Страница 1 из 1
Greed29
Стоимость радиатора отопителя алюминиевого 600р.

Опишу как это делал я

Сливаем антифриз (тосол) начинаем откручивать панель откручиваем боковины под панелью у ног и слева и справа видим слева крышку на отопителя прикрученную на три самореза с права торчит отопитель прикрученный тоже на три самореза к нему подходят 2 шланга, откручиваем два шланга от туда хлынет антифриз так что лучше приготовить большой кусок тряпки и что то вроде не большого тазика можно вырезать из 5 литровой канистарки потом откручиваем 4 самореза по бокам торпеды, вытаскиваем могнитолу за ней видим на рейке два болта откручиваем, откручиваем торпеду от рулевой колонки с начала откручиваем 5 болтов кожуха потом 2 гайки крепления и два болта 2 с гайками, там есть ещё два болта без граней который снимаются с помощью зубила в продаже я их так и не нашёл так решил их не трогать панель я не смог снять но смог отодвинуть так чтобы достать радиатор, жутко не удобно отодвигать надо с усилием чтоб низ панели не уперался я его немного загнул. После того как вытащили радиатор желательно почистить внутри отопителя где был установлен радиатор убрать листья, грязь, лужу антифриза, устанавливаем в обратной последовательности заливаем антифриз смотрим чтоб не где нечего не подтекало. Даная работа в автосервисе от 1500р. до 2500р. провозился я примерно 5 часов.

h (22).JPG
Описание: мой радиатор
Размер файла: 502,49 KB
Просмотрено: 545 раз(а)

h (22).JPG
h (1).JPG
Описание: болты крепления торпеды
Размер файла: 328,42 KB
Просмотрено: 417 раз(а)

h (1).JPG
h (8).JPG
Описание: болты крепления торпеды
Размер файла: 319,73 KB
Просмотрено: 335 раз(а)

h (8).JPG
h (9).JPG
Описание: так выглядит радиатор поставленый на место
Размер файла: 179,08 KB
Просмотрено: 391 раз(а)

h (9).JPG
h (13).JPG
Описание: болты крепления на рейке
Размер файла: 335,04 KB
Просмотрено: 343 раз(а)

h (13).JPG
h (15).JPG
Описание:
Размер файла: 319,38 KB
Просмотрено: 372 раз(а)

h (15).JPG
h (16).JPG
Описание: не много отогнул понель чтоб не мешалась
Размер файла: 432,5 KB
Просмотрено: 322 раз(а)

h (16).JPG
h (17).JPG
Описание: крепления рулевой колодки
Размер файла: 252,8 KB
Просмотрено: 310 раз(а)

h (17).JPG
h (18).JPG
Описание: крепления рулевой колодки
Размер файла: 307,04 KB
Просмотрено: 280 раз(а)

h (18).JPG
h (19).JPG
Описание: кожух рулевой колодки показано где саморезы, болты
Размер файла: 185,25 KB
Просмотрено: 303 раз(а)

h (19).JPG
Alexandr008
Greed29
на кожухе ещё один саморез забыл отметить с права
genek163
bboyan
я уже делал отчет http://autolada.ru/viewtopic.php?t=299591&highlight[/url]

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

Greed29 писал(а):

есть ещё два болта без граней который снимаются с помощью зубила в продаже я их так и не нашёл так решил их не трогать


именно зубилом, это болты со срывными головками, я их выкрутил и сделал при помощи напильника грани под ключ на 8
Dranik
Greed29 писал(а):

к нему подходят 2 шланга, откручиваем два шланга от туда хлынет антифриз так что лучше приготовить большой кусок тряпки и что то вроде не большого тазика можно вырезать из 5 литровой канистарки


тосол нужно слить не в салон facepalm
а за пределами авто и проще всего это откинув шланги приходящие на кран, потом спокойно откидываем шланги от печного радика и всё будет сухо,
нафиг надо в салон лить фриз его пары же ядовиты. Pardon
Greed29
Dranik честно говоря не допёр, в следующий раз буду знать )

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

genek163 отчет я видел но без фото, на мой взгляд лучше один раз увидеть чем сто раз услышать ну или прочитать Smile
Алексей462
Greed29 писал(а):


genek163 отчет я видел но без фото, на мой взгляд лучше один раз увидеть чем сто раз услышать ну или прочитать Smile

Good,а вот крафт зря лучше накройняк бы лузар воткнул.
041RUS42
у меня на 2115 заняло замена печного радиатора 10 часов, но 4 из них я пытался легким способом его поменять, вытащить я его вытащил, а вот новый поставить не получилось и пришлось снимать полностью всю панель, но когда поменял новый видимо оказался браком или я его че закосячил, но он снова текет теперь снова придется его менять! вот авто ваз все не как у людей, но ват почему бы его не сделать аккуратно с водительской стороны, а не с пассажирской, там ведь проще его менять и не надо из за нижнего кармана панели всю панель снимать Smile
Arteks
Когда менял радик печки, была мысль развернуть его шлангами к водителю. Панель приходится разбирать/приподнимать потому, что нижняя полка бардачка не дает вытащить радик вбок. А с водительской вроде ничего не мешает. Вот только длины штатных шлангов не хватило... Поставил как было.
Greed29
насчет развернуть я смотрел мне так показалось что шланги будут мешать что панель у ног прикрутить
витмар
Arteks писал(а):

Когда менял радик печки, была мысль развернуть его шлангами к водителю. Панель приходится разбирать/приподнимать потому, что нижняя полка бардачка не дает вытащить радик вбок. А с водительской вроде ничего не мешает. Вот только длины штатных шлангов не хватило... Поставил как было.


Тоже думал об этом когда менял.Там только один"трудный"момент-как выправить патрубок ко входу-выходу.Думаю,но хочу без лишнего"колхоза".Лишние хомуты там не чему.
RAZOR9600
На праворульных версиях патрубки как раз слева. И перенесены они от водителя специально, т.к. они будут мешать если их сделать в ногах водителя.
витмар
RAZOR9600 писал(а):

На праворульных версиях патрубки как раз слева.


На "прулях" САМАРЫ?А поподробней можно?
genek163
Greed29 писал(а):

видел но без фото


там на второй странице фото причем много Pardon
RAZOR9600
витмар писал(а):

RAZOR9600 писал(а):

На праворульных версиях патрубки как раз слева.


На "прулях" САМАРЫ?А поподробней можно?

21086, 21096,210996 - машины с индексом 6 праворульные. Самар 2 вроде не было. Но кузов почти тот же, если присмотреться на моторный щит, то можно найти выштамповки для тросов сцепления, газа, гидрокорректора и отверстия для рулевой рейки с левой стороны (если смотреть спереди машины).
Вут стоял на обычном месте, привод на педали был через тягу. На машине стояли другие зеркала, фары, панель приборов, рулевая рейка, тросы газа и сцепления свои, патрубки на радиатор отопителя свои и т.д. так же дворники отзеркаленные.



Сорри за оффтоп.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы