdeevdmtrjj1
Откуда течет-то? Может с одной стороны с пробки, а с другой с патрубка

скорее всего так и есть.У меня давануло за 30 градусов, тоже появились две маленьких лужицы после ночной стоянки.Снял защиту и убедился, что течь именно из патрубка в соединении с радиатором и из под сливной пробки.А вот минус 20-25 выдерживает спокойно.Такой уж у нас материал из которого изготавливают патрубки и бачки радиатора.Сильнее не стал зажимать хомут и пробку,уже дальше некуда.Если только дополнительно сажать на герметик.

патрубки все седят на герметике. а как провереть давление в раш.бочке.

Если протекает не критично сильно, можно повременить . У меня прошлую зиму капал, с приходом тепла перестал

радик менять что тут ещё делать.
ну или если есть бочка с тосолом можно и так катать, только вот сколько так сможешь откатать без неожиданного полного опустошения СОД хз его

Подтягиваю хомуты на текущих патрубках только на холодную чуть-чуть раза 2-3. В смысле поездил - остыла - подтянул, поездил - остыла - подтянул. Потом ничего не бежит, всё сухо.

Вот именно так у меня и было прошлую зиму
После этого всё лето небыло даже намёка на течь, а в этом году с первыми морозами опять засопливил.

Я с такими соплями три года езжу. Зимой сырой радиатор внизу, именно пробка и патрубок, а летом свистит треснутый сверху расширительный бачок. Ни то, ни другое не напрягает, литра 2 за год доливаю. Радиатор новый лежит, но тааааак влом менять