Сначала на ходу тачка начала глохнуть. Нажимал на газ, то ехала, то нет, потом оконательно отановилась. Стартер крутит, но не схватывает. Ремень ГРМ цел.Бензонасос работает. Мозги живые. ДПКВ цел. Проводка до него тоже...
Где может быть косяк? Откуда приходит сигнал на модуль зажигания? Есть ли вообще какая либо защита в цепи зажигания?

- От мозгов, а мозги получают сигнал с ДПКВ
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-gauge.html

Нужно лампочкой проверить наличие питания на модуле зажигания. К нему провод идет от замка, через колодку стыковки жгута панели и жгута ЭСУД и приходит к нему на 4-ю ногу. На 3-й должна быть масса.

Как определил что искры нет?

Не схватывает, грешу все-таки на ДПКВ, сегодня попробую подменю

Мотоблок
Шкив привода гены с пристрастием осмотри, может его провернуло или его демпфер расслоился.

Скорее всего. Либо он, либо сига, но это вряд ли. ДПКВ проверил. Живой. 650 ом...
Кстати, какое назначение у реле зажигания под бардачком?

Мотоблок
Там их три. Одно за вентилятор отвечает, второе за бензонасос, а третье - за питание ЭБУ.

Короче повнимательнее посмотрел - провернуло ремень ГРМ. Оказалось съедено с десяток зубьев...

Мотоблок
Про 3 реле под бардачком .kkursor написал.
Только вот реле зажигания среди них нет, оно под торпедой чуть правее рулевой колонки, к нему идет тонкий жгут проводов от колодки замка зажигания.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:


Неужели не почувствовал что стартер без усилия крутит.

Yurik 999
Почувствовал, но что-то при целом ремне на зубья внимания не обратил.