Как легко и просто поменять сцепление?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Мазуты4
# 26 Май 2013 18:59
Простите но поиск не работает.Знаю что есть куча подобных тем ,но не могу найти.Посему создам свою.Собственно прошу знающих самароводов рассказать самый простой вариант замены сцепления,то есть способ при котором минимум разборки и снятия деталей. Особо интересует метод без снятия коробки.Имеется яма,неплохой инструмент,сын помошник,ну и руки вроде не из опы. Также интересует-менять весь комплект или можно только диск если корзина нормальная?
Dsoftgroup
# 26 Май 2013 19:06
в любом случае откручивать 2 подушки, и откручивать коробку, привода. Понимаю что неохота полностью снимать коробку, можно правда купить длинные болты для крабов, и коробку просто навесить, но не знаю или удобно будет потом попадать коробкой на шлицы сцепления, у меня снятие коробки в 2 пары рук занимало 40 минут, так же и установка.. По поводу диск или комплект - при снятии будет все ясно, но я заменил бы комплектом..
витмар
# 26 Май 2013 19:14
Болты не для крабов,а для ГБЦ.Это первое,второе-лично я не смог заменить выжимной при таком сдвигании коробка(руки не пролазили).Да есть-же в ветке тема про сцепление,там все написано.
Dranik
# 26 Май 2013 19:16
Мазуты4
менять сразу комплектом,
диск-корзина-выжим.
иначе запомни простую истину, полезешь через месяц заново менять не меняное.
лёгко способа нет,
откручивать придётся при любом способе, где то чуть больше где то чуть меньше но не суть.
Снять КПП можно не вынимая привода НО при этом способе нужно и часть подвески открутить будет и КПП можно будет вытащить вместе с приводами отсоединив их от ступиц колёс.
Если привода выдёргивать из КПП то уже придётся возится с маслом , тоесть сливать и далее либо новое либо тоже самое.
Не снимая КПП тоесть вкручивая длинные болты отодвигая КПП от ДВС можно и даже тут некторые так изголялись, НО от себя добавлю всё это фигня, проще скинуть КПП либо с приводами либо без и делать всё в доступном пространстве.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

витмар писал(а):

-лично я не смог заменить выжимной при таком сдвигании коробка(руки не пролазили).


+1 такой способ фигня,
при снятии КПП можно и колоколе сцепы порядок навести и оглядеть всё, может сальник нужно будет заменить .

Добавлено спустя 40 секунд:

Dsoftgroup писал(а):

я заменил бы комплектом.


и только supercool
витмар
# 26 Май 2013 19:25
Dranik писал(а):

лёгко способа нет,


Есть-загнать на СТО,но блин денег жалко.Я комплект сцепления брал за 2600,а за замену попросили 2500.
streles
# 26 Май 2013 19:27
Мазуты4 писал(а):

Имеется яма,неплохой инструмент,сын помошник


Dranik писал(а):

при снятии КПП можно и колоколе сцепы порядок навести и оглядеть всё, может сальник нужно будет заменить .


Я за снятие КПП.Снимал один при наличие ямы.Но ставить только вдвоем.
Мазуты4
# 26 Май 2013 19:39
Dranik Если снимать кпп с приводами то справа достаточно открутить ступичную гайку,а слева откутить шаровую, отсоединить рулевой наконечник,и левый краб? Мешает ли левая растяжка?
Dranik
# 26 Май 2013 19:44
Мазуты4 писал(а):

Мешает ли левая растяжка?


да левую растяжку вместе с рычагом снимал для удобства.
Мазуты4 писал(а):

Если снимать кпп с приводами то справа достаточно открутить ступичную гайку,


да.
Мазуты4 писал(а):

а слева откутить шаровую, отсоединить рулевой наконечник,


верно.
Мазуты4 писал(а):

,и левый краб?


если растяжку с рычагом снимать то можно и с крабом сразу либо растяжку от краба открутить, тут как хош.
витмар
# 26 Май 2013 19:49
Мазуты4
Если не хочешь снимать привода,то либо с обоих сторон откручиваешь ступичные гайки и шаровые(для того что-бы выташить наружние ШРУСы из ступиц),либо снять рычаг всборе с саблей(снять рычаг с шаровой,открутить от кузова,открутить краб).Второй способ если и не проще,то ни рычаг,ни сабля не помешают сдвиганию коробки.
Мазуты4
# 26 Май 2013 20:05
Еще вопрос.Когда я сниму тягу от кулисы как ее потом так-же поставить.ЕЕ намечать как-то нужно или она по другому не станет? И еще -надо ли подвешивать двигатель за брусок как в мурзилке и если надо то за что его зацепить?
Dranik
# 26 Май 2013 20:10
Мазуты4 писал(а):

Когда я сниму тягу от кулисы как ее потом так-же поставить


чиркани метку чтоб метка проходила и на кулису и на ту часть карданчика которая вставляется в кулису(трубу)
Мазуты4 писал(а):

И еще -надо ли подвешивать двигатель за брусок как в мурзилке и если надо то за что его зацепить?


под ДВС подставь что нибудь а то его перекосит дико когда КПП скинешь, можно и выпуск будет потянуть и шланги СОД оборвать.
витмар
# 26 Май 2013 20:15
Мазуты4 писал(а):

Когда я сниму тягу от кулисы как ее потом так-же поставить


Открути просто карданчик,а потом поставь на место,способ его установки и регулировки подробно описан в мурзилке.А так я двигатель не подвешивал,а вторым домкратом через деревяшку в поддон упирал,хотя этот домкрат и упал у меня один раз(коробка была уже на земле)ничего страшного не произошло-он не упал,но любая поддержка всеравно нужна.
Мазуты4
# 26 Май 2013 20:37
Коробку снимать с ямы удобнее?Если положить доску и на нее домкрат(или подставку какую-то) под поддон тогда неудобно будет лазить снизу.Наверное лучше подвязать двигатель за деревяху под капотом? А карданчик регулировать неохота поэтому спросил как наметить.
Dranik
# 26 Май 2013 20:40
Мазуты4 писал(а):

Наверное лучше подвязать двигатель за деревяху под капотом?


можно и так.
а лучше подставить под поддон.
Мазуты4 писал(а):

Коробку снимать с ямы удобнее?


а откуда её собрался вытаскивать? не через верх же facepalm
Мазуты4
# 26 Май 2013 20:51
Пока вроде бы все понятно.Всем ответившим спасибо. Drinks or Beer Надеюсь на вашу помощь при возникновении вопросов. Smile
nestor
# 26 Май 2013 23:00
мужайся. Мне везло. Ни разу за всю жизнь коробку не снимал и не менял сцепу. Но если случится то я лично в сервис. Удачи.
streles
# 26 Май 2013 23:20
НЕСТЕР писал(а):

Ни разу за всю жизнь коробку не снимал и не менял сцепу


От тюрьмы и от сумы не зарекайся
Мазуты4
# 26 Май 2013 23:20
НЕСТЕР
Думаю справлюсь. Когдато был москвич 2140,там коробку снимал раз 5,по разным причинам.Здесь конечно посложнее будет. А слесарям из сервисов не доверяю. Лучше самому пое.ться ,но сделать по людски.(ну и человек я не богатый) Pardon

Добавлено спустя 10 минут 2 секунды:

У нас на месном форуме рекомендуют LUK,что скажете? И Если нет оправки(первичн вал), что можно применить,или купить оправку ?
х123ас
# 27 Май 2013 00:18
Мазуты4
думаю проморочишься ты с этим "лёгким и простым" способом больше, чем если б снял КПП. Там по сути ничего страшного, засада только в снятии приводов может быть (бывают кольца стопорные оч тугие, хрен выщелкнешь гранату), остальное всё тупо механика - сначала открутил, потом прикрутил назад.
Мазуты4 писал(а):

И Если нет оправки(первичн вал), что можно применить,или купить оправку ?


ставил много раз без оправки сцепление, но с снятой кпп, контролировал на глаз положение диска - всегда всё норм было, кпп надевалась легко. Потом в съёмном гараже нашлась первичка с классики - теперь я с оправкой))))
kazak1102
# 27 Май 2013 00:21
х123ас писал(а):

ставил много раз без оправки сцепление, но с снятой кпп,


Ставил без оправки... Корзину наживил, шоб токо диск сам не сполз, отцентровал на глаз, кинул КПП на место, провернул, шо всё отцентровалось, потом сцепу протянул через отверстие для стартера... Так и езжу...
Dranik
# 27 Май 2013 05:07
Мазуты4 писал(а):

А слесарям из сервисов не доверяю


+1 потом полезешь доделывать.
Мазуты4 писал(а):

У нас на месном форуме рекомендуют LUK,что скажете?


если оригинал то норм будет.
Manah
# 27 Май 2013 17:21
Я движок за коллектор подвязываю, когда кпп скидываю! Не забудь еще хомут открутить между приемной трубой и резонатором!
Dranik
# 27 Май 2013 17:39
Manah писал(а):

Не забудь еще хомут открутить между приемной трубой и резонатором!


его то зачем?
может ему мотор сразу вытащить?
а чо совсем не много останется до этого момента ROFL pst facepalm
выше написали и ни раз, что под ДВС ставим подпор чтоб при снятии КПП ДВС не потянул выпуск и шланги, нахрена ему откручивать штаны от резонатора?
jimos
# 28 Май 2013 12:47
Мазуты4 писал(а):

Когда я сниму тягу от кулисы как ее потом так-же поставить.ЕЕ намечать как-то нужно или она по другому не станет?



воткнешь карданчик в кулису, поставишь рычаг кпп вертикально, затянешь, проверишь, чтобы рычаг не упирался в тоннель в крайних положениях (задняя и пятая) - все, это же не десятка.

Мазуты4 писал(а):

Думаю справлюсь. Когдато был москвич 2140,там коробку снимал раз 5,по разным причинам.Здесь конечно посложнее будет.



с зубила коробку снять в разы проще, чем с классики, я лучше пять самар разберу, чем одну классику, а с десятки еще проще, я там один и снимал и ставил.

Мазуты4 писал(а):

рекомендуют LUK



меняли на Рено Кангу, посоветовали Лук, прожило полгода, сами ставим Валео, пока нареканий не было. Там, кстати, в комплектах есть направляющие (и в Луке и в Валео)
Manah
# 28 Май 2013 14:24
Dranik писал(а):


его то зачем?
может ему мотор сразу вытащить?
а чо совсем не много останется до этого момента ROFL pst facepalm
выше написали и ни раз, что под ДВС ставим подпор чтоб при снятии КПП ДВС не потянул выпуск и шланги, нахрена ему откручивать штаны от резонатора?



А затем, что если подвязывать движок, то он все-таки уходит немного вниз! Шлангов при этом хватает, чтоб их не порвало, а вот резинку на резонаторе обрывает на раз! Плюсом в этом способе считаю то, что двигатель потом чуть ниже находится, и кпп легче одевать Pardon
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 4
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •