Дело в том что я поставил дополнительный диод между геной и массой, короче как говорят многие в инете, что он поднимает 0,5в бортового напряжения примерно(от диода зависит), поставил себе КД202В, ну поднялось вроде на 0,3-0,4в а должно на 0,5-1,5вольт(хотя я на самом аккуме не смотрел, извините за это, смотрел по бк, Ну да ладно, дело не в этом, к меня стала тускло гореть лампа аккума на приборке, причем на зажигании и на работе двигателя одинаково. Что можете подсказать. Хотел еще от этой лампы сделать пуск двигателя с кнопки, то есть крутила чтобы система до того как лампа погаснет, с нефиксированной кнопкой. Нажал, отпустил и ждешь пока запустит двигатель, правда хочу обезопаситься, то есть пуск двиг не возможен, пока педаль тормоза не нажмешь. Наткнулся на эту схему, но что то тут не так, да и вообще возможно ли сделать на 4-х контактное реле, а то тут непонятно. Я Вроде понял система эта пуска, будет она называться транзисторный ключ, только я не пойму принцип ключа этого до конца....

ну прочитал)) 2 раза) а вопрос-то какой?)))

что с лампой генератора и как сделать кнопку запуска стартера(чтобы не держать её, а один раз нажал, отпустил и она крутила сама стартер пока не завеласссс)

в электрике не силен, но..
зачем было что-то колхозить, когда в свободной продаже есть 3х уровневый РН, 2 года юзаю его, отличная вещь)
кнопки запуска продаются китом установочным за адекватные деньги, если хочеться сделать самому, то просто поискать полчаса.. в нете много раз встречал отчеты инстала как готовых девайсов, так и самопальных

Вот набрасал на скорую руку, если что не так поправьте

Напомните, лампа аккума горит, когда на нее приходит 0В или 12В?
Судя по первой схеме на лампу (цепь: к генератору) должно приходить 0В, иначе транзистор не откроется.
На счет принципа работы. Постоянная времени = R1*C1 = 10кОм*500мкФ = 5с. За это время конденсатор зарядится на 63% от 12В, т.е. до 12В*0,63 = 7,56В. Чтобы открылся транзистор, напряжение между базой и эмитером должно быть 0,6-0,7В (см. описание на транзистор), округляем до 1В. Далее, плюсуешь падение напряжения на резисторе R2 и падение между эмитером и 0В (там же какой-то коммутационный элемент от генератора в разрыве). Т.е. чтобы транзистор открылся, напряжение на левом выводе резистора R2 должно превысить эту сумму.
Конденсатор С1 должен еще и разрядиться. Я бы в параллель ему еще резистор добавил, на 100кОм, например.
Конденсаторов на 500мкФ уже не бывает вроде, есть 470мкФ.
Ну еще глянь коэффициент усиления транзистора. Хватит ли вдуваемого в базу тока для включения реле стартера.

Если честно то и сам ещё не разбирался при каком выходе с гены загорается лампа. Вне зависимости от напряжения на гене, лампа у нас должна гореть(если двиг не заведён) Возможно она запитана не напрямую, а через какое-то реле (не может лампа гореть когда на неё 0 приходит ) Значит нам нужно подключаться не к гене, а напрямую к лампе на приборке. Я так думаю

З.Ы Скорей всего она горит когда с гены идет +12, т.к. если скинуть провод с РН, то лампа тухнет

+1
Я тупо ставил регулятор от генератора 9402.3701-03, и никакой eбли с проводами трехуровневика. БК показывал 13.7-13.8 при включенном ближнем и 1-й скорости печки.

Почему нет? Если другой конец лампы к 12В подходит.

кулибины, схемы надо просто разок покурить и сразу все ясно станет...

на лампу приходит 12В постоянно, 1 контакт. На незавденной машине с гены идет минус (0В), 2 контакт на лампочке. Ток по данной цепи течет поэтому лампочка и горит. Если лампочка не горит, то обрыв в обмотке или проводе. Снимая провод лампочка не горит, т.к. разорвали цепь. Заведя машину на проводе с гены появляется напряжение, допустим те же 12 В. Ток по данной цепи не течет -> лампочка не горит.

Если лампочка еле тлеет, то:
1) с провода гены приходит меньшее напряжение, чем в сети автомобиля. (умирает гена или где-то контакт окислился)
2) с постоянных 12В приходит меньше 12В. (контакт окислился)

Я так и предположил, не глядя на схему.

Второе реле подключаем к лампе, и нам всё равно приходит туда +12 или 0, реле у нас будет срабатывать только тогда, когда лампа горит
Или я туплю?

M@X99
включая по схеме "общий плюс" или "общий минус" ты можешь менять логику работы реле.

Если я соберу по своей схеме то всё будет работать так как хотел автор, или нет?

M@X99
должно работать. Цепь "к стартеру" на еще одно реле? Или у реле стартера 2 контактные группы?
Катушки реле шунтируй диодами.

говорили типа он на зиму, почему так я не понял, типа ломается или как, вроде рублей 140 стоит он да?

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:


http://21102.ru/?cat=11

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:

я понял что я ничего не понял, я вижу вроде как схему с фиксированной кнопкой, а как сделать так как я хотел..., может и правда через 6-контактное, только я не нашел эту его логику и распиновку. Та схема, которую я предложил, вообще работать должна или как

СССашка
Если хочешь паять сам, то паяй и разбирайся со схемой. Тебе даже осцилл не нужен - мультиметра для отладки хватит.
Только не спрашивай где цоколевку транзистора брать и что это такое

не буду, я только хочу узнать про реле вот это, кажеться от зптф. Мне надо чтобы там +12 подал и оно замкнуло цепь, а на другой контакт 12 в он размыкает, вот и всё. Только я не знаю так ли это в этом реле или другое надо какое то чудо изобретать

СССашка
Посмотри распиновку на реле от ПТФ и сделай выводы.
А если многое не понятно, то разработай схему целиком сам, так, как можешь и понимаешь.

я 5-й раз говорю что не могу найти её и спрашиваю у вас, если узнаю, то можно будет уже собирать и покупать это 6-ти конт реле)

Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:

слава йайцоом я нашел эту ху..., неужели, смотрите и на будущее может понадобиться http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/osvesch/pt_fary/rzptf.htm

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:

уважаемые знатоки электрики обьясните мне назначение резисторов и конденсатора здесь http://autolada.ru/files/thumbs/t_107879_1369750361.jpg_128.jpg , я то догадываюсь почти, но растолкуйте пожалуйста мне

СССашка

R1 и C1 - формируют задержку при включении.
R2 ограничивает ток базы.

понял, не дурак

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

а диоды тут не нужны? я еще хочу от педали тормоза топустим сделать как на ино

СССашка
Тогда тебе нужно формировать схему типа "И". Варианты зависят от фантазии. Самый примитивный - еще одну релюшку.
А с диодами... С педали же опять "0" будет, при ее нажатии. Короче, ставь еще одно реле. Или еще один транзистор между базой и эмитером.

типа так? где стрелочка вставить на разрыв от концевика педали тормоза?

СССашка
Я тебе нарисовал схему, там так как ты хочешь (нажмёш на кнопку и отпустишь, и стартер будет крутить пока не заведётся)
Тебе понадобится одно реле с двумя нормально открытыми контактами и одно с одним норм. открытым