Сцеплению пришел конец, у меня вопрос нужно его менять целиком или достаточно заменить диск сцепления?

Какие фирмы лучше брать и как не попасть на хреновый выжимной который засвистит через месяц?

Если сцепление старое - так меняй все целиком, даже и думать не надо, оно подвержено износу и от этого не убежишь, особенно если по городским пробкам часто ездить. А по поводу выжимных, то тут вариант искать большой металлический подшипник, "10-й" кажется его называют, я себе покупал саксовское сцепление в сборе и такой выжимник с витрины забрал. В комплекте обычно идут с пластиковыми вставками - они, в принципе, живут и работают, но спустя несколько месяцев начинают "зудеть" на уши.

Разбирай и сбрасывай сюда фоты, мы подскажем. Я менял первый раз при пробеге 165 тыс и заменил только ведомый диск, можно и наверное нужно было бы ещё и выжимной, но он настолько хорошим мне показался, что я его оставил, сейчас пробег 173 тыс, всё оккей.

чтобы лишнего не покупать - сначала делается вскрытие. Там и понятно будет уже. Бывает что и маховик менять приходится.

А если возможности вскрыть потом купить нет - бери сразу комплект сцепления (диск/корзина/подшипник). Хуже не будет.

Да и потом пригодиться.

Главное не палево, а так, сколько людей-столько мнений. Ищи в

я брала Люк. на каждой клепке выбито название...и тп))))
валео сказали турецкое идет...ну его.

Легенда
Не начинай продолжение этой темы:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=246080&start=0