Самарская ветка умирает, не?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 7
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Garik36
# 23 Июня 2013 20:32
Лёха198
Скажи, только честно, есть ли разница в рулежке между этими моделями?

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Лёха198 писал(а):


порули на досуге. даже изнеё в свою в Самару залазить не захочется.


"Съесть-то он съест, да кто ж ему даст?"
Сохатый
# 23 Июня 2013 20:43
Garik36 писал(а):

у Самары более стремительный силует кузова

Ну если тпо сравнению с бабушкиным комодом, то да. Че от него толку-то от силуэта? Аэродинамики нет, прочности нет, места внутри тоже нет.
Garik36 писал(а):

лучше настроены подвески и рулевое

ну чем, чем лучше?! У 99% подвеска ушатана в хлам, про какие тут преимущества говорить? Толку от того, что автогонщик на тюнинговой самаре может сделать переставку на скорости 130 км/ч, а на калине 128, если для любого рядового водителя попытка сделать ее даже на 80 закончится на крыше? Про тормоза и рулевое помолчу. Не видел ни одного калиновода, попытавшегося поставить себе тормоза от самары.
Garik36 писал(а):

плюс участие фирмы Порше в разработке кое-что да значит.

Ничего. Порше бюджетных машин никогда не делало, что они могли туда привнести нового? Ну кое-чему научили, типа, всяким тонкостям в металлобработке, насчет всяких резинок-прокладок помогли, ну и всё. Из всех немецких автофирм для "дружбы" выбрали самую неподходящую. Лучче б уж с вольксвагеном или опелем проектировали. Ну двиг они вроде сделали 2108, которому давно пора упокоиться с миром, но нет же - к несчастному трупу ВАЗовцы до сих пор пытаются приделать кучу протезов, считая, что на трех ногах покойник будет быстрее бегать. Так что, Гарик, в калине есть такая же частичка ПОрше, как и в твоей девятке.
Вот АЗЛК в свое время более плодотворно "посотрудничал" с Ауди (Аудишники, правда, возможно даже не знали) - шасси у 2141 получилось неровня 2109
Garik36 писал(а):

А Калина для меня - пустой звук.

Купи - покатайся, и ты поймешь как незаслуженно ты охаиваешь этот, в общем-то, неплохой автомобиль.

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:

Garik36 писал(а):

"Съесть-то он съест, да кто ж ему даст?"

Тест-драйв в автосалонах, либо прокат автомобилей. Не пожалей полторы тыщи и покатайся выходные на калинке-малинке. Тока это.. нам ты тут потом можешь писать че угодно (не рулится, не едет, не тормозит), ты тока с самим собой будь честным, хорошо?
Garik36
# 23 Июня 2013 20:50
Сохатый писал(а):

Порше бюджетных машин никогда не делало, что они могли туда привнести нового?


Порше - в первую очередь инжиниринговая фирма, и она выполняла сторонние заказы в том числе и по бюджетным машинам.
Сохатый писал(а):

Из всех немецких автофирм для "дружбы" выбрали самую неподходящую.


Не мы выбирали - нас выбрали.
Сохатый писал(а):

Ну двиг они вроде сделали 2108, которому давно пора упокоиться с миром, но нет же - к несчастному трупу ВАЗовцы до сих пор пытаются приделать кучу протезов, считая, что на трех ногах покойник будет быстрее бегать


Почитай статейку: http://www.zr.ru/archive/zr/2013/03/chastitsa-porshie-v-nas#175
Работа была проделана огромная!
Сохатый писал(а):

У 99% подвеска ушатана в хлам, про какие тут преимущества говорить?


У меня новое все. Поведение машины весьма нравится Smile
Сохатый писал(а):

Че от него толку-то от силуэта?


Радует глаз.
Сохатый писал(а):

Купи - покатайся


"Я имею возможность купить козу, но не имею желания..." - и далее по тексту Pardon

Добавлено спустя 9 минут 37 секунд:

Сохатый писал(а):

Не пожалей полторы тыщи и покатайся выходные на калинке-малинке


Ну, если работу найду, то может и не пожалею немного денег на этот фрукт Pardon В глубине мозга зреет мысль изменить своей машине на небольшой промежуток времени facepalm
Лёха198
# 23 Июня 2013 21:02
Garik36 писал(а):

есть ли разница в рулежке между этими моделями?


нет. всё - г@$но. обе валкие, клюющие, беспомощно плужащие наружу под тягой. только в Калине все бояцца её кренов из-за более высокой посадки. потому и крены заметнее. не более тогою
rg-45
# 23 Июня 2013 21:09
Garik36 писал(а):

изменить своей машине на небольшой промежуток времени


нет ничего постоянней временного Smile
Лёха198
# 23 Июня 2013 21:11
Garik36 писал(а):

"Я имею возможность купить козу, но не имею желания..." - и далее по тексту


отсюда вопрос: почему, не зная о машине ровным счётом ничего, ты имеешь о ней негативные отзывы. телевизора насмотрелся? pst
Garik36
# 23 Июня 2013 21:15
Лёха198
Я не имею о ней негативных отзывов. Просто, отвечая на вопрос гражданина Сохатый, я заметил, что на мой взгляд, слова "спорт" и "Калина" - совершенно разные понятия. Кроме того, мне не нравится дизайн данной машины. Это некая попытка создать этакий городской автомобиль с максимально просторным салоном, что привело к зрительному ужиманию передней и задней частей кузова, что не идет на пользу авто (создается некое ощущение однообъемности, чего я не приемлю в автодизайне). Также, я слышал, что у Калины менее "собранное" поведение на дороге, нежели у Самары. Непосредственно к конструкции данного агрегата претензий никаких не имею Pardon
Сохатый
# 23 Июня 2013 21:16
Garik36 писал(а):

Порше - в первую очередь инжиниринговая фирма, и она выполняла сторонние заказы в том числе и по бюджетным машинам.

Вот именно. Они могут сделать хорошо, но дорого. А за дешево они могут сделать тока какашку. Почему хваленая порш-подвеска собирает все мелочовские неровности с дороги? Кому еще инжиниринговая фирма порше разрабатыватала коробку с такими люфтами и ходами рычага? Где треугольные рычаги вместо растяжек? Где нормальные тормоза? Почему так неразумно подвешен двигатель? И таких Где и Почему можно тыщу задать.
Порше мы загнали в тупик. К ним пришли и сказали - у нас есть из инструмента два топора и ржавый рашпиль, из материалов только гумно и сухие палки. Спроектируйте нам пожалуйста суперавтомобиль, чтобы мы его из всего этого могли сделать?" Это архисложная задача. Это примерно как научить детсадовца решать дифференциальные уравнения, но он при этом еще считать умеет только до пяти. Поршевцы, главное, сделали нам двиг 2108. За что им спасибо. То, что у нас почему-то решили, что его также как 2101 можно будет делать еще 50 лет не их печаль.
Вот
Garik36 писал(а):

"Я имею возможность купить козу, но не имею желания..."

Учти, если бы все люди придерживались таких же взглядов на жизнь, то не было бы не то что автомобилей семейства Самара, а даже каменного молотка бы не было. Ибо "зачем вязать к палке камень, когда и с палкой получается бананы сбивать, а другого нам же ничего не надо?" А с камнем оно ведь и сложно, и небезопасно, а вдруг в пути отвяжется? А палка она надежная. Ее и в дороге починить можно.
Garik36
# 23 Июня 2013 21:18
Сохатый писал(а):

Учти, если бы все люди придерживались таких же взглядов на жизнь, то не было бы не то что автомобилей семейства Самара, а даже каменного молотка бы не было. Ибо "зачем вязать к палке камень, когда и с палкой получается бананы сбивать, а другого нам же ничего не надо?" А с камнем оно ведь и сложно, и небезопасно, а вдруг в пути отвяжется? А палка она надежная. Ее и в дороге починить можно


Совершенно не понял смысл твоей сентенции Pardon Переотдыхал я, что ли facepalm

Добавлено спустя 25 секунд:

Сохатый писал(а):

Поршевцы, главное, сделали нам двиг 2108


Они сделали его полностью, с чистого листа?
Сохатый
# 23 Июня 2013 21:20
Лёха198 писал(а):

не зная о машине ровным счётом ничего, ты имеешь о ней негативные отзывы. телевизора насмотрелся?

Ущлепанов из КВН и Камеди-клаба четвертовать с расстрелом через повешенье!!!! Кто за?
rg-45
# 23 Июня 2013 21:29
Garik36 писал(а):

Совершенно не понял смысл твоей сентенции


ну про карбюрацию с инжекцией ты понимаеш hehe
Garik36
# 23 Июня 2013 21:30
rg-45 писал(а):

ну про карбюрацию с инжекцией ты понимаеш


В рамках мирового сообщества прогресс не остановить, это ясное дело Pardon
Лёха198
# 23 Июня 2013 21:31
Garik36
ты кстати уволился? или ещё нет?

Добавлено спустя 36 секунд:

Сохатый писал(а):

Ущлепанов из КВН и Камеди-клаба четвертовать с расстрелом через повешенье!!!! Кто за?


pst просто у нас народ ящику доверять привык...
barabuler
# 23 Июня 2013 21:34
Сохатый писал(а):

Кто за?


да что вы спорите ?!! сравниваете калину с карбовой самарой ? это же глупо и безперспективно.
Garik36
# 23 Июня 2013 21:34
Лёха198 писал(а):

ты кстати уволился? или ещё нет?


Формально нет, завтра последний день, но фактически - да. Последний день мне отработать не дали facepalm Завтра только документы заберу, и все...
Сохатый
# 23 Июня 2013 21:35
rg-45 писал(а):

ну про карбюрацию с инжекцией ты понимаеш

Интересно, 200 тысяч лет назад обезьяны тоже срались на тему "Палка vs Каменный молоток?" Smile
barabuler
# 23 Июня 2013 21:41
Garik36 писал(а):

Завтра только документы заберу, и все..


какие планы если не секрет ? как у вас с вакансиями в городе ?
Garik36
# 23 Июня 2013 21:42
barabuler писал(а):

какие планы если не секрет ?


Попробую устроиться в городское отделение ЮВЖД.

barabuler писал(а):

как у вас с вакансиями в городе ?


Пока занимаюсь изучением объявлений Pardon
Сохатый
# 23 Июня 2013 21:44
Garik36 писал(а):

Они сделали его полностью, с чистого листа?

Ну не знай, смотря что считать чистым листом. То, что в двигателе будут поршни, шатуны, клапана и коленвал, у нас, я думая, знали. А вот КАКИМИ именно они должны быть и КАК и ИЗ ЧЕГО их нужно сделать, тут похож без немчур не обошлось...
Давно на одном форуме один дядька (спец по судовым и тепловозным дизелям) повторил фразу, сказанную ему когда-то американским инженером. Американец сказал: "Я верю, что руссские могут сделать лучший в мире дизель. Но один".
В этой фразе характеристика всей нашей промышленности - всё знаем, всё умеем, но нормальное массовое производство организовать не можем.
Garik36
# 23 Июня 2013 21:48
Сохатый писал(а):

Давно на одном форуме один дядька (спец по судовым и тепловозным дизелям) повторил фразу, сказанную ему когда-то американским инженером. Американец сказал: "Я верю, что руссские могут сделать лучший в мире дизель. Но один".


Эти слова один в один описывают ситуацию в нашем авиапроме 30-40ых годов. У нас были отличные самолеты, но в считаных экземплярах. А массовая продукция проигрывала вражеской почти по всем показателям. Понадобилась война, дабы мы смогли нагнать немцев по техническим характеристикам наших самолетов. Все это было добыто неимоверными усилиями и громадными потерями, но мы одолели.
В чем цимес: нашему народу необходима встряска для того, чтобы совершить рывок вперед. А сейчас, без явных потрясений, мы так и будем топтаться на месте. И любимый вами инжектор - это не показатель. Во всем мире переходят на непосредственный впрыск (спустя 85 лет после его разработки), а где такое у нас???
Сохатый
# 23 Июня 2013 21:58
Garik36 писал(а):

Во всем мире переходят на непосредственный впрыск

Нет. Переходят там, где он нужен. А нужен не везде и не всегда.
Garik36 писал(а):

а где такое у нас???

Типа всё остальное у нас в полном порядке и уже есть и осталось одолеть одну последнюю печаль - отсутствие непосредственного впрыска? hehe
Garik36 писал(а):

И любимый вами инжектор - это не показатель.

Как бы упрек мимо. Мы его не изобретали и не делали. Мы просто скромные юзеры и не более того.
Да и вообще, я сторонник электротранспорта - задрали уже, если честно, перделки эти мазутно-бензиновые.
Garik36
# 23 Июня 2013 22:00
Сохатый писал(а):

Да и вообще, я сторонник электротранспорта


Я являюсь горячим сторонником общественного электротранспорта Smile
Сохатый писал(а):

Типа всё остальное у нас в полном порядке и уже есть и осталось одолеть одну последнюю печаль - отсутствие непосредственного впрыска?


"Вот сейчас расстреляем всех евреев - и уж тогда заживем!" hehe
rg-45
# 23 Июня 2013 22:06
Garik36 писал(а):

Во всем мире переходят на непосредственный впрыск


имел удовольствие чутка покопатся с гибридом.двухтактный двигатель с непосредственным впрыском под управлением ЭБУ.
моторчик офигенный.но и ценник и на него и на его обслуживание соответствующий hehe
kazak1102
# 23 Июня 2013 22:12
barabuler писал(а):

сравниваете калину с карбовой самарой ? это же глупо и безперспективно.


А вот с какого боку тут карб, интересно...??? lol1
barabuler писал(а):

это же глупо и безперспективно.


Это на стоко Кал ина выше Самары...??? Такое твоё мнение...??? hehe
Да ни на скоко она не выше, и не ниже... Всё то же самое, токо адаптировано под якобы современные требования, и на стоко уродливо адаптировано, шо даже в такси с шильдиком "калина" садиться нет никакого желания... hehe И не важно, в каком она кузове... Мож он и по-крепче самарского, но выглядит тошнотно... supercool Да и врятли он, кузов, по-собранней (вытекает из внешнего вида)... То, шо она едет, глубоко сомневаюсь... По крайней мере на Калинах у нас в основном тошнят, шо очень заметно, и каков круг пользователей, для меня пока загадка...
Вот такое моё отношение к дизайнерам кал ины... Инженеры ничего нового туда тоже не принесли...
barabuler
# 23 Июня 2013 22:28
kazak1102
как минимум салон просторней двиг подвешен не на телевизор салон не гремучий. но калину я бы только сарай брал т.к. лично мой выбор машины сторился бы таким образом 21104 приора калина сарай 2115 2114.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

kazak1102 писал(а):

А вот с какого боку тут карб, интересно...???


может это мне одному не повезло но карб оставил во мне лишь негативные эмоции вот я его и пинаю при каждом удобном случае.
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 5 из 7
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •