Буду писать тут про родительский солярис. В декабре 2011 года, родители взяли солярку, пихло 1.4 л, аффтомат, вторая комплектуха - 4 ЭСП, АБС, кондей, жопогрей, зеркалогреи, дворникогреи, червонец доплатили за мьюзик пакет, в которых входят штатная майфуна, управление музыкой на руле, USB, AUX и IPOD разъемы. (батя не фанат, ему лишь бы играло и моск не трахало). В итоге сама машина стоила 492 тысячи, плюс 10 штук музыка, плюс доплата за аффтомат, не помню уже сколько, плюс зимняя резина, плюс литье 15", плюс коврики, плюс сигналка Ягуар с а.з.. В итоге за сие корейское ведерко было отдано 560 тыр, плюс каска 25 тыр, страховая компания Ураслиб. Забегая вперед, скажу что каска почти окупилась за год, но об этом позже.
Итак. Довольные обладатели НОВОЙ машины выкатились из салона и началась повседневная эксплуатация. Вообще выбирали между солярисом и крузом, но т.к. круз надо было ждать прилично дольше чем солярку, то выбор пал на солярис.
Первое бесплатное типа ТО было на двух тысячах чтоли, и основное ТО-1 уже на 15 тысячах пробега, отдали вроде за него порядка 6 тыр. На сегодняшний день пробег составляет ~21 тысячу км. Поломок никаких не было, единственно после морозов начали глючить активаторы замков задних дверей, через раз открываются-закрываются с сигналки, отцу съездить до дилера особо некогда, ибо дилер находится в соседнем городе, поэтому пока перестраховывается и закрывает задние двери в ручную.
В начале зимы поймал камешек на лобовом, сначала появился простой скол, потом поползла трещина, обратились по каске, насчитали 16 с копейками тысяч, отец упертый настоял чтобы эта сумма пошла на погашение кредита, а сам говорит поставит кетайский аналог за 4 тыры с установкой, и пофиг ему что там зона покоя дворников обогревается.
После пруля, самый главный недостаток это конечно подвеска. Жестковата она все же, пруль даже с убитыми стойками едет мягче и приятнее солярки. На деревянный пластик пофиг, его никто не щупает, он не гремит и не скрипит. Динамика получше чем на пруле, явно чувствуется что на разгон машинка явно шустрее, при включении кондея мощность заметно падает. Жутко бесит электронная медаль газа, бывает на повороте например нужно резко стартануть, акуйтам было!!! Это ведро начинает плавненько разгоняться, и потом только пинок под жоппу и погнали, в то время как на пруле как педаль нажмешь, так оно и поедет. В зимнее время шибко удивил расход, комп показывал в морозы за тридцать примерный расход в 17.4 литра. А так в принципе машиной довольны. Ежели что спрашивайте.
Ну и фотке из того что есть в наличии:

А доплатить 20 руб за 1,6

Ооооо, да это вброс!

Что по управляемости на трассе? Жопу кидает?

1.4. 585000р.

Не перевелись еще дураки на Руси в средней Азии!

А Рио не смотрели?

_Remus_
Была же уже твоя тема? Или то в курилке было?

Смотрели Солярис, после просмотра ФФ3, Солярис ниразу не впечатлил, осмотр Приуса расставил всё на свои места...

Hexff
Рио отцу не понравился вообще.
MEPHI_Aahz
Нужно было именно новое.
*Kostik*
Сила кидания жопы сильно зависит от состояния дорожного покрытия. Первое время зимой на сильно скользкой дороге тормозить страшно было. При интенсивном торможении, даже по прямой, жопу сразу начинало сносить. А сейчас что-то этого не замечаю. Х.з., или прошло как-то или привык уже.
Kirill111
Да где уж вброс-то?))

Дорого н а х

Пизд.ец, и это на ведре с АБС У меня без абс в худшем случае морда рулит в сторону, что исправляется лёгким подруливанием без потери в динамике торможения.

На фоне безопасности вождения и нахождения в этом ведре это просто меркнет, как наличие штатного ДХО на калине на фоне того, что это не "не ВАЗ"

Ремус а ты на чем счас гоняешь?

Tony999io
Дык на пруле.
tapanow
Я пруль свой как-то раз проверить решил. Снегу навалило, температура околонулевая была, на дороге каша. Ночь глубокая. никого нет. до 90 км/ч разогнался, тормоз в пол, и руль отпустил. ни намека на снос оси не было.

Без АБС? Я примерно также иногда делаю! Если покрытие однородное и колёса одновременно заблокировались, то это в порядке вещей. Другое дела если колёса тормозят по разному, покрытие не однородное, да ещё и АБС нипойми как работает

с АБС.

а еще летом за эти деньги легко брался фф2. комплектация комфорт. 1.6 115 лс.

Да, примерно одинаковые авто. что Фокус, что солярис с рио. +/- мелочи.

офигенно..

совсем одинаковые.
таз 2109 и бмв е39 тоже .. почти одинаковые- плюс минус мелочи

ты хоть на них ездил - на этих "одинаковых" чтоб утверждать.
разное все- начиная от запаха в салоне (в соляре он фенольно противный, качества платика, пространства вокруг водителя , и заканчивая поведением на дороге..
да хоть класс машины взять - и то разный

а 5 лет назал фф2 3х дверка стоил как приоро

Ты не можешь быть объективным, потому что владеешь фокусом. А мне по боку. Пластик ужасный у обоих, у соляриса панель красивее, эргономика не отличается, 1,6 соляриса едет лучше 1,8 фокуса, фокус чуть просторнее, обзорность хуже у форда, управляемость лучше у фокуса, комфорт у соляриса. У фокуса есть обогрев лобового... не могу сказать что Фокус и Солярис - небо и земля. Вобщем, почти одинаковые - плюс минус мелочи.

для начала нужно начать с того что B и C класс.

Ага, один кореец, другой х*р пойми что (европеец?), один красный, другой синий. Не важно всё это. 41ый москвич и десятка тоже разные классы, но между ними никак не пропасть.

О! Еще обзорность не нравится в солярке. боковые зеркала вообще жуть как не удобны. на пруле пистатые прямоугольные лапухи, а на солярке херпоймикакойформы шняга!

Для тебя может солярис и i30 тоже одинаковые?

и пофиг что он на 15 см шире?

Это почему?

голубые огоньки чпокуса для опредеоенного круга